横拉闸门轨道更换及门体调试要点

闸门是船闸的重要组成部分,船闸大修中横拉门顶、底轨道安装调整是其关键。结合刘山一线船闸2011年大修工程,提出船闸横闸门、顶底轨道更换、门体调试要点。     

叠梁式检修闸门在船闸大修中的应用

船闸大修工程中,使用叠梁式检修闸门进行挡水,能够快速作业,缩短工期,减小船闸大修对航运的影响。     

浅谈船闸大修工程管理与实践

船闸是现代应用最多的一种通航建筑物,它由上下游引航道、上下游闸首及闸室组成。船闸经过长时间连续不间断地运行,会出现闸门抖动、异响、闸室淤积、闸门无法关严等问题。本文主要通过工程实例分析,对邵伯三号船闸大修工程加以说明,并提出相应的工程管理及实践内容,希望能够指导其他船闸大修工程顺利实施。     

船闸三角闸门钢结构形式的商榷

通过对船闸三角闸门2种结构形式在船闸中的使用情况分析,对选取的几座三角闸门船闸在大修、抢修中发现的问题,从闸门的制造性能、维修性能、抗船舶撞击性能及使用寿命等进行对比,得出"传统的节点板、角钢、工字钢、槽钢组合的三角门要优于球节点、无缝钢管组合的三角闸门"的结论。     

基于ANSYS的船闸大修工程中闸门加固研究

针对船闸中使用频繁的工作闸门的大修加固问题,依托杭州三堡一线船闸大修工程,进行原型观测和评估,并采用有限元计算软件ANSYS建立工作闸门的数值分析模型,基于不同工况下的水位组合,得出工作闸门合理的加固方案。结果表明,加固后的主梁应力满足材料的容许应力要求;平面提升门在水位组合工况下,满足强度、刚度和稳定性要求。计算结果可为类似工程提供借鉴。     

船闸闸门受撞安全性研究

针对泗阳一线船闸大修改造后的下游闸门使用状况,介绍船舶撞击力的计算方法,并利用有限元法对闸门正常使用工况和受船舶意外撞击工况进行分析计算,对各种工况下闸门关键部件和关键部位的应力变化情况进行研究,从而搞清了船舶撞击力对船闸安全运行的影响。     

船闸闸门增设浮箱问题的探讨

叙述了船闸大修时闸门增设浮箱的缘由 ,对不同类型闸门受力部件的影响 ,需要注意的事项等方面进行了阐述 ,同时对浮箱的增设提出了一些建议     

船闸检修中横拉门调试要点探讨

在概述某船闸横拉门受力情况的基础上,对横拉门调试要点进行分析探讨,具体包括顶滚轮、底平车轴承、传动轴线等在内的支承闸门运转件调试,吊杆和顶推杆调试,顶底滚轮调试等方面,并对横拉门轨道故障处理及调试问题进行论述。分析结果表明,横拉门在双向水压受力的船闸中应用较为广泛,横拉闸门因构造复杂,长期处于水下特殊的运行环境中,运行过程受水压力、水体含沙量、水流流速等影响较大,必须对横拉闸门各结构件定期调试检修,保证其性能良好,运行顺利。     

株洲航电枢纽船闸人字闸门背拉杆预应力优化计算及调试

介绍国家重点工程--株洲航电枢纽船闸人字闸门在各种工况状态下,背拉杆预应力优化计算模式以及人字闸门背拉杆预应力调试过程和结论.     

虞山一线船闸大修改造工程总体方案论证

针对虞山船闸大修改造工程实际,着重从闸门门型、闸首口门及闸首位置等方面进行分析,以点带面,选取具有总体优势的改造方案。     

一种基于经济寿命理论的船闸大修周期确定方法

船闸大修周期的确定是船闸管理工作的重点,目前我国在这方面没有统一规定.将技术经济学中设备经济寿命的概念引入船闸大修周期的确定过程,使船闸的大修更加经济合理,为船闸大修计划的制定提供了新的思路,改变各船闸根据经验或是大修工程审批情况制定大修计划、船闸带病运行的现状.     

双桥枢纽船闸工作闸门选型和设计

针对双桥枢纽船闸存在开通闸需求且需与新江海河船闸联合调度的问题，在分析国内升卧门式闸门运营情况及本闸开通闸条件的基础上，工作闸门采用三角闸门和升卧门两种方案，从平面布置、运营维护、船闸通过能力、工程量及造价等方面进行技术经济比较。结果表明：升卧门造价低，但过闸效率低，适宜于水位差较小，货运不繁忙，闸门不需要频繁启闭的船闸；三角闸门适应性强，与新江海河船闸通过能力匹配、启闭机运行可靠、运营维护方便，适宜作为推荐门型，可为船闸闸门选型及建设方案评估提供参考。     

我国内河规模最大的船闸安全防范演习在淮阴船闸举行

为提高我国船闸安全防范的应急反应能力，最近，我国内河规模最大的船闸安全防范演习在淮阴船闸举行，演习分为疑犯携带爆炸装置企图破坏闸门、炸毁船闸电力系统及引爆油船破坏船闸闸室、劫持船舶撞击闸门的应急处置三个科目。     

三峡船闸人字门门缝错位视频图像监控方案设计

本文主要介绍了三峡船闸人字闸门门缝错位的视频图像监控方案设计,经设备调试后投入试用,经检验,该设计方案符合要求,未带来安全隐患。     

三峡船闸钢闸门防腐技术应用

三峡船闸钢闸门防腐是制约船闸检修工期的主要因素。钢闸门腐蚀的主要原因是电化学腐蚀。分析阴极保护技术和涂层防腐技术的机理和优缺点,认为三峡船闸钢闸门防腐既治标又治本的最佳方法是阴极保护技术和涂层保护结合使用。     

船闸人字门背拉杆预应力调试工艺研究

讨论了人字闸门的工作特点,及不同背拉杆布置形式的预应力加力方法,并分析当船闸个体尺寸、结构形式不同时,随着背拉杆预应力分配关系以及预应力对闸门门形改变的数理关系不同时,背拉杆预应力调试方法。新方法的技术经济效益显著。     

松花江大顶子山航电枢纽船闸金属结构设计及可靠性实践

松花江大顶子山航电枢纽船闸,其人字闸门和检修闸门均为大型闸门,是我国同纬度寒冷地区第一座船闸,特别是需在流冰期运行、需在长达5个月低温期（最低温度可达-40）℃低温越冬,使钢结构的设计较南方非冰冻河流的船闸设计增加了一些技术难度,设计关键控制点多、难点多。船闸的人字闸门和检修闸门的设计实践证明设计思想及相关理论是正确、可靠和先进的。为寒冷地区类似闸门的设计提供了借鉴作用。     

基于PSD传感和视频图像技术的人字闸门合拢对中状态监测装置研制

以三峡船闸人字闸门合拢对中状态为研究对象,应用PSD光电位移传感技术和视频监控技术,确立了基于PSD传感技术的人字闸门门缝、错位检测方案和基于视频图像技术的人字闸门合拢对中监控方案,完成了监测装置的研制安装和调试试用。通过设备调试和试用:人字闸门门缝、错位检测误差均小于10%,满足人字门功能使用需求;人字闸门门缝、错位检测值信号实时传输至现地和集控系统;人字闸门合拢对中视频信号实时传输至集中监控系统;门缝、错位过大时,集控系统报警提示及时准确。     

浮箱式叠梁门设计与计算

为满足船闸大修期间的施工条件要求,结合考虑船闸周边施工条件,设计闸口处的检修门结构。通过分析各种门型的优缺点,并根据安装、维护方便性的要求,选择浮箱式叠梁门作为检修闸门门型。设计合适的空箱尺寸,使浮箱式叠梁门在水中所受的浮力大于自重,以确保门体可以自动浮起。在门体上安装导向滑块及节间定位装置,使各节在安装过程中自动拼接,并利用ANSYS三维有限元软件对其进行建模和结构强度计算。最终为船闸大修设计一种安全可靠、使用方便、通用性强的浮箱式叠梁门。     

船闸闸门吊装工艺的研究与应用

闸门是一个船闸的核心部件,闸门吊装则是这个核心部件中的核心工艺,是船闸工程施工过程中的重要节点之一.闸门吊装的施工快慢及品质制约着下一步施工的开展,其施工速度对总工期的影响较大.文章从韩庄复线船闸工程的上下闸首闸门吊装工艺进行施工总结分析.闸门分节吊装对比整体吊装在施工中成本较低、施工进度较快,有明显的经济和社会效益,...