城长中的“堵城”之惑

“堵吗？”已经成为不少城市车友间问候的口头禅，交通拥堵现象也已逐渐从几个大都市蔓延到很多的二、三线城市，而伴随拥堵的却是私家车数量保持着高位增长，治疗交通拥堵的良方在哪里？交通拥堵的症结在哪里？这些问题深深困扰着相关管理部门。     

推动拥堵治理 需制定科学的考核政策

正当前,我国各大城市均存在不同程度的交通拥堵,且呈现常态化特征。治理交通拥堵已成为城市交通管理的重要工作。那么,如何有效监测拥堵?治理交通拥堵有哪些方法?推动拥堵治理需制定什么样的考核政策?     

汽车社会成本中的交通拥堵机理分析与“东京模式”

为了解决中国交通拥堵问题,分析了汽车社会成本产生的内在机理和交通拥堵的成因。分析中,运用了经济学中关于社会成本与供需关系的理论,结合建模的方法,并引入交通需求管理的理念。从3个维度探究治堵策略,即:控制交通需求、促进出行方式的转换、合理规划城市空间布局。基于东京与北京的可比性,借鉴了东京治理交通拥堵的经验——"东京模式",其3大特征是:自主限制驾车出行、发展立体轨道交通系统、建设城市"副中心"等。通过与东京、伦敦、纽约等国际大城市的对比,凸现出北京的特殊性,以期借他山之石,为中国治堵提出理论依据和政策建议。     

探索治堵新方法 深圳实施“移位左转”有效果

正随着机动车保有量的迅速增加,交通拥堵成了城市交通治理的难题。为治理城市交通拥堵,2017年10月,深圳交警启用了全国首个"移位左转"交通组织路口,路口的通行效率显著提升。那么,什么是"移位左转"?它是如何操作的?所有的路口都适合设置"移位左转"吗?深圳全国首创"移位左转"创新手段治理交通拥堵     

广州微观交通拥堵改善中的路段潮汐可变车道设计研究

交通拥堵问题已经成为大中型城市发展过程中不可避免的难题之一。针对中心城区交通拥堵问题,广州市自2011年起开展了交通拥堵点治理,重点从微观层面完善交通组织优化调整和道路交通设施,改善措施多样,既包括常规的交通改善措施,也试行了可变车道技术。重点分析了交通拥堵常见类型和改善思路,并以人民桥路段为例,介绍了可变车道作为拥堵治理方法在实际应用过程中的实施条件、设计方案、仿真评价与实施效果。     

日本治理城市交通拥堵对策评价

随着社会经济的快速发展,城市的交通问题日益突出,逐渐成为城市发展问题之一,并成为民众关心的焦点。面对严峻的交通拥堵情况,各地纷纷出台相关政策应对。制定相关的治堵对策不仅需要自主创新,同时应该不断地借鉴国外相关经验。本刊特翻译本文,对日本在治理道路拥堵问题方面所采取的措施进行介绍,为治理道路拥堵对策的制定提供参考。针对城市道路拥堵,日本相关部门从拥堵现象出现的原因入手,确定治理拥堵的两个大的方向。一方面     

贵阳市交通拥堵原因分析与对策探讨

贵阳市交通拥堵日益严重,给市民的正常生活和工作来了诸多不便,影响了城市功能的正常发挥,给经济发展带来了巨大障碍。本文从贵阳市交通现状入手,分析了贵阳市交通拥堵的原因。提出了解决交通拥堵的一些措施和建议,以期为解决贵阳市的交通拥堵的相关部门提供参考。     

SUV小型化,不可逆的发展趋势

<正>无论是燃油限值、交通拥堵等现实原因,还是为了满足小型SUV日益增长的市场需求,越来越多的车企顺应时代潮流,加紧布局小型SUV这一细分市场。SUV小型化已经成为不可逆的发展趋势。中国SUV市场正在经历"七年之痒",油耗高、排放差等特点与建设节能型社会的大背景相悖。将SUV小型化无疑是车企顺应时代需求的唯一答案。     

发达地区中小城市交通拥堵治理对策研究——以浙江省海宁市为例

随着城市化、机动化进程的不断推进，交通拥堵已由大城市向中小城市蔓延，发达地区中小城市交通拥堵状况已较为突出，影响城市交通的正常运行，以及市民出行的便捷性。本文以浙江省海宁市交通拥堵治理为例，系统介绍了其交通运行状况，并分析了交通拥堵产生的原因；在此基础上，针对性地提出了“加强规划引领、道路系统优化、公交优先发展、停车差异发展、慢行系统完善、堵点综合治理、加大管理力度”七大治理措施，为发达地区中小城市交通拥堵治理工作提供借鉴与参考。     

重庆市主城区道路交通特性与交通管控策略研究

随着跨组团交通出行需求的逐渐增加,重庆市主城区的交通拥堵态势日益严峻。为缓解交通拥堵问题,研究组团城市交通管控策略,分析了重庆市主城区"多中心、组团式"的道路交通现状及交通特点,并提出基于主通道流量均衡的管控策略,实现有序调配组团间主通道瓶颈各入口流量,防止因主通道流量溢出造成大面积交通死锁。仿真试验结果表明,本方法可提高高峰期干线多交叉口的整体通行效率,可为交通管理部门解决干线交通管控问题提供决策依据。     

治堵政策影响几何

近期北京市治理交通拥堵成为了热门议题，但是具体的政策和条款还没有出台就已经有不少传言，二手车市场也已起了波澜，那么等治理拥堵政策出台了，会对二手市场产生什么影响呢？     

治理交通拥堵——城市发展绕不开的难题

<正>交通拥堵作为世界性的"城市病",考验着城市管理者的智慧与决心。从世界范围看,各大城市几乎无一例外都经历过和正在经历严重的交通拥堵。上世纪的二三十年代的纽约,街道拥挤不堪。更多的城市是在二战之后经济复苏时期出现严重的交通拥堵,如上世纪六七十年代的伦敦、巴黎东京等城市。相比较而言,我国各大城市出现的交通拥堵或许只是刚刚开始。     

宜春市交通运输执法部门开展机动车维修行业污染治理专项行动

正为了加强交通运输领域污染治理力度,助力"打赢蓝天保卫战",近日,宜春市袁州区、万载县交通运输执法部门联合生态环境部门开展了机动车维修行业污染治理专项行动。此次专项行动坚持"零容忍严执法"的原则,两地共出动100余人次,对辖区机动车维修企业进行摸排整治,对烤漆房没有环评手续的,一律予以封停。交通运输执法部门要求,各机动车维修企业要进一步提高对挥发性有机物治理的重视程度,加大环保资金投入,加密排污口自行监测,有效降低污染物排放浓度。     

缓解交通拥堵要打“组合拳”

本期特稿,从关注、认识、现状、原因、危害、经验六方面入手,围绕缓解交通拥堵展开讨论。治堵,首先需要对其有一个客观和理性的认识,作为城市发展到一定阶段的必然产物,交通拥堵不可避免,换一个角度而言,拥堵,也验证着城市繁荣和社会经济活跃程度。汽车的诞生,交通的发展,确实改变了我们的生活,认可其优势的同时,更值得我们反思的是,交通拥堵的"病根"在哪里?危害和代价是什么?国外发达城市的成熟经验是否有借鉴之处?更重要的是,如何与我国的现实情况相结合?治理交通拥堵,需要智慧和科技双管齐下,总结教训,攻坚克难,发动全社会共同参与,制定符合我国交通发展的治堵方针,建设和谐宜居之都。     

北京公布治理交通拥堵“新政”

2010年12月23日,北京市公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,将实行综合措施治理交通拥堵。【限量】"十二五"期间北京市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标,企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标,实施一名驾驶员限购一辆车。     

中小河道治理中的清淤及淤泥处理技术

我国中小河道大多都存在污染严重的问题,各地水利建设部门已经开始对中小河道污染治理技术展开深入的研究并运用到实际治理中。综述我国中小河道治理中水下清淤、排干清淤及环保清淤等主要清淤技术的应用,分析其优缺点及适用范围;同时总结了处理淤泥的相关技术,介绍并分析了不同技术及其适用范围,预测了清淤及淤泥处理处置技术的发展方向并进行了展望,以期为我国的河道清淤和淤泥处理提供借鉴。     

从路网规划建设角度谈治理城市交通拥堵——以天津市中心城区为例

城市交通密切关系着整个城市功能布局发展、居民生活与出行的质量,随着天津市交通机动化进程迅速发展,城市道路交通拥堵已经成为制约天津市城市发展的一个重要症结。为了有效缓解天津市城市交通拥堵问题,制定和实施有针对性的对策、手段和措施,从当前天津市交通现状及引发问题的根源出发,对交通拥堵的形成根源进行深入的分析,并通过总结国内外城市交通拥堵成功治理的经验,结合天津市交通实际情况,提出天津市城市交通拥堵治理的对策建议。     

基于时空消耗的共享汽车拥堵治理效用研究

通过建立出行时空消耗模型来探究共享汽车对交通拥堵治理的效用。在模型中,首先基于时空消耗理论计算路网容量,然后通过出行时空消耗模型分析共享汽车带来的出行时空消耗的变化,最终获得共享汽车对交通拥堵治理的效用。利用上海市共享电动汽车出行数据对模型进行实例分析,结果表明,共享汽车出行能够减少城市总出行时空消耗,对交通拥堵治理具有积极的效用。     

交通治堵环境下电商城市物流配送优化分析

随着我国机动车数量的不断增加,大中城市交通拥堵现象日益突出,为了避免交通拥堵现象进一步凸显,很多程序已经出台了相关的措施来缓解日益严峻的交通拥堵问题。随着社会的发展与经济的进一步发展,市民们的生活节奏进一步加快,快递快餐等行业蓬勃发展。物流产业是新时代的产物,但是物流产业在发展的过程中面临着种种困难,比如说遇到了交通拥堵问题,交通拥堵问题导致电商城市物流配送存在着一定的难题,导致物流配送的发展存在着一定的问题。     

国家将执行严格的标准法规不动摇

为整理和规范市场经济秩序,国家在治理载货车的力度上从来没有"手软".GB 1589-2004、808号文等文件的陆续发布和修改足以说明相关部门所做的努力.但是随着社会进步和经济的发展,部分法规已经不能适用当前新形势下的要求.为此,国家相关部门也作出了相应的调整,并表示,国家将执行严格的标准法规不动摇.