现代造船模式下船厂目标成本法体系结构

探讨现代造船模式与目标成本法结合的思路,船厂目标成本法的实施应具有船舶市场驱动、船舶产品层次、船舶生产任务包层次以及作业层次的目标成本规划体系。目标成本法在造船企业中得到运用,关键因素是船舶设计阶段船舶中间产品成本分解及价值工程、成组技术的贯彻实施。     

作业成本法在远洋集箱运输企业的运用

远洋集箱运输企业成本核算使产品成本的归属性大大的提高,提高了产品成本计算的准确性.文章简要的介绍了作业成本法,分析了远洋集箱运输企业引入作业成本法进行成本核算的必要性,提出采取作业成本法核算远洋集箱运输企业成本的建议.     

基于作业成本法和目标成本法集成的船舶敏捷制造成本控制模型研究

通过对作业成本法和目标成本法集成和对船舶敏捷制造过程进行分析,提出了基于LCC的船舶敏捷制造作业成本和目标成本集成的控制方法,并建立了基于作业成本法和目标成本法集成的船舶敏捷制造成本控制模型,在工期-成本均衡的情况下实现船舶敏捷制造的成本最优。     

基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制

基于作业成本法和目标成本法研究现状的分析，探讨了船舶制造企业将目标成本法与作业成本法集成的可行性，构筑了基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制体系，利用CAD／CAPP／PDM／ERP系统集成，采用交货期、质量与作业目标成本联动控制，将“邯钢经验”的“生产周期间”成本控制拓展到“生产周期内”成本的成本控制，从而实现了全过程的成本目标管理与动态控制。     

新形势下船舶制造成本控制研究

在发展机遇与挑战并存的新形势下,船舶建造成本控制对于企业降低成本,提高经济效益及竞争力有着重要作用和意义。本文旨在通过分析我国船舶建造成本的发展现状、特点以及存在问题,研究在船舶建造过程中成本管理的方法和措施,提出了基于目标成本法和作业成本法集成的全过程成本控制方法。     

液化品港口装卸作业成本计算

1 引言 国内学者对作业成本法的理论研究,主要是以介绍国外的研究成果为主,结合我国实际情况对作业成本法的应用展开的.中国船舶工业总公司在1995年开始成立课题组对作业成本计算法进行应用性研究[1],王平心从1998年开始在我国先进制造企业中试点运用作业成本管理,获得了较大的成功[2].李安定、张琦等对作业成本法在港口企业的应用进行了探讨[3 -4],杨慧对港口企业战略成本管理进行了研究[5].     

集装箱码头装卸设备单船成本度量研究

阐述了现代集装箱码头利用信息技术手段建立船舶作业成本分析模型,在保证船舶正常班期和船舶作业效率的情况下,实现了对船舶作业装卸设备配置情况进行系统分析,为码头公司的机械设备、人力资源的投入提供优化依据,确保单船利润最大化,减少作业成本,减少碳排放,创建绿色港口.     

船舶生产企业基于作业管理的成本控制研究

经济全球化和网络经济的发展,导致船舶企业物资选购空间变得越来越大,这种变化使船舶企业以产品品种为成本核算对象,以传统定额或标准成本进行成本控制的管理效度变得越来越低下,文章阐述了以船舶作业为成本核算对象、以作业目标成本为控制标准的成本管理模式不仅可以提高船舶企业成本控制的有效性,而且便于揭示成本控制差异,不断剔除非增值作业,降低船舶企业的生产成本。     

基于作业成本法的分销商物流成本模型

根据传统的物流成本记帐方法的弱点,把作业成本法引入到分销商物流成本分析中来.调查研究分销商的实际运作把分销商的物流作业流程划分为顾客定单处理、配送、订单状态跟踪管理、采购订单处理、采购执行、采购完成、储存7个具体作业,并初步分析了各作业的常用作业方式.建立了各个作业的成本计算公式,在此基础上建立了分销商的物流总成本模型.最后对模型的应用进行了分析,模型可以用来进行物流策略决策以及企业物流成本控制绩效评估.     

供应链成本控制方法综述

商业领域的竞争更多地表现在供应链与供应链之间的竞争,供应链成本的控制成为提高供应链竞争力的有效策略,而传统的成本控制方法在利润增长上的作用越发有限,作业成本法、目标成本法、平衡计分法等供应链成本控制方法为增强供应链竞争优势,保持成本优先提供了可行的方法和手段.     

复杂产品制造业成本控制模型初探

由于复杂产品结构复杂、生产周期长、重复性差,其成本控制相对其他制造业来讲,难度大、时效性强,只存在产品生产周期内的成本反馈控制,难以进行不同产品生产周期之间的成本反馈控制。因此,如何实现产品生命周期内的成本控制是复杂产品制造企业重要的生存技能。本文从复杂产品制造业的特点出发,以目标成本管理思想为基础,结合价值工程、Kaizen成本制度和虚拟利润中心等成本控制的方法,建立了一套全过程的、动态的成本控制模型,为设计和生产阶段的成本控制提供了一种新的方法。     

网络控制系统的输出反馈保性能控制

研究了一类具有不确定时延的网络控制系统输出反馈保性能控制问题.将时延的不确定性建模为系统状态方程系数矩阵的不确定性,在输出反馈条件下,用状态观测器重构系统状态,将保性能控制问题转化为不确定离散系统的输出反馈鲁棒保性能控制问题.利用Lyapunov理论和矩阵不等式方法,得出了输出反馈保性能控制律的设计方法.仿真算例说明了设计方法的有效性.     

与国际接轨的公路工程项目造价的全过程控制

在公路工程项目的建设中,进行全过程的造价控制和科学的管理是合理有效地控制造价的一个关键因素。本文介绍了目前公路建设项目各阶段造价的控制方法,分析了传统方法中存在的弊端,并提出了一些改进模式。     

跨部门作业成本法在现代船舶制造企业的应用

针对中间产品生产过程发生的跨部门作业,依据作业中心权重分配作业耗费资源,给出改进的作业成本计算方法。计算结果显示,该方法准确计算作业中心跨部门作业的资源耗费,便于职能部门对同一部门不同作业中心在跨部门作业状态下的作业进行准确的资源与成本计算,为工时薪酬控制提供依据。     

基于成本战略的物流企业成本控制方法

物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分,＂第三利润源＂也主要是通过降低物流成本来实现的。对物流成本的控制已成为提高物流经济效益的重要手段。文中构建了基于成本战略的物流企业成本控制模型,旨在使物流成本控制服务于物流企业成本战略。     

军用软件过程对成本的影响分析

军用软件成本控制贯穿于整个军用软件产品全寿命周期,文章着重从军用软件过程对成本的影响、军用软件过程成本估算模型和军用软件成本控制几个方面进行探讨。     

浅谈港口设备制造企业成本控制

面对激烈的竞争,设备制造企业必须加强成本控制。以上海电力环保设备总厂为例,阐述全面预算管理在港口设备制造企业的具体应用和产品成本控制的做法。分析存在问题,提出改进措施。     

基于DEA的造船班组作业责任成本分析

将责任成本引入造船企业成本管理,采用数据包络分析(DEA)方法对造船班组作业责任成本进行分析评价,同时给出了适用的定量化分析方法。基于输入资源、成本动因及输出作业量三个因素,DEA方法可评价造船班组作业成本控制的效率,并为班组作业责任成本改进提供有价值的信息。运用上述方法对某造船企业的焊接班组作业进行分析,结果证明该方法客观、准确,具有较强的实用价值。     

船舶上层建筑涂料消耗控制方法

为控制船舶上层建筑建造成本,减少上层建筑建造中的涂料消耗,以某海洋工程上层建筑的涂装项目为例,对油漆用量进行统计,分析影响上层建筑涂料消耗偏高的因素,针对主要影响因素提出改进方案,实现船舶上层建筑建造成本的控制。