逆向工程技术在模具制造中的开发应用

本文主要介绍了在模具制造和复制及产品改型中如何运用逆向工程技术提供模具制造和产品改型的数字化依据，提高模具制造和产品改型的精度和质量；同时介绍了点云的处理方法和如何获得轿车外覆盖件A级曲面的方法．     

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作

上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。     

基于Catia的点云逆向设计

在汽车产品设计开发中,为了验证和评审产品的三维造型,通常按照1:1的比例制作模型,模型评审冻结后,用三维激光扫描仪扫描模型表面,获得点云。点云导入Catia软件后,通过逆向设计得到模型的表面数据,为后续结构设计、模具和检具开发,提供了数据来源。文章以某卡车的门护板点云逆向设计为例,详细阐述了逆向设计过程中的点云编辑、建模、精度分析和逆向数据质量检查的方法。     

地面三维激光扫描技术用于公路工程测量的试验研究

通过现场对比测试,研究分析了地面三维激光扫描技术用于公路工程测量的精度及其影响因素,探讨了地面三维激光扫描技术用于公路工程测量的可行性.试验研究表明:采用地面三维激光扫描系统生成的DTM平面精度优于高程精度,平面和高程精度基本满足公路工程精密地形图测量、纵断面测量以及横断面测量的要求.影响地面激光扫描系统测量精度的主要因素为点云控制点的精度,包括点云控制点的测量精度、测量时标志的对点精度以及点云控制点的大小,要提高地面激光扫描系统测量精度,应特别注意点云控制点精度的提高.     

国内主要汽车厂生产信息摘集

▲为确保完成300辆中国——斯太尔汽车生产任务,重汽公司与济汽、川汽、陕汽签订驾驶室模具制造合同. (摘自《汽车周报》5.1)     

君达牌汽车转向系统的结构与维修（一）

现由南汽无锡分公司生产的君达牌汽车，是南汽多年生产的成熟车型。随着产品的不断改进，和流行型元素的加入，特别是在国际流行底盘的基础上，配以多点闭环电喷汽油机和增压中冷柴油机后，形成了SUV旅行车和PICK-UP双排载货车两种系列产品，已在国内外市场上占据了一席之地。     

名爵汽车项目已启动 欧洲销售首选英国西班牙南汽、MG罗孚复兴计划近况

3月27日,南汽名爵(MG)汽车项目在南京浦口新区正式奠基。这一天,正是南汽诞生59周年纪念日,足见南汽对此寄予的厚望。这是南汽利用去年7月22日收购的英国MGR(MG罗孚公司)及 PTL(动力总成公司)全部资产,增强企业自主开发能力和调整产品结构的建设项目。总投资28．15亿元人民币,占地面积1080亩,总     

每周新闻

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。自去年12月26日上汽与跃进签署全面合作协议以来,上汽在整车、零部件和服务贸易等各个方面积极推进全面融合和一体化管理,在优势互补、资源共     

东风汽车超越与追求中的窘境

老二的地位长否? 　　东风汽车公司(原称第二汽车制造厂),始建于1969年,经过三十多年的建设和发展,东风公司相继建成了十堰、襄樊、武汉、深圳四大汽车开发、生产基地,并拥有云汽、柳汽、新汽、杭汽等整车生产企业和朝阳、南充等发动机生产企业以及在上海浦东零部件企业增长点.现在基本形成了重、中、轻、轿等宽系列、多品种的产品格局,年汽车生产能力40万辆. 　　……     

基于3D视觉的机械臂无规则零件抓取系统

为解决机械臂抓取零件定位不准或抓取精度不高的问题，提出了一种基于3D视觉机械臂无规则零件抓取方法，该方法主要包括系统空间标定、零件点云定位分割、零件位姿估计算法模块，提出了基于2D图像的点云相机外参标定方法及基于图像语义分割的零件点云分割方法。经试验验证，所提出的标定方法达到1 mm的系统精度误差，而且求解效率高、通用性强；与常用的聚类分割相比，零件点云分割方法精度及效率更高。所设计的二阶段零件空间位姿计算方法能准确估计零件在空间中的6自由度位姿，相比单一阶段匹配方法精度提高约1.8倍。所提出的基于3D视觉的机械臂无规则零件抓取系统精度高、可扩展性强、适应情形广。     

利用社会游资 发展汽车工业——南汽将向社会发行债券

南汽引进意大利菲亚特集团依维柯公司“S”系列轻型车技术,将使南汽新增年产该系列汽车6万辆。今年,国家计委又批准南汽依维柯项目为合理工期组织建设的重点项目。为加速南汽现有企业的扩建改造,经中国人民银行南京分行批准,今年8月1日起,将委托南京建设银行,向社会公开发行用于南汽二、三代产品结合进行技术改造措施的企业专项债券800万元,为期3年,年利率为11.592%,高于同期存款利率40%,并随银行利率调     

乘客门上滑道模具设计

模具加工的产品能实现批量化生产、保证尺寸精确、降低产品成本及提高生产效率。乘客门上滑道模具的设计能在保证产品尺寸精度的前提下，提高生产效率，体现模具的优越性。     

跃进牌NJ131系列3吨载货汽车介绍

南汽从1979年开始了NJ131系列汽车的设计工作,至1982年9月经国家批准作为南汽“六五”计划的换型产品。1984年10月由中汽公司主持,在南京召开对NJ131系列3吨载货汽车的鉴定定型会。与会的有各级主管部门、高等院校、科研院所、使用部门、协作配套厂等78个单位和代表。大家一致认为NJ131系列汽车的技术性能在国内具有较先进的水平,同意通过国家鉴定。1986年底正式通过国家验收,换型成功,从而出现产品更新换代的新局面。     

全国汽车制冷研讨会在京召开

为了加强对汽车空调产品生产的宏观控制,协调生产,交流技术,在中汽公司主持下,全国汽车空调制冷产品首次研讨会于9月22～24日在北京召开.清华大学等四所高校、九个研究所、十五个公司以及部分主机厂和空调产品配套厂等有关专家、领导和工程技术人员代表80余人出席了会议.     

基于车载激光点云的道路标线提取方法研究

车载激光扫描近年来被广泛应用于道路环境信息提取及道路三维模型重建方面等工作,然而由于测量数据中包含目标种类繁多、点云数据量大,仍然需要大量的人工处理步骤以实现道路标线等目标的提取,已有研究所提出的自动化目标提取算法在实用性上仍不成熟。基于车载激光点云,利用标线点云的空间分布特点及反射强度信息,结合行车轨迹及标线的位置、高程特征,提出了一种能快速提取道路标线的方法。首先基于点云反射强度指标建立Logistic回归模型,以选取合适的阈值进行标线点分类。其次,利用行车轨迹及标线点的位置、高程特征建立圆柱体搜索区域,并且进行定步长迭代式的标线点搜索。最后,对搜索结果进行分段式最小二乘法拟合并将其转换为CAD三维多段线,从而得到道路标线提取结果。该方法中采用的Logistic回归模型兼顾了标线点的提取率和误判率两大指标,在保证足够提取率的同时,使得误判率尽量低。所提出的定步长迭代式的搜索方法具有极强的适应性,在标线不清晰甚至较大面积缺失的情况下也能准确地提取出道路标线。以Topcon公司生产的IP-S2移动测绘系统为例的试验结果表明:该算法能高效、稳定地提取道路标线、提取精度,以符合工程实践需要。     

三维激光扫描技术在危旧桥梁健康监测中的应用研究

针对现有桥梁健康监测手段主观性强、使用限制大、耗时长和经济性低等缺陷,以大邑县虎跳河大桥为试验对象,采用三维激光扫描技术进行危旧桥梁健康监测研究.通过控制测量、靶标布设、数据预处理、拼接优化等过程控制,使得2次扫描采集点云的拼接精度均优于1.5 mm;通过一定宽度的固定面分割点云数据,采用外侧点绘制桥梁的横断面图和桥墩轮廓线,最低点绘制拱肋拱腹线,复原了桥梁缺失的二维图件,并将拱腹线和轮廓线应用于后续的桥梁变形分析;通过点云结合影像数据制作正射影像图,采用边缘增强和雕刻化的图像处理方法增强病害表征,而后进行裂缝、水迹线、缺陷等的识别、测量和变化对比;利用点云数据制作的桥面模型进行垂向变化对比,结果显示桥墩附近沉降较小,在士1.5 mm内,桥台部分沉降较大,部分区域大于土8.0 mm,-3.0～0.0 mm沉降范围占比最大,达72.03％;通过拱腹线不同跨径位置进行垂向位移分析,结果显示平均沉降为5.08 mm;通过定距等分点的桥墩轮廓线位移分析,结果显示平均水平位移为3.56 mm,位移为0.02～6.24 mm的区间总占比达89.95％;通过桥墩轮廓线计算质心点进行水平位移分析,结果显示桥墩质心向213.81°,即虎跳河下游移动了3.11 mm,位移量结果与轮廓线分析的平均值接近.     

打造精品,追求完美——湖北奥马专用汽车有限公司初探

奥马专汽在随州众多专用汽车生产企业中属于新生力量,自成立之初就秉承“奥马专汽,情专于砼”的理念,在混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、干混砂浆运输车等细分产品上精益求精.近来,公司又将生产高品质清障车作为新的发展目标,并已取得不错的市场反馈.     

国家物资系统两次汽车展销会概况

国家物资局中国机电设备公司所属华北、华东、中南、西南、东北、西北六个产品管理处和北京、上海、武汉、重庆、沈阳、西安六个汽车贸易中心,1985年11月18日至30日在北京农展馆举办首次全国汽车展销会,并邀请一汽、二汽、南汽、济汽、北汽、     

南汽"凌野"重型卡车6月上市

南汽跃进股份有限公司自主研发拥有自主知识产权的重型卡车"凌野"将在2005年6月上市.据南汽跃进销售公司郭先生介绍,"凌野"重型卡车2004年就已经上了公告,有自卸车、牵引车和载货车3个型号的产品,产品定位于中高端重卡市场,以行业用户、物流运输和个体用户为主体目标客户群.首批上市的"凌野"重卡将是牵引车.目前已经有少量样车在用户处进行试验.     

消化吸收再创新，着力提升自主创新能力——访南京汽车集团有限公司副总经理兼南汽研究院王秋景院长

AT&M:从南汽收购罗孚到与上汽合作及与菲亚特分手.应该说发生了几个大事件.请您从能力建设方面谈一谈近几年来南汽的发展变化. 王院长:众所周知.南汽是我国汽车工业的老牌企业,拥有跃进、南京依维柯,名爵三大品牌.最近几年,南汽发展的步伐不够快,但我们一直在寻找机会,积极探索.