某高速公路路段滑坡机理分析

山区高速公路高边坡的稳定性严重影响施工及营运后的安全,地质概况与岩土力学特征不同,高边坡的变形破坏机理也不同。文中根据某高边坡滑坡特性,分析了高边坡的地质特征、结构特征和破坏机理,根据破坏模式进行了稳定计算分析,为安全经济处治该段滑坡提出了有效的处治措施。     

某隧道进口仰坡滑坡机理及治理措施研究

以云南省某高速公路隧道进口仰坡滑坡为研究对象,通过地质调绘、钻探、物探、室内试验等综合勘察方法,查明滑坡的地貌特征、变形迹象、滑坡规模、滑坡物质组成和滑动面特征;结合深层位移监测曲线和滑坡所处的地质环境条件,进行变形破坏机理和稳定性分析,并采取相应工程处治措施。     

奉云线肖家堡滑坡特征及治理措施

通过对奉云高速公路肖家堡滑坡的勘察,分析其工程地质条件、滑坡的特征等,确定其变形破坏与失稳原因,从而提出有效治理措施。     

某高速公路滑坡形成机制分析和治理方案研究

针对川西地区某高速公路滑坡整治工程,对滑坡工程地质条件、变形特征、形成机制、发展过程进行了分析。结果表明:滑坡的发生有其内在的地质环境基础,并受到坡脚开挖、降雨等外在因素的诱发,滑坡变形破坏机制为蠕滑-拉裂。根据滑坡发生的原因、变形破坏形成机制和滑坡推力大小,并结合工程特点、施工环境等因素选择抗滑支挡+排水工程治理方案,治理效果较好。     

316国道旬阳段滑坡灾害的特征及其稳定性分析

在蜀河镇至旬阳县城约54km范围内,316国道沿线发育有滑坡19处,发育形式以大型和中型土质堆积层滑坡和岩质顺层滑坡为主。在现场调查的基础上,总结和分析了沿线滑坡发育的地质环境和人为环境,并对各滑坡的变形破坏特征进行了分析。最后对各滑坡的稳定性进行了分析计算,并提出了防治建议。     

会东县狮子山滑坡成因和稳定性分析

以会东县狮子山滑坡为依托,结合工程地质条件和变形破坏特征,分析了滑坡成因,并运用FLAC3D软件和传递系数法对滑坡稳定性进行了分析。结果表明:滑坡主要为局部变形,且主要是滑坡中上部剪切变形较大,处于欠稳定状态;该滑坡在天然条件下处于基本稳定状态,但在暴雨条件下有发生失稳的可能。     

福宁高速公路八尺门滑坡成因与整治对策

在分析福宁高速公路八尺门滑坡区的地质环境条件的基础上,阐述了滑坡的变形特征、性质、变形机制,并探讨了滑坡的成因。认为在大型堆积层古滑坡场地,地质环境背景的脆弱是触发古滑坡复活变形和破坏的主要原因,而路堑开挖以及长时间的持续降雨是主要诱发因素。经滑坡稳定性分析和针对滑坡病害特征,确定了四个滑坡体的主要整治措施。滑坡监测和试验结果显示,整治后滑坡处于稳定状态。     

基于FLAC3D的澜沧江古水水电站争岗滑坡堆积体稳定性分析

结合澜沧江古水水电站争岗滑坡堆积体的工程地质条件,建立了FLAC3D滑坡模型。通过选择合理的参数和剖面,模拟得出该滑坡堆积体的塑性区分布特征、剪应变增量集中带的发展趋势以及位移等值线云图,并对其进行了系统全面的分析。结果表明:在天然状态下,该滑坡基本处于稳定状态,但其中后缘变形破坏较为严重。建议采取措施进行防治,确保安全。     

预应力锚索等防护工程在滑坡病害治理中的应用

针对滑坡的地质条件、滑动性质、变形特征及产生原因，采用预应力锚索等相应的综合防治措施，对滑坡病害进行成功的治理。     

平溪特大桥滑坡成因分析

结合三凯高速公路平溪特大桥滑坡的工程地质条件、破坏特征,对其成因进行了分析.     

泸州岩窝头古滑坡群稳定性分析及防治措施研究

以四川泸州岩窝头滑坡为例,研究了泸州山区大型滑古坡群变形破坏机理及复活成因。根据详细地质勘查,结合岩土体工程地质特性和变形破坏特征,得出了滑坡复活失稳的主要诱因为地下水;通过定性及定量分析,对不同工况下的坡体稳定性进行计算和评价,依据评价结果,提出了工程防治宜采用的治理方案。     

榆佳公路建设对某滑坡稳定性的影响研究

某滑坡在自然状态下是稳定的,滑坡圈椅状地形、前缘出水点等地质特征明显.榆佳高速公路在其中前部通过,经过滑坡监测、Flac3d数值仿真,分析滑坡的应力、变形机制后认为:公路建设的进行诱发了滑坡的复活,使其处于欠稳定状态;不合理爆破作业,加上公路下方某建筑基坑的开挖,加剧了滑坡的变形破坏过程,再考虑降雨的不利影响,该滑坡存在失稳的可能.裂缝监测表明,这些活动加剧了滑坡的变形速率,人类工程活动是其复活的主因,建议采取弱爆破、基坑支护、截排水和坡面裂缝封闭等综合治理措施.     

铜黄一级公路滑坡发育规律与成灾机理分析

文章从铜黄公路地质背景条件入手,通过对滑坡分布规律和发育特征的总结,分析了滑坡的成灾机理与变形破坏特征,对今后公路建设中的滑坡治理工作有一定的借鉴作用。     

惠兴高速公路K115段工程滑坡稳定性的外部影响因素分析

在对滑坡自然形态、变形破坏现象及滑坡变形特征的调查分析基础上,分析研究了各影响因素(包括内因和外因)对滑坡的地质作用机理,依据二维刚体极限平衡原理进行滑坡稳定性安全系数计算,开展各影响因素之间的相对敏感性分析。通过影响比例的数值分布规律分析,实现各外部影响因素影响程度等级化归类,为滑坡稳定分析、治理设计及施工提供有力的技术依据。     

向家坡至黄桷垭道路SPl～SP4桥梁段滑坡分析与治理

滑坡是山区公路的常见病害。重庆是典型的山地城市,在城市道路修建过程中也时常会遇到滑坡等地质病害,其对周边道路运营和居民安全都会带来不利影响。对滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析,并提出合理的处治措施。     

缓倾角层状边坡变形破坏机制及整治措施

以国道108线广(元)南段公路缓倾角层状边坡的变形和失稳破坏为典型结构,在滑坡区岩体结构、水文地质条件、岩体水力学特征、滑坡形态特征和滑坡运动学特征等综合分析基础上,重点讨论了滑坡变形破坏的模式及产生的主要控制因素,并对滑坡进行了稳定性综合评价。在此基础上,对不同整治措施的技术可行性及经济指标进行比较分析,提出了经济、合理、有效的整治方案。     

重庆忠县吊钟坝滑坡形成机制与稳定性分析

通过对工程区区域地质环境、滑坡所在山体基本地质条件研究,分析了该滑坡的成因机制,认为吊钟坝滑坡体的形成历史与钟坝河的发育过程紧密联系,特殊的岩性组合造就了该区特殊的河谷形态,并提供了广阔的第四系物质赋存空间,进而演化形成了现有的崩塌体空间形态和变形表象.在深入分析该滑坡基本特征的基础上,以地形地貌、变形迹象及物质组成差异性为依据,对该滑坡变形机理进行论述,重点评价影响堆积体稳定性的诱发因素.结果表明,堆积体滑坡的变形机制是受黏土层的控制,堆积体在地下水的长期作用下产生蠕滑-拉裂变形,并具有牵引式破坏的典型特征.最后采用极限平衡法分析了堆积体整体及局部的稳定性,稳定性计算结果表明,该滑坡整体基本稳定,暴雨工况下,可能存在小规模的变形破坏.     

永津公路K20＋780～K20＋900段滑坡变形机理分析与治理

对重庆永川-江津2级公路K20＋780～K20＋900段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析,提出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出合理的滑坡治理措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。     

含碎石粘性土滑坡排水与加固结合治理方法

在对龙丽高速公路官家滑坡进行深入地质勘察基础上,揭示了官家滑坡的变形破坏特征和变形破坏机理,提出采用排水与加固相结合的治理措施,取得了良好的治理效果,经过近一年的监测结果显示该滑坡已处于稳定状态.     

增从高速公路某滑坡机制及治理研究

针对广州增城至从化高速公路K8+160～+515段路堑开挖引起的滑坡问题，分析了滑坡发展过程及变形破坏特征，剖析了滑坡变形机理与破坏机制。通过现场调查滑坡破坏情况，地震波波速变化带、钻孔揭露岩性特征、测斜管深层位移分析及数值模拟计算等综合判定滑动面。根据滑坡区地层岩性、地质构造、地形地貌等复杂多变和不均匀性，变形破坏表现为三个破坏区，分别采用抗滑桩、预应力锚索框架加固及排水等综合处治措施。