路面基层对沥青混凝土路面质量的影响

阐述了路面基层的作用和沥青混凝土路面基层必须具备的基本条件，同时根据地方路改造在路面基层施工中存在的普遍问题。提出了提高基层施工质量的建议。     

“聚合物改性水泥砼在路面中的应用研究”取得显著阶段性成果

为解决现行水泥砼路面和沥青砼路面存在的一些问题，2003年，西部项目立项开展了“聚合物改性水泥砼在路面中的应用研究”，旨在通过聚合物对水泥砼的改性，研究出一种新型改性水泥砼路面材料。[第一段]     

关于高速公路服务区停车场路面设计与施工的探讨

本文介绍了高速公路服务区停车场路面在设计与施工中存在的问题以及解决处理问题的方法，以达到停车场路面正常使用功能的要求。     

谈高等级公路水泥混凝土路面接缝施工

从施工和实践角度，对高等级公路水泥混凝土路面接缝在施工中存在的问题，以及施工规范中没有明确提出解决方法的问题和不明确的概念进行了探讨研究，并提出解决的方法。     

考虑路面内部排水时，对一些设计现象的探讨

本从考虑路面结构内部排水的角度出发，试探讨硬路肩、排水盲沟、路缘石、以及土路肩设计方面存在的一些问题，并对存在的问题提出了建议性的改进。     

沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨

对沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析，并介绍一种国外的冷接缝施工工艺。     

排列图法在质量管理中的应用新探

本文以水泥混凝土路面施工质量因素分析为例，对排列图法在质量管理应用中存在的问题进行了探讨，提出了考虑各指标相对重要性的改进方法。     

考虑内部排水时对若干路面结构设计的探讨

从考虑路面结构内部排水的角度出发，探讨硬路房、排水盲沟、路缘石以及土路肩设计方面存在的一些问题，并对存在的问题提出了建议性的改进。     

混凝土路面质量验收方案的探讨

本文抢要介绍了混凝土路面验收方案和数理统计方法，重点分析讨论了该方案的不足和存在问题，最后提出了解决这些问题几点建议，供讨论参考。     

西部科技项目“聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用研究”取得显著阶段性成果

为探索解决现行水泥混凝土路面和沥青混凝土路面存在的一些问题，2003年西部项目立项开展了“聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用研究”，旨在通过聚合物对水泥混凝土的改性，研究提出一种新型改性水泥混凝土路面材料。     

基于图像识别的公路路面破损自动检测研究进展

本文介绍了基于摄影和摄像技术路面破损自动检测系统组成，对路面破损图象压缩，路面破损识别研究现状在路面破损自动检测技术中的应用进行了综述，探讨了现有路面破损自动检测系统研究中存在的问题，并展望路面破损自动检测技术的发展。     

在重交通地段修建长寿命、少养护的公路路面

文中就目前公路养护改建中存在的一些问题，提出在重交通地段修建长寿命，少养护公路路面的设想，可行性以及可能取得的效益和约束条件，并为成功实施该路面提出了一些研究需要和建议。     

多功能摊铺机使用中的几个难点问题

多功能摊铺机在沥青及稳定土等路面材料铺设过程中，有许多难以掌握的技巧，同时也存在许多原理上的错误理解，本文通过大量摊铺机的设计，使用的经验及测试数据，对这些问题进行了详尽的分析。并提出了许多很有实际意义的指导方法。     

大孔隙率透水沥青铺面应用的探讨

传统沥青铺面存在积水，破坏环境等问题，透水沥青铺面的使用对传统路面的设计思想提出了挑战，它可以彻底解决传统沥青铺面存在的问题，具有良好的社会和经济效益。近期可在城市道路，小型广场和公路的特殊路段上推广使用。     

路面平整度测量仪误差分析

本文根据路面不平度特征，讨论了现有２种路面平整度测量仪存在的问题，并从测量原理入手进行分析，确定了２种常用路面平整度测量仪器的测量误差量值和变化规律。     

旧水泥混凝土路面板下基础模量计算方法探讨

本文对旧水泥混凝土路面板下基础模量计算公式实际使用中存在问题进行了分析，提出了改进建议。     

沥青砼摊铺机摊铺质量问题分析

介绍了沥青混凝土路面常见的摊铺质量问题及摊铺机在路面摊铺过程中存在的主要故障，并分析了产生故障的原因。     

感应充电路面技术研究现状与展望

以感应充电技术(Inductive Power Transfer,IPT)为主要特征的充电路面(Electrified Road,e-Road)近年来发展迅速，其可为行进中的电动汽车进行动态无线充电，有效解决电动汽车充电时间过长、续航里程不足等问题，是支撑未来公路交通电气化发展的重要储备技术。详细介绍了IPT系统的工作原理和性能特点，并总结了已有e-Road试验段的充电性能参数和技术就绪度水平。在此基础上，进一步从基础设施角度剖析了e-Road目前存在的主要工程问题及相关研究进展，内容包括：①深入分析了IPT系统工作时因高频磁场通过介电性路面材料所引起的电磁损耗对IPT系统充电效率的影响，并提出了可能的解决方法；②针对充电模块与普通沥青路面存在的力学兼容性问题，从结构受力原理、材料损伤特性等方面总结了e-Road复合结构产生力学损伤加剧效应的原因，并提出了耐久性优化措施；③针对e-Road环境可持续方面存在的不确定性，评估并对比了e-Road与传统道路的全生命周期环境效益，指出了e-Road环境性能研究对电动汽车全生命周期综合效益估算的重要性。此外，还从政策支持、安全性、价格因素等角度对e-Road进行了综合可行性评估，并对充电路面基础设施的未来发展进行了智能化展望，提出了e-Road与其他新型智能道路技术进行有机融合的可能途径。     

高速公路路面沥青下封层试验研究

针对目前下封层施工中存在的问题进行了室内试验研究，铺筑了实体试验路，形成了较为完整的下封层青材料试验与评价方法，提出了沥青下封层施工质量检测方法。     

水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工方法

介绍了水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工的方法，并对存在的问题作了探讨，提出解决问题的方法及有关注意事项。