基于数据驱动的船体板件数控等离子切割精度控制

摘 要：船体板件切割的尺寸误差直接影响船体分段制造的尺寸精度，造成分段精度难以满足整船装配精度要求。为提升船体板件的数控等离子切割精度水平，本文首先基于板材切割过程的大量精度数据，引入统计过程控制(Statistical Process Control, SPC)方法，评价了数控等离子切割的精度状况；然后再结合现场工艺过程分析精度数据的过程控制图，确定了影响切割精度的主要因素；同时，针对主要影响因素提出了相关改进措施，并借助过程控制图对切割精度进行循环控制；最后使用假设检验的方法，从样本到整体验证了切割精度的提升。     

基于统计过程控制理论的张力腿平台有效上浪波高分析

文章以统计过程控制理论(Statistical Process Control,SPC)为基础提出了一种张力腿平台甲板有效上浪高度计算模型,针对海浪波高是随机过程这一不确定因素导致的上浪波高没有确定解的情况,分析计算了波浪谱下的张力腿平台相对运动和有效上浪波高,计算得到了有效上浪波高控制中心均值、下管制限值、上管制限值和相应发生概率。由相同波浪参数下不同波浪谱计算得到的有效上浪波高控制中心均值相同这一结论,发现波浪能量在不同谱之间的分布是相同的,说明波浪能量在时间维度、空间维度和频率维度的分布是一致的。在求解有效上浪波高控制中心均值时,提出了能更好刻画波高在波浪参数下的分布形式的面积均值法,并由此方法计算控制中心均值和上管制限值。以一型张力腿平台为例,针对波浪谱中超过某一发生概率的情况,运用统计过程控制理论和SPC控制图,计算了有效上浪波高控制中心均值、下管制限值和上管制限值,判断随机有效上浪波高是否处于统计控制状态,发现了波浪谱中的发生概率越大,随机有效上浪波高越可控这一规律。比较不同波浪入射角的有效上浪波高控制中心均值,发现了不同波浪入射角对有效上浪波高影响不大、发生概率对有效上浪波高影响较大的规律。最后基于统计过程控制理论计算得到整个有效上浪波高均值、发生概率、下管制限值和上管制限值。提出了在有效上浪波高均值和上管制限值之间结构物会受到交变载荷的作用容易疲劳损伤和腐蚀损伤的建议。结果表明该方法可以对张力腿平台有效上浪波高进行计算,并可推广应用于其它海上结构物的有效上浪波高计算。     

基于港口合作伙伴模式下的总承包运营模式研究

EPC模式就是设计-采购-施工总承包。基于EPC模式存在的问题,将Partnering引入到EPC项目管理中,形成一种基于Partnering的EPC管理模式。本文阐述了基于Partnering的EPC管理模式形成的前提条件、组织结构、管理体系和运行过程。并以黄骅港综合港区项目为例,通过实例论证此模式的可行性。黄骅港综合港区项目通过采用此种管理模式,取得了骄人的成绩。     

船舶制造企业质量信息管理系统框架模型研究

针对船舶制造企业质量信息管理普遍存在的质量管理体系与实际生产不一致、质量信息断层和信息孤岛等问题，本文提出了一种面向产品全生命周期的质量信息管理集成方案，以质量过程控制为基础，通过规范质量信息的内容和信息传递的渠道，将大量纵横交错汇聚在产品建造过程中的既离散又相关的质量信息有机地联系起来，实现各相关部门（船东、企业内部、供应商）质量信息的透明．     

中小型水电工程EPC项目风险分析

目前,我国中小型水电站的数量大约占到了水电站总数的90%以上,随着EPC总承包项目在我国工程建设过程中不断得到推广应用,已经成为当前水电工程项目中一种常用的工程建设管理方式。但是由于中小型水电站的施工工期比较长且投入金额多,同时有很多无法确定的因素,导致水电站EPC项目的管理风险比较大。基于此,本文对中小型水利水电工程EPC项目风险进行分析探讨。     

舰船研制中基于STEP的数据模型集成系统设计

舰船研制过程中需要建立一种能直接服务于舰船系统的采办过程并能集成性能、设计、分析、仿真及费用评估的数据模型。采用以STEP标准为基础的数据模型技术来解决舰船研制中不同应用之间的数据交换,分析了数据模型集成中的核心处理模块与基本功能模块,构建了由应用接口层、核心层、数据存取层组成的数据模型集成体系。     

OPC技术在集成平台管理系统中的应用

Objet Linking and Embedment for Process Control(简称OPC,以下同。意为用于过程控制的对象连接与嵌入)技术提供了灵活性和可扩展性,利用OPC技术实施船舶信息应用集成将显著简化集成难度,降低开发工作量。阐述基于OPC技术的船舶信息集成体系结构,分析了实现船舶信息集成中用到的OPC技术及其适用环境,并将该方法应用于集成平台管理系统(Integrated Platform Management System,简称IPMS,以下同)。     

基于Unity3D的过程控制虚拟化设计

本文旨在研发一套适用于能源动力过程控制实验的虚实融合实验教学系统,可进行液位、流量、温度等过程控制实验的虚实结合的实验项目,为能源动力实验教学提供虚拟现实技术与实物实验装置进行虚实融合的实验教学系统,因此也就诞生了虚实融合过程控制实验技术研究这一课题,即本课题。本文通过研究过程控制的内容,分析过程控制的组成与认知,学习了工程控制的虚拟化操作,三维软件建立模型,并最终使用unity3D良好的完成的过程控制的虚拟化设计。针对过程控制建立的虚拟化场景,通过研究过程控制实验中液位、流量、温度的实验项目进行分析,对水流过程、水箱液位变化、锅炉温度变化过程仿真。这些仿真的过程有利于实验人员、管理人员、学生等相关从业者更加清新明了的理解过程控制,并提供了可视化程度更好的过程控制解决方案。     

基于Petri网的现代造船车间工作流建模研究

面向生产过程控制,分析了现代造船车间生产作业流程与作业活动,提出以工作流管理系统为集成平台的车间生产过程管理,应用模块化着色网MCPN建立系统过程模型.动态适应性的系统过程模型是以基本子流程为模块,以作业任务为核心,自下而上建立的模块化Petri网结构,可体系化、参数化描述现代造船车间生产物流与作业流.     

国际港口工程的EPC合同管理

港口工程是国际上基础设施落后国家优先发展领域,中国企业越来越多地参与到国际港口工程承包市场。EPC(Engineering-Procurement-Construction)合同是国际港口工程承包市场中最常见的一种合同形式。为提升EPC合同管理水平,文中总结了国际港口工程EPC合同具有专业工程种类多、金额大、工期长、变更和索赔频繁等特点,阐述了EPC合同管理工作的基本目标和内容,着重介绍了合同签订、履约、变更、索赔和文档管理,最后提出了开展国际港口工程EPC合同管理工作的建议,为国际港口工程合同管理提供参考借鉴。     

陆上风电场项目EPC总承包管理实践

EPC总承包管理模式作为相对先进的一种建设管理模式,在陆上风电场建设中得到了较多的采用。本文结合云南某风电场的EPC总承包管理实践经验,重点选取了分标方案、沟通协调、设计优化和项目策划四个方面进行了分析阐述,以期对国内其他陆上风电场项目EPC总承包管理具有一定的参考价值。     

一种内转塔单点集成工艺

考虑到单点系泊系统建造、安装精度要求高,与船体的集成直接影响功能实现,甚至影响整个船体的安全,通过分析单轴承内转塔单点,结合集成精度要求,确定集成工艺控制关键点,通过工装设计、碰撞分析、模拟搭载,以及过程控制,实施小间隙吊装,顺利将内转塔单点集成到船体单点舱中。     

结合BIM和GIS技术的工程建设项目管理平台研究

施工阶段是工程建设项目生命周期的重点环节.本文面向建设方和EPC总承包方的工程项目管理,研究信息化数字化项目管理平台的功能界定和功能要点,并研究BIM技术和GIS技术与施工业务管理的融合集成方法,对工程建设项目管理平台的选型和开发具有重要参考意义.     

设计管理在国际EPC港口项目中的策划与实施

以施工实施为主体的承包商,如何在EPC项目运作过程中有效组织和引导设计单位实现设计的质量控制、成本控制、进度控制,是EPC项目管理的一个重要课题。以某海外EPC港口项目为例,阐述在项目准备和实施阶段中设计管理对项目进度、质量、成本控制等方面的注意事项和建议。     

船舶产品数据管理集成开发与应用

为缩短船舶产品的设计与生产周期,解决设计过程中产生的大量图纸、文档等技术资料的统一管理问题,实现对设计、制造和管理过程的跟踪和信息的反馈,故需建立船舶产品数据管理集成开发与应用平台。平台以产品数据管理(PDM)技术为手段,通过研究开发船舶产品数据管理系统,实现船舶设计过程控制与设计数据的管理,并通过系统集成,实现设计数据向制造数据的转换,为制造管理系统提供基础数据。     

收益值法在舰船装备维修过程控制中的应用

给出了收益值法在舰船装备维修过程控制中的应用程序,并应用收益值法对某型舰中修过程中的超预算和拖进度现象进行了定量分析,提出了考核期对完工费用进行预测的几种具体方法,最终证实了收益值法在舰船装备维修过程控制中的应用是可行且有效的。     

浅谈涉外EPC项目的技术管理——孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目

介绍孟加拉NCT集装箱码头EPC项目的技术管理程序、管理重点及过程,强调了设计在EPC项目中的龙头作用以及在本项目中技术管理的得失。     

滞后系统自校正PID控制新算法的研究

在过程控制中,常常遇到大滞后,且其滞后时间又是时变得被控过程。本文阐述了一种新的极点配置最优预报自校正PID控制器算法,在滞后时间是时变的被控过程,自动跟踪同步发电机运行条件及网络结构的变化过程进行PID控制。     

基于全站仪和船舶3D设计系统的三维精度测量技术研究

船体建造过程中,测量是一项重要工序,与装配精确度关系密切,也是造船精度过程控制的重要内容。随着现代造船技术的发展,全站仪被引入造船行业,成为造船测量的一种重要设备。     

基于成对约束的半监督选择性聚类集成

针对现有聚类集成算法基本都是无监督聚类集成算法和传统聚类集成方法,其通常将所有产生的聚类成员都参与集成的问题,设计了一种基于成对约束的半监督选择性聚类集成方法(SSCES). SSCES方法选择基于聚类成员质量和差异度的选择聚类集成为研究对象,借鉴半监督集成的关键思想,将半监督聚类信息带入到选择聚类集成中.通过在多组数据集上实验来验证SSCES算法的有效性.