“千一行爱一行”节油自然成内行---记石家庄公交驾驶员祁海和的节油经

祁海和，现任石家庄市公共交通总公司游5路驾驶员。驾驶车型为黄海DD6141SOl，所用燃料为柴油。在2011年上半年，祁海和共行驶了39627公里，应耗油量为14265．72升，但他的实际耗油量却仅为13240．00升，共节油1025．72升，创造出了一个节油神话。     

车友公告牌：见证美人豹节油大赛

美人豹4升油挑战北京五环路 3月13日，浙江美人豹公司以美人豹4升油挑战北京五环路，拉开了美人豹2005趣味节油赛的序幕。节油挑战赛分1.3升组和1.5升组，分初赛与决赛两次进行。决赛从初赛的100多名选手中各选出10名车主，决赛成绩按一定时间内的平均百公里耗油量来决定每组的冠亚季军。     

化油器节油及节油装置的问题

近来我所及本刊经常收到人民来信来稿询问或介绍有关化油器节油方面的问题和经验,要求予以解答或发表。这些来信来稿反映了我国广大运输职工钻研科学技术为革命而节油的一片热情,是值得我们学习的,除分别直接答复外,觉得有汇总解答的必要。我们认为各种节油装置,如确有节油效果、对汽车的动力性和驾驶性能不产生付作用,结构简单,工作可靠,操作方便,不过多加重驾驶员的操作负担,都可以在本单位或本地区推广使用,并经实践检验,不断加以改善。汽车节油是一项很细致很艰苦的工作。影响汽车耗油量的因素很多,例如机件完好情况、使用条件、道路及气候,以及驾驶操作技术对耗油量都有关系,一定要因地制宜,研究分析影响节油的关键因素,制定确切的节油途径。企图用简单方法,不经科学试验,不结合具体情况就能达到全面节油目的是办不到的。     

解读扬子江WG6101EH客车节油原理及特点

东风扬子江(WG6101EH)客车于2007年4月在北京举办的CBFSC第二届中国客车节油大赛中获得了"大型高级城市客车节油型客车奖",其成绩为百公里行程中的耗油量19L,是同长度、同等级参赛车辆中第一名,现将该车型节油基本原理及特点介绍如下.     

伏尔加牌轿车改用国产H201A型化油器节油显著

伏尔加牌轿车在我国数量不少,我县共有十辆左右,多数都是近几年进口的。通过这几年的使用,普遍反映耗油量大,少的平均耗油量也在12 1/100km左右,多的甚至达到15 1/100km以上;动力性差,加速性不好,开空调后发动机跑不起来。根据这些情况,通过有关资料了解,将原车K126T型化油器改用国产H201A型化油器,取得了显著的节油效果。 道路试验标明,加速灵敏,动力提高,节油显著。从浦北至钦州往返共     

关于汽车节油与驾驶技巧探讨

目前,随着家用轿车的快速增加,关于汽车节油的问题显得更为敏感。汽车的节油是一项系统工程,影响汽车耗油量的因素很多,本文通过从分析节油技术以及汽车的驾驶和使用技巧两方面,总结出一套切实易行的汽车节油措施和建议。     

节油三措施

踏板车的耗油量高一直是摩友们关心的问题。我在我的新大洲125上进行了一些改进,从而使油耗达到现在百公里油1.5L,我主要采取了如下三项措施,效果惊人。第一项是安装使用了“强力节油魔力师”,它可使混合气变稀而不影响燃烧效果。第二项是采用节油轮。第三项是采用本田70型化油     

科学用车也节能

（1）选购小排量汽车。汽车耗油量通常随排气量上升而增加。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比,每年可节油294升,相应减排二氧化碳647千克。如果全国每年新售出的轿车（约382.89万辆）排气量平均降低0.1升,那么可节油1.6亿升,减排二氧化碳35.4万吨。     

节油卡车在第八届节油大赛颁奖现场集结

<正>11月25日,第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。福田戴姆勒460马力6×4牵引车以1.02升吨百公里的成绩喜获450~470马力组节油冠军,乘龙牌385马力6×4牵引车以0.93升吨百公里的成绩喜获410马力以下组别节油冠军。格尔发K6 4×2载货车以2.54升吨百公里的成绩喜获中卡组节油冠军,凯普特E280 2.8L轻型卡车以5.15升吨百公里的成绩获得2.8L~3.0L组节油冠军奖。凯普特N280、N300,乘龙     

我是怎样创造耗油量最低纪录的

我是武汉市汽车运输公司汉口二站198号车的司机,从1956年6月开始开汽车的,1957年4月开始节油,1958年全年平均每百车公里耗油量为16.81公升,全年节油1980公升,今年4月份每百公里平均用油13.37公升。6月份平均每百公里耗油量下降到11.45公升,第二季度共节油695公升。从这以后,很多同志都认为我有经验。其实,我没     

车友公告牌

美人豹节油大赛美人豹4升油挑战北京五环路3月13日,浙江美人豹公司以美人豹4升油挑战北京五环路,拉开了美人豹2005趣味节油赛的序幕。节油挑战赛分1.3升组和1.5升组,分初赛与决赛两次进行。决赛从初赛的100多名选手中各选出10名车主,决赛成绩按一定时间内的平均百公里耗油量来决定每组的冠亚季军。     

胸怀全局,立足本职,为备战节油

我是北京部队某部汽车驾驶员。一九六八年入伍后,轾过三个月短期训练,就单独开车了。我牢记伟大领袖毛主席关于“备战、备荒、为人民”、“提高警惕,保卫祖国”的教导,用毛泽东思想统帅手中的方向盘,克服技术低、经验少、车况差、道路复杂等困难,逐步树立了为革命开车、为备战节油的思想,使节油工作取得了一点成绩。去年在平原地区行车时,标准节油最高达到43.9%;在气候寒冷、道路复杂的高原山区,节油22%;平均节油为30%。一年多来,共行驶一万九千多公里,节约油料一千五百七十升。今年节油率又有进一步提高,五月份平均达到52%。     

余光军:与你分享节油经验

<正>余光军凭借着强烈的节油意识和不多踩一下油门、不错踩一脚刹车的严格要求,摘得2015年"宇通杯"全国公交驾驶员技术大赛"节能技术明星"第一名的桂冠。余光军,宁波市公交总公司399路驾驶员,从事公交车驾驶工作已有13年。公交车起步、停车较多,耗油量很大,而余光军开公交13年来,在公司节油方面一直名列前茅。同样是一条公交线路,同样的里程,同样的路况,由余光军来开,会比一般的公交驾驶员节油,而且节省很多。据不完全统计,参     

北京公交启动“2011城市公交客车节油技能大赛”

为贯彻落实北京公共交通控股（集团）有限公司＂十二五规划＂,推进职工素质建设工程,提升广大驾驶员操作技能水平,按照中国土木工程学会城市公共交通学会,《驾驶园》杂志,中国公交信息网主办,国内31个城市33家公交公司协办的＂2011年全国城市公交客车节油技能大赛＂相关技能竞赛文件要求,（集团）公司工会于2011年6月30日在北京市召开会议,决定参加＂2011年节油技能大赛＂,承办2011城市公交客车驾驶员节能复赛,并协助2011节油技能大赛组委会完成2011节油技能大赛决赛工作。     

总结经验 进一步提高节油技能大赛水平

由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办,我国30个城市、32个公交企业协办的"2011全国城市公交客车节油技能大赛"(简称"节油技能大赛")已成功举办。从2010年9月开始策划,2011年3月发布举办,6月举行初赛,到2011年9月16日胜利结束,这一年来的辛勤播种耕耘终于结出硕果。这次大赛是全国公交行业首次举办的节油技能大赛。通过比赛进一步增强了     

体验新的节油感受

培训之后,能比平常百公里省油1-3升.日前,一场别开生面的"节油精英赛"在河北保定市持续了4天时间.期间通过节油技术培训前后的油耗对比,参赛司机和在场观众明显感受到技术培训带来的油耗降低.     

摩托节油有学问

经常听到朋友说摩托车不好用,且耗油量大.其实,有许多是因为使用、保养不当造成的.摩托车节油的方法很多,如选购省油车型、及时保养、正确驾驶以及适时更换新车等.其中能做到正确驾驶和保养,不仅可延长发动机使用寿命,而且还能节省燃油.     

“较真、学习、进取”——记北京公交客二分公司652路驾驶员刘刚的节油之道

刘刚于2003年9月担任公交驾驶员,如今在北京公交节油方面已是小有名气。他去年一年共节油1800L,连续获得了2010年与2011年两届的"十大青年岗位标兵"。较真是节油的关键刘师傅是个对工作较真的人,在对安全、节油有关键影响的问题上他更是锱铢必较。首先,在车辆例检上,他对每天的车辆例检都不会掉以轻心,即使     

节油行动始于轮胎

米其林宣称新款轮胎能为车主提高节油率高达5％，以一款经济型车爱丽舍为例，意味着使用该款轮胎一年能节约百升汽油，按93号汽油价格计算，能为车主节省油费竟能达到四百多元。     

从驾驶技能开始的节油之道——2011全国城市公交客车节油技能大赛全国总决赛后记

我国节能减排的浪潮一波高过一波。除了开发新能源客车,客车行业还有更直接的节能方式——提升驾驶员的技能。2011年9月15日,2011全国城市公交客车节油技能大赛总决赛在北京公交驾校开赛。来自全国30个城市的62名节油