确立目标 持续创新 实现海事又快又好发展——2006交通部直属海事系统工作会在福州召开

2月16日至17日，2006年交通部直属海事系统工作会在福州召开。会议总结了“十五”和2005年海事工作的主要成绩和基本经验．研究部署了“十一五”发展目标和主要任务，安排了2006年海事工作。交通部副部长徐祖远出席会议井作重要讲话，福建省副省长李川出席会议并致辞。交通部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁晓安分别作了工作报告和党委工作报告，交通部海事局党委副书记、纪委书记范亚祥通报了2005年度海事系统党风廉政建设考核情况，部署了2006年党风廉政建设和反腐败工作。部机关有关司（局）领导。     

徐祖远在直属海事系统工作会上强调:认清新形势提高"三个服务"能力和水平

本刊讯 1月17日至18日，2008年交通部直属海事系统工作会议在南京召开。交通部副部长徐祖远出席会议并作了重要讲话，江苏省副省长李全林出席会议并致辞。     

2008年交通部直属海事系统工作会议在宁召开

1月17日至18日,2008年交通部直属海事系统工作会议在南京召开。交通部副部长徐祖远代表部党组出席会议并作了重要讲话,江苏省副省长李全林出席会议并致辞。部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁晓安分别作了工作报告和党委工作报告。交通部机关有关司（局）领导、各直属海事单位党政主要负责人、特邀代表等90余人参加了会议。     

全国海事系统政风建设现场会在上海召开

7月12日至13日，全国海事系统政风建设现场会在上海召开，交通部党组成员、中纪委驻部纪检组组长杨利民，交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话。会议进一步贯彻落实了部党组“三个服务”的重大战略决策和全国交通系统2007年廉政工作、纠风工作会议精神，深入分析了海事系统政风建设面临的形势，总结了典型经验，统一了思想认识，明确了工作任务。[第一段]     

2006年交通部直属海事系统工作会在福州召开

2月16日至17日,2006年交通部直属海事系统工作会在福州召开。会议总结了“十五”和2005年海事工作的主要成绩和基本经验,研究部署了“十一五”发展目标和主要任务,安排了2006 年海事工作。交通部副部长徐祖远出席会议并作重要讲话,福建省副省长李川出席会议并致辞。交通部海事局常务副局长刘功臣和     

2007年交通部直属海事系统工作会议在深圳隆重召开

1月18日至19日,2007年交通部直属海事系统工作会议在深圳隆重召开,交通部副部长徐祖远,交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并发表重要讲话。交通部有关司(局)领导,直属海事系统党政主要负责人等120余人参加了会议。会议回顾总结了2006年海事工作的主要成绩和基本经验,分析了当前海事工作面临的形势,部署了2007年海事工作,提出努力做好     

规范管理开拓创新再促海事危管防污工作新发展——全国海事系统危管防污工作会议在福建厦门召开

1月30日至31日,全国海事系统危管防污工作会议在福建厦门召开。交通部海事局常务副局长刘功臣、副局长王金付等领导出席会议并讲话。会议认真落实全国交通工作会议、全国海事工作会议和直属海事系统工作会议精神,总结了两年来全国海事系统危管防污工作情况,分析了当前危管防污工作所面临的形势和存在的主要问题,并对今、明两年的危防工作任务进行了部署。     

齐抓共管深入推进海事系统反腐倡廉建设

2月25日至26日,2008年直属海事系统党风廉政建设工作会议在南宁召开,驻交通部纪检组副组长陈宪利,交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安、副书记王国华等领导出席会议并作了重要讲话。会议回顾并总结了2007年的主要工作和十六大以来的体会,部署了2008年海事系统党风廉政建设的工作任务。     

科学创新促进海事工作全面快速协调发展——2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开

9月21日至22日,2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开.交通部部长李盛霖、副部长徐祖远、交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话.会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析当前海事工作中存在的主要问题,持续深化＂全国海事一家人,水上监管一盘棋＂理念,按照交通部党组建设创新型交通行业的战略决策,研究部署了下一阶段全国海事工作.国务院有关部委、交通部有关司局、各直属和地方海事局的领导参加了此次会议.     

2006年全国海事工作会议在廊坊召开

9月21日至22日,2006年全国海事工作会议在河北廊坊召开。交通部部长李盛霖、副部长徐祖远,交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话。会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析当前存在的主要问题,持续深化“全国海事一家人     

《老子》首章新译新解

<老子>第一章是老子之道的总纲,提供出了老子思想的本体论、认识论和方法论.本文将根据对原文的理解依次对之作出说明.最后,由于它们都是西方的哲学术语,我们将审查它们是否适用于老子的思想.     

新版"上海指数"标杆集装箱运输市场

10月16日，新版上海出口集装箱运价指数（SCFI）在上海首发。上海航运交易所以发布当日为基期，首发指数1000点，每周五编制、发布新版SCFI及上海至地中海、欧洲、美西、美东、澳新、西非、南非、南美、波斯湾、日本关西、日本关东、东南亚、韩国、香港和台湾等15条航线的即期市场运价。     

构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

"中国因素":国际航运界的新命题

在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。     

“21世纪优质船”——美国海岸警卫队实施新的船舶检查程序

美国海岸警卫队准备从2001年起实施一项称为"21世纪优质船"的新的船舶检查程序,该程序将有利于那些高质量的船舶,同时促进船舶提高质量标准.对于那些抵靠美国港口的高质量外国商船,美国海岸警卫队将减少上船检查次数.现将有关内容摘译如下:     

“南海奋进”号：FPSO的新里程碑

2002年7月7日,随着"南海奋进"号FPSO成功地用于南海珠江口西部海域的文昌油田,中国海洋石油总公司宣布,文昌油田正式投入商业生产.作为海洋开发项目的关键设施,"南海奋进"号采用了世界上最先进的船舶深海停泊技术,即使在强台风等恶劣环境中也能保持岿然不动、安全作业.她的成功建造,无论对我国海洋石油工业,还是造船业,都是一座里程碑.     

“两个中心”：上海在新起点上向国家战略目标冲刺

海再次成为举世瞩目的焦点。 3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称“意见”）。     

三年再造一个玉柴——从“中国制造”到“中国创造”的飞跃

2008年,广西玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,对比2005年增长71.69%;柴油发动机产销规模达55.0242万台,对比2005年增长105.36%.玉柴人以顽强拼搏的精神,无比坚韧的意志,"三年再造一个玉柴",顺利兑现三年前集团领导许下的承诺.     

CCSI实现“陆上船级社”新跨越

2009年3月18-20日,中国船级社实业公司(CCSI)2009年工作会议在京举行.