汽车制造产能挖掘的探索与实践-质量管理篇

广汽传祺近年来快速发展,销量屡攀新高,现有工厂已经达成设计标准产能,仍远不能满足市场需求,同时新工厂尚在规划建设中。迫切需要挖掘现有工厂的生产极限,最大限度满足市场需求。整车制造一部通过长期深度挖掘产能极限的探索和实践,行业内首次成功实现整车工厂长时间连续运行"三班两运转"生产体制,在不实施任何投资和技术改造的前提下,直接将原有工厂生产能力提升约50%。文章对整车制造一部两年来在探索和实践"三班两运转"生产体制过程中遇到的质量管理课题及解决方案进行总结和整理。     

汽车制造产能挖掘的探索与实践-设备篇

广汽传祺近年来快速发展,销量屡攀新高,现有工厂已经达成设计标准产能,仍远不能满足市场需求,同时新工厂尚在规划建设中。迫切需要挖掘现有工厂的生产极限,最大限度满足市场需求。整车制造一部通过长期深度挖掘产能极限的探索和实践,行业内首次成功实现整车工厂长时间连续运行“三班两运转”生产体制,在不实施任何投资和技术改造的前提下,直接将原有工厂生产能力提升约50%。文章对整车制造一部两年来在探索和实践“三班两运转”生产体制过程中遇到的设备管理课题及解决方案进行总结和整理。     

荣威350

“2008年5月发动机主厂房开始打桩；2008年12月整车工厂开始打桩；2009年5月发动机本部开始入驻工厂；2009年9月整车工厂将完工并开始交付使用；设备安装、周边配套设施建筑等也按计划全面有序推进；2010年3月发动机将小批量生产；2010年8月整车工厂开始小批量生产。”     

大规模定制下的整车厂系统方案

整车产品功能配置管理是实现大批量定制生产的关键技术之一,针对可配置产品的特点,列举出一个基于GBOM系统的整车产品配置模型数据,详细地分析了模型中配置单元的构成、划分及约束关系的表达。依据此逻辑可方便地配置出其它的个性化产品。并说明了这些产品数据在工厂制造体系中的传输、调用以及维护和发布的过程。     

片型电路插接件端子脱出问题分析

结合某车型在制造过程出现的端子脱出问题进行了插接件端子脱出原因分析,并总结了针对各种问题在线束生产及整车工厂插接配合过程中的控制措施。从线束护壳、端子原料确认、操作检验控制方式、物料运转、整车工厂对线束插接的标准化操作等方面进行了有效控制,对于线束制造过程中可能导致端子脱出的因素基本可以做到有效预防。     

集中数据管理的汽车工厂生产控制系统研究与应用

针对汽车制造生产控制系统的研究、开发及应用,实现了对全厂的生产计划发布、生产信息实时显示、异常信息传递快捷化、全厂车体实时跟踪、产品质量可追溯、设备状态可监控、物流配送有指示,提高了汽车工厂生产信息化与电气控制系统集成度,解决了系统间"信息孤岛"问题,为未来汽车工厂信息化与智能化系统设计与开发提供了产品基础。系统更好地利用了AVI车体跟踪信息,在商用车生产企业实现了更高精度和更好管理水平的质量设备管理与物流上线指示功能,对未来粗放型汽车生产企业向精益化管理转变提供了良好的信息化系统规划设计案例。     

法雷奥举行温岭工厂二十周年庆典

<正>日前,法雷奥在浙江温蛉举行法雷奥中国第一家工厂——台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司举办成立二十周年庆典,迎来其在华发展的重要里程碑。法雷奥中国总裁毕诺在庆典仪式上重申了法雷奥对中国市场的长期承诺和深耕中国市场的坚定信心。温岭工厂于1994年成立,经过二十年的发展,温岭法雷奥目前占地面积为30600m~2,成为规模超千人、产值奔十亿的重要生产基地。温岭工厂的技术处于国内领先水平,具备与整车同步设计开发的能力,主要生产雨刮系统、簧片和刷架等产品,为多家汽车厂家提供优质服务。作为法雷奥的主导产     

优化产品设计对降低整车工厂人工成本的影响研究

文章从整车工厂人工成本的定义和组成出发,论述了影响整车工厂人工成本的因素,并分析了目前的优化方式,即传统精益生产方式的优点及不足之处。着重阐述早期产品设计优化对提升整车工厂制造效率、降低人工成本的益处和优化方法。     

通用裁撤全球大量生产线,电动化转型是无奈之举还是未雨绸缪?

正一系列的举动表明,通用汽车正在不断收缩全球布局,只将重点放在中国和北美市场,取而代之的是将更多资金和精力投入电气化和自动驾驶。这一行为是通用壮士断腕的无奈之举,还是放眼将来的未雨绸缪?品牌战略早给通用埋下隐患进入2020年以来,通用加快了缩减全球除中、美以外市场业务的进程:将印度塔里冈工厂以及在泰国罗勇府的整车和动力总成工厂转卖给长城汽车;宣布在2020年底前雪佛兰撤出泰国市场;减少在澳大利亚及新西兰市场的生产制造、设计和销售业务,并于2021年前彻底放弃霍顿品牌。     

纯电动汽车整车控制器进展

在广泛研究国内外纯电动汽车整车控制器的工作原理和系统结构的基础上．总结了如下特点：国外纯电动汽车整车控制器主要用于结构复杂的四轮驱动纯电动汽车和轮毂电机纯电动汽车中。对于单电机驱动的纯电动汽车,通常由电机控制器代替整车控制器实现控制功能。在国内市场没有纯电动汽车整车控制器产品的生产和销售．整车控制器停留在试验室研发阶段。本文可为企业开发出口纯电动汽车整车控制器和国家制订标准提供参考。     

河北长安条码追踪系统打造数字化柔性生产线

河北长安汽车有限公司自条码追踪系统正式上线运行以来。实现了生产线许多作业的高效自动进行，节约了工厂用在返修车上的费用。减少错装车流入市场的几率，提高了长安汽车的整车品质。     

冲压车间生产管理系统分析及设计

分析了整车制造业企业冲压车间业务点及生产方式,针对生产线之间相互独立、缺乏数据传递,而导致形成信息孤岛问题,设计了基于面向制造企业车间执行层的生产信息化管理制造执行系统(MES),设计开发了MES实时数据监测系统。使用被动扫描式实现现场设备状态的实时采集。用户可以通过PC浏览器远程监测现场设备的工作状态。MES实时数据监测系统开发成本低、运行稳定且维护简便,可以替代传统岗位式监测方式,具有较高的研究和市场应用价值。     

特斯拉向弗里蒙特当地政府提交扩建工厂的申请

正据国外报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂是其仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。同时,该工厂承担多款电动汽车的生产任务,也使得弗里蒙特工厂显得较为拥挤,厂房并不富裕,在提高Model 3产能的关键时期和生产Model Y时,特斯拉还在厂区内搭建了简易的帐篷,在帐篷内建设生产线。     

畅想生活车长安福特福睿斯

福特福睿斯作为长安福特重庆第三整车工厂生产的第一款车型.从定位上来说弥补了福特在紧凑级家轿市场的空缺,而在使用性上又是专门针对中国消费者的独特需求所打造. 目前的中级车市场占有整个中国乘用车市场25％以上的市场份额,正是在这个最大的细分市场里,相信福特福睿斯会对同级车型带来不小的冲击.     

FANUC机器人螺母凸焊自动化工作站概述

基于汽车整车工厂对车身焊接工艺的稳定性和可靠性要求的不断提高,机械自动化相对人工在生产效率上的巨大优势,工业机器人在实际生产中应用越来越广泛。文章主要介绍凸焊自动化工作站的设备配置、作业流程及主要技术要点。     

德派:专注拧紧与装配

专业化解决方案 工业拧紧装配工艺中的安全性是装配工业最重要的品质,装配生产工艺上的缺陷可能会造成部件失效等不安全因素.德派在对技术产品进行量产的同时,兼顾了安全性的需求,实现了生产过程自动化和装配自助化.以中国汽车业为例,在各类连接件装配工艺中使用拧紧装配技术的零部件超过60％以上,整车拼装生产中80％的工业拧紧装配工艺是在前端的各大汽车零部件工厂先期完成的.     

2011年2月份全国汽车商品进口情况汇总表

因受地震影响，丰田公司就其在中国的业务情况进行通报。由于因地震造成零件供应受到影响，经与合作伙伴协商现决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。     

工厂新项目车辆健康状态远程监控平台应用

工厂新项目车辆健康状态远程监控平台实现了大制造新项目阶段车辆关键总线数据的远程传输、实时监控和主动报警,同时,创建了平台制造生产大数据故障分析模型,确保车型制造工厂新项目制造车辆状态的追溯。     

基于工序间缓冲提升混流生产能力的排产方案研究

混流生产和基于JIT的精益生产是当前汽车行业的主流生产方式,这种方式决定了上、下工序间生产计划的联动性。然而受早期工艺布局、产能等因素影响,会面临四大车间生产节拍不匹配、车型流向不匹配等诸多问题。如何有效利用好各车间的现有资源,以实现整车工厂生产计划的有序进行,并尽可能为企业节省成本。本文将基于上汽通用五菱某工厂一周计划的排产案例,介绍一种基于工序间缓冲和人工吊装来调节矛盾,灵活排产的有效方法。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.