DD6101HS低地板城市客车的开发

文章从现今城市公共交通业的实际出发，深入地分析了开发中型低地板城市客车的必要性，探讨了新一代城市客车产品所应具有的技术特点。同时，还研究了国外同行业、同类型产品的先进技术，以及客车制造业中先进的设计制造方法。并对丹东汽车制造厂新近开发的中型低地板城市客车ＤＤ６１０１ＨＳ系列产品的先进结构、先进工艺进行了详细介绍。     

我国客车行业开展CAD工作的策略及方法

本文从国内外的客车行业ＣＡＤ工作现状出发，通过广义ＣＡＤ与传统方法的比较，探讨我国客车行业开展ＣＡＤ工作的意义、策略及方法，为我国客车生产企业ＣＡＤ工作的更好开展提供参考。     

建设部科技委城市车辆专家委员会2002年年会展示新车辆专家点评结果

一、城市客车达到超1级大型城市客车2辆常州依维柯客车有限公司CJ6120GCHK型客车厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ6120G型客车达到高级特大型城市客车1辆南京金陵双层客车制造厂JLY6101SA（CNG）型客车达到高级大型城市客车11辆上海申沃客车有限公司SWB6120KHV-3型客车上海申沃     

客车性能与设计计算系统BUSDC的功能及其数据交换

介绍了公路交通大学客车ＣＡＤ课题组研制的ＢＵＳＣＡＤ系统的客车性能与设计计算子系统ＢＵＳＤＣ，讨论了它的基本功能、输入数据组织方法以及与ＡｕｔｏＣＡＤ的接口技术等。     

客车CG／CAD／CAGD技术及系统的研究（一）

综述了客车ＣＧ／ＣＡＤ／ＣＡＧＤ系统的输入技术。采用客车造型设计模糊数学描述输入方法输入符合预定造型及设计任务要求的有关数据，运用客车曲线曲面构造方法对这些数据进行处理，形成客车曲线曲面模型；探讨了客车曲线曲面透视模型的建立及透视参数的选择，改进透视效果，通过着色增加真实感；还探讨了其他图型处理技术在不同侧面反映客车曲线曲面图形特征的应用；并编制了相应的程序，采用Ａｕｔｏ ＣＡＤ为基本支撑软件，３     

客车计算机辅助设计一体化的研究

本文论述了我国大客车计算机辅助设计（以下简称客车ＣＡＤ）的主要内容和方法，介绍了如何应用客车ＣＡＤ系统辅助设计客车，说明各子系统和模块的技术功能和特点以及今后工作的方向和目标。     

可靠性--城市客车的"第一生命"

在我国，客车主要分为城市客车和公路客车，公路客车最高时速可达150km/h，城市客车一般小于50km/h。在公路客车不断增长的同时，城市客车在我国也有很大的发展潜力，是我国的朝阳产业。我国是一个发展中国家，人口众多，城市人口的人均收入相对较低，票价低廉的城市公交客车依     

我国当代客车技术发展的新趋势

本文分析了当前国产城市客车市场现状，提出了城市客车技术的发展所面临形势当代对城市客车的“三新”要求，今后城市客车技术及广阔前景。     

超低地板城市客车技术特点

作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较，阐述了超低地板城市客车的技术特点。     

电动城市客车的应用前景及产业分析

根据我国城市客车市场发展趋势、电动城市客车发展现状和潜力等因素,分析在我国城市客车领域推广电动汽车的可行性和市场容量,并提出在我国城市客车领域推广发展电动汽车的建议。     

寒区城市客车采暖系统布置形式与效果比较

介绍目前城市客车采暖的主要形式与特点;并以哈尔滨市在用城市客车为调查研究对象,对采用串联式和混联式采暖系统的城市客车的散热器出风口车厢内温度进行数据采集与结果分析。调查研究结果表明,采用混联式采暖系统的城市客车采暖效果优于采用串联式采暖系统的城市客车。     

城市客车的人性化设计

通过对市民乘坐城市客车方式的研究,结合对城市客车工作人员以及市民的实际调查,分析城市客车人性化设计与研究的可能性与必然性。在此基础上研究国内现有城市客车在人性化设计方面的主要内容,尝试性地提出城市客车人性化设计的程序和在产品开发过程中的应用方法。     

新世纪初中国城市客车市场与技术发展趋势

本介绍了新世纪初我国城市客车制造业发展的特点，展望了我国城市客车的市场前景，提出了我国城市客车的技术发展趋势与要求，并对发展城市客车制造业提出了几点建议。     

2006年北京城市车辆春季展示会获奖名单

序号奖项企业名称产品型号12006年最佳大型城市客车奖厦门金龙联合汽车工业有限公司XMQ6118G22006年最佳中型城市客车奖丹东黄海汽车有限责任公司DD6892S0132006年最佳低地板城市客车奖浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司JNP6137G42006年最佳低入口城市客车奖郑州宇通客车股份有     

我国城市客车的技术发展趋势

分析工业发达国家９０年代城市客车产品的共同特点，从我国城市基础设施建设、城市客车新一轮更新周期的到来为客车制造业带来的机遇和市场需求入手，提出我国城市客车的技术发展趋势。     

跃进客车底盘之路

城市客车水平的高低,从一个侧面体现着一个城市公共交通事业的发展水平,人们对城市客车的要求一般要高于普通客车,政府也制定了相应的政策和法规引导城市客车的发展.     

论我国城市客车工况循环标准修改的重要性

介绍国内外城市客车工况循环的现状.通过分析指出,我国现有的城市客车四工况循环已不能满足城市客车与电动客车研发的需要,并针对此标准提出修改建议.     

浅谈我国城市客车的发展及现阶段适用性选择

随着社会的进步和人民生活水平的日益提高，人们对城市客车的要求越来越高，高档、舒适、方便、性能可靠的城市客车越来越受到城市公交企业和市民的青睐。通过对我国城市客车市场前景分析，探讨了我国城市客车的发展趋势，并就现阶段我国城市客车产品开发的适用性技术进行了详细阐述。     

纯电动城市客车车身有限元分析

根据城市客车实际承载和运行工况,利用有限元分析,获得纯电动城市客车在典型工况下的应力应变状态;阐述其与传统城市客车受力情况的不同,提出纯电动城市客车车身的设计要点。     

第九批城市客车等级评定结果发布

根据建设部CJ／T162—2002《城市客车分等级技术要求与配置》标准，建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会，组织专家组分别对安徽江淮客车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司、东风特汽（十堰）客车有限公司、宁波吉江汽车制造责任公司提交的18个车型进行了城市客车等级评审。委托江苏省城市公共交通协会对一汽（无锡）客车有限公司提交的2个车型进行了城市客车等级评审。