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阐述了应用道路滑行试验法测定汽车空气阻力系数的理论基础、试验方法和数据处理方法;建立了汽车滑行阻力的数学模型,分别给出了所建数学模型的最小二乘法的解和定积分法的解;对国产某型自卸车进行道路滑行试验,根据试验数据对所建立的数学模型求解,得出了其空气阻力系数值。将试验车辆滑行阻力数学模型计算所得的滑行时间与道路试验值相比,结果表明,所建滑行阻力模型的计算精度较高。 相似文献
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针对道路滑行试验方法下汽车道路行驶阻力系数的准确获取问题,提出基于时间法开展空挡下道路滑行试验研究汽车道路行驶阻力。阐述了试验车辆依据时间法在道路上开展滑行试验及获取试验数据的方法,并利用最小二乘法曲线拟合的方法对试验数据进行处理,从而计算出空气阻力系数和滚动阻力系数。结果显示,滑行时间法测定的道路行驶阻力更能真实反映车辆道路行驶实际情况,具有较好的实用性。 相似文献
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介绍运用VBOX3i数据采集系统,按照GB/T 12534—1990《汽车道路试验方法通则》和GB 18352.5—2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》规定,对某款汽车在安装不同零件后的汽车行驶阻力进行测量、计算、分析、比较。试验结果分析表明,这款汽车安装底护板后的汽车行驶阻力小于安装扰流板后的汽车行驶阻力,符合设计要求。本文为判定其他类似的汽车改型和设计变更对汽车行驶阻力的影响提供了有效的方法。 相似文献
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