“桑吉”轮事故报告中AIS内容的分析与启示

<正>0引言2018年1月6日,"桑吉"轮与"长峰水晶"轮在东海某水域发生碰撞事故,造成重大人员伤亡和财产损失,引起国际社会广泛关注。各相关方迅速成立联合调查组展开事故安全调查,并于2018年5月向公众发布《事故调查报告》~((1))。相关人员开始不断从人、船、环境、管理等方面讨论分析《事故调查报告》的内容,找寻引发事故的原因,以期在工作中采取有效的预防措施,保障船舶的航行安全。1 AIS有关公约及其应用现状     

“宁高鹏666”轮碰撞“金虹18”轮事故调查

正一、事故简况2016年11月24日,孔XX个体所有的南京籍干货船"宁高鹏666"轮与大冶市某航运公司所属的武汉籍干货船"金虹18"轮在吴淞口河塘灯桩外约0.5海里水域处发生碰撞。事故发生后,"宁高鹏666"轮未向主管机关报告,没有履行法定救助义务,驶离事故现场。这起事故导致"金虹18"轮沉没,3人死亡,"宁高鹏666"轮船首右侧局部凹陷,无破损,构成较大等级水上交通事故。     

“福平源”轮与“CS.CRANE”轮碰撞事故调查

<正>一、事故概况2010年6月15日当地时间2356时,自天津装载3 343吨钢材驶往韩国仁川港的青岛福平源海运有限公司所属"福平源"轮与空载自蔚山驶往仁川的巴拿马籍化学品船"CS.CRANE"在仁川一号内锚地发生碰撞,事故造成"福平源"轮沉没,部分海域污染,无人员伤亡,直接经济损失不详。二、气象、海况及通航环境情况事发当天,仁川一号内锚地区域有阵雾,视线时好时坏,事故发生时能见度不足0.5海里,阴天,南风3-4     

“金玫瑰”轮油污损害赔偿纠纷案

"金玫瑰"轮与"金盛"轮在烟台海域发生碰撞,事故造成燃油泄漏,污染海域。事故发生后,山东海洋与渔业厅就渔业和海洋生态损失提出索赔,并最终胜诉。一、诉辩主张原告山东省海洋与渔业厅诉称:2007年5月12日,"金玫瑰"(GOLDEN ROSE)轮与"金盛"(JIN SHENG)轮在烟台海域发生碰撞,"金玫瑰"轮沉没,燃油泄漏,污染事故海域,造成渔业资源和海洋生态损失,并     

太仓“11·28”“X”轮与“J”轮碰撞事故调查

正一、事故简况2014年11月28日0749时许,河南省西平县个人所有的"X"轮(本航次载运约13 700吨黄砂由武汉开往上海)在长江#6至#7浮之间由北向南横越通航分道过程中,与沿上行通航分道上驶的XX公司所属的"J"轮(由上海宝南锚地空载开往南通)发生碰撞。事故造成"X"轮沉没,"J"轮艏尖舱局部破损,无人员伤亡。     

厦门“3·24”“A68”轮与“D”轮碰撞事故调查

正一、事故简况及调查情况(一)事故简况2013年3月24日约0351时33秒,南京A船务有限公司所属散货船"A68"轮装载碎石约5 000吨从广东省佛山港开往福建省福清港途中,在北碇岛东南水域(位置:24°23.2′N、118°31.9′E)与台湾D海运航运股份有限公司所属杂货船"D"轮发生碰撞,导致"A68"轮左舷生活区、机舱船壳板严重变形、破损,机舱、舵机间进水,     

香港“3·22”“耀海”轮与“NEFTEGAZ-67”轮碰撞事故调查

<正>2008年3月22日2113时,中国籍散货船"耀海"轮与乌克兰籍供应船"NEFTEGAZ-67"轮在香港大、小磨刀石附近水域发生碰撞。事故造成"耀海"轮艏柱及球鼻艏中上部破损;"NEFTEGAZ-67"轮在碰撞后约2分钟内迅速向右倾覆沉没,船上25人中,7人获救,18人死亡。事后,作为当事船船旗国的中国和乌克兰政府分别指派海事调查官,在香港海事处的组织下,按照IMOA.849(20)决议的要求,各自开展了事故调查工作。     

宁波“5·7”“CATALINA”轮与“鲁荣渔58398”轮碰撞事故调查

正一、事故简况与气象海况(一)事故简况与调查情况2016年5月7日0 3 3 4时左右,马耳他籍散货船"CATALINA"轮从连云港驶往印度尼西亚途中,在宁波象山沿海南韭山岛东偏北约72海里附近水域(概位29°33′.1N,123°35′.4E)与中国石岛籍渔船"鲁荣渔58398"轮雾中发生碰撞,事故造成"鲁荣渔58398"轮沉没,船上19人中14人死亡5人失踪,构成重大等级水上交通事故。接到事故报告后,海事部门立即组织开展事故协查并确定马耳他籍货船"CATALINA"轮为肇事嫌疑船。     

“FH”轮与“YDS”轮碰撞事故调查

正一、事故概况2月27日0300时,广西籍干货船"FH"轮自福州开往海口途中,与福州驶往温州的海南籍干货船"YDS"轮,在福州闽江口附近水域发生碰撞,事故造成双方船舶先后沉没,"FH"轮船员2人死亡、3人失踪,构成重大水上交通事故。二、船舶、船员概况(一)船舶概况"FH"轮,船舶种类:干货船,总吨:1 506,净吨:843,载重吨:2 800,总长:78.73米,型宽:12.10米,型     

北海“3·23”“北游25”轮搁浅事故调查

一、事故概况2019年3月23日1458时,北海新绎游船有限公司(以下简称“船舶公司”)所属普通客船“北游25”轮载客770人从北海市侨港国际客运码头驶抵涠洲岛客货码头前沿水域,靠泊过程中发生搁浅事故,引起社会广泛关注。事故未造成旅客及船员伤亡,未造成水域污染,按照《水上交通事故统计办法》构成小事故。二、船舶概况(一)船舶资料船名:北游25船籍港:北海市总吨:3938净吨:1969总长:83.8米型宽:15.5米(二)船舶检验情况经核查,事发时“北游25”轮所持《海上船舶检验证书簿》齐全有效。     

扬州“12·14”“BERANI”轮与“金沙机6688”轮碰撞事故调查

<正>一、事故简况2013年12月14日1202时许,巴拿马籍"BERANI"轮由镇江驶往香港途中,在长江89#灯浮下游约300米处的下行通航分道内,与金坛市金沙航运有限公司所属"金沙机6688"轮(本航次由镇江装载粉煤灰802.5吨驶往上海)发生碰撞,造成"BERANI"轮球鼻首位置部分船体外板轻微凹陷;"金沙机6688"轮倾覆,4人死亡,货     

宁波“7·14”“FS SANAGA”轮与“浙三渔00011”轮碰撞事故调查

正一、事故概况2015年7月14日,利比里亚籍集装箱船"FS SANAGA"轮从上海驶往厦门途中,在宁波象山沿海北渔山灯桩东北约24海里附近水域与中国三门籍渔船"浙三渔00011"轮发生碰撞,事故造成"浙三渔00011"轮沉没,船上14人中9人死亡5人失踪,构成重大等级水上交通事故。二、船舶概况1."FS SANAGA"轮船名:FS SANAGA国籍:利比里亚总吨:17 294净吨:7 814     

肇庆“11·11”“粤建航863”轮与“利昌泰011”轮碰撞事故

<正>一、事故简况2014年11月11日约0341时,清远市清新县建航船务有限公司所属"粤建航863"轮空载从广州新造驶往云浮途中,在西江肇庆白沙龙母庙下游砂场对开水域,与广州市利昌泰船舶运输有限公司所属的"利昌泰011"轮发生碰撞,造成"利昌泰011"轮3名船员死亡,直接经济损失约24万元,构成重大水上交通事故。二、事故船舶概况     

“MSC CHRISTINA”轮与“华凌”轮碰撞事故调查

2005年3月8日，塞浦路斯籍集装箱船“MSC CHRISTINA”轮与中国籍散货船“华凌”轮在黄海中部附近海域发生碰撞，造成“MSC CHRISTINA”轮艏部严重受损，“华凌”轮船体沉没，无人员伤亡。事故发生后，“MSC CHRISTINA”轮携带“华凌”轮23名船员于2005年3月11日抵达宁波港港外锚地。     

“HANJIN GOTHENBURG”轮与“CHANGTONG”轮碰撞事故调查

2007年9月15日，由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJIN GOTHENBURG”轮（以下简称H轮）与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮（以下简称C轮）发生船舶碰撞事故，概位38°18．7′N、121°29．3′E处。事故等级重大。     

海运铝土矿安全适运性思考

<正>0引言2015年1月2日,载有46 400 t铝土矿的散货船"Bulk Jupiter"轮从马来西亚航行至中国途经越南南海岸时发生沉船事故,19名船员全部落水,其中3名船员遇难,16名船员失踪。该事故引发国际社会的高度关注,铝土矿的安全运输问题成为航运界和学术界讨论的焦点。铝土矿是工业炼铝的主要原料,在《国际海运固体散装货物规则》(以下简称《IMSBC规则》)中被划入     

基于《避碰规则》的商船渔区安全航行

正0引言近年来,我国沿海商船与渔船的碰撞事故频发,造成极其严重的人命和财产损失。有关部门在事故调查中发现,双方或多或少都存在违背《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)的情况。在事故责任认定时,某一方可能因遵守《避碰规则》的严重过失而负有事故的主要责任而承担刑事责任。如2012年4月2日,新加坡籍集装箱船"××"轮与"浙普渔××"船碰撞后逃逸,该集装箱船的二     

威海“10·30”“MENARO”轮与“津汉渔04856”船碰撞事故调查

正一、事故简况2016年10月3 0日014 4时,利比里亚籍散货船"MENARO"轮(以下简称M轮)由新加坡驶往丹东途中,与天津籍钢制渔船"津汉渔04856"船(以下简称J船)在成山头以东约50海里处发生碰撞。事故造成J船沉没,6名渔民失踪;M轮球鼻艏8.5米到10.1米高度处钢板凹陷变形、13米水线位置处擦伤,构成较大等级水上交通事故。     

“JS”轮与“GR”轮碰撞事故调查报告

2007年5月12日0308时左右，从烟台开往大连的圣文森特籍集装箱船“JS”轮和从营口开往韩国DANGZIN港的韩国籍杂货船“GR”轮在38°14’．41N，121°42’．17E处发生碰撞，事故造成“GR”轮沉没，船上16名船员6人死亡、10人失踪。     

“新漳州”轮与“辽瓦渔75060”船碰撞事故调查

<正>一、事故概要及调查简况(一)事故概要2011年2月27日约1258时,中国籍集装箱船"新漳州"轮由营口鲅鱼圈港驶往福州江阴港,途经老铁山水道(概位38°28′.0N/121°03′.6E)时与因机器故障在此抛锚的辽宁籍渔船"辽瓦渔75060"发生碰撞。事故造成"辽瓦渔75060"船沉没,船上8人全部落水(后全部获救),直接经济损失约人民币20万元。