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港口群系统的竞争合作与演变发展 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述港口群系统从港口地域组合到港口运输体系的演变发展过程,形成各个港口地域组合之间既相互竞争又相互合作的关系,从而建立港口群系统整体发展的评价指标。通过对港口之间的协商博弈模型的分析,提出了有序管理港口群资源的运作模式。 相似文献
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<正>港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的增长极。国内外发展经验都表明了这一点,如美国以纽约为中心的东海岸经济圈;日本太平洋沿岸经济带的形成,都是依托具有不同功能作用的港口或港口群 相似文献
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一、港口物流系统发展需要尽快解决的问题福建省以港口为中心的物流基础设施系统正在形成。从满足区域经济发展所需要的物流服务角度分析,这一系统还需要不断完善。首先是需要加强港口之间的陆上及水上运输联系通道联系,以便支持港口之间的分工与合作,改变目前港口群特别是大型综合港口的单干局面;其次是需要加快建设港口与区域内、外经济中心城市等腹地之间的运输通道的建设,形成港口的辐射能力和对区域经济布局的支持;第三是尽快扩充港口的服务功能,通过港口自身和后方集疏运系统的建设,以及以港口为依托的专业化物流基础设施,如港口物流… 相似文献
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<正>一、世界港口发展的区域化趋势1.港口群港口群现象是一种客观存在。在一个经济地理区域内,港口间由于腹地的交叉而形成港口群。在航运发展过程中,港口群内的港口,因共同业务、共同利益而联系,又因各自利益而竞争。一个良性发展的港口群,对外,应以统一的利益整体出现,如与航运公司的费率谈判、共同拓展腹地等;对内,由于地理位置、自然条件等的差异,进行港口功能的合理分工,科学定位,在竞争中合作,在合作中竞争,共同服务区域经济的发展,提升区域竞争力。 相似文献
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阐述港口群的概念及其应用范围、运用港口群概念编制港口布局规划的益处,认为把港口群的概念运用于港口布局规划是研究方法的创新。论述划分港口群、确定港口群腹地和确定港口群功能时的注意事项,提出增加包括连云港港、日照港在内的鲁南苏北港口群的建议及应该得到政府扶持的港口群。 相似文献
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建设广州国际航运中心,可以有效整合珠三角港口资源,进一步优化珠三角港口的空间布局,加强港口功能的协调,形成科学发展合力,推动珠三角区域经济一体化,提高珠三角港口群国际竞争力。 相似文献
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继长三角,珠三角之后,环渤海地区成为中国经济增长的新热点。目前,环渤海港口群中,形成了天津、大连、青岛三足鼎立的局势。三港都力争成为东北亚航运中心。在经济全球化以及现代供应链管理时代,港口之间的竞争正在演变为港口所参与的供应链之间的竞争。本文从港口物流功能的角度,对天津、大连、青岛三大港口物流系统分析比较,运用模糊综合评价方法对其物流系统竞争力进行评价。 相似文献
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《中国航海》2018,(4)
基于港口群资源共享原则,建立干支航线网络模型,并通过系统仿真方法对构建模型进行数学分析。对比分析中转时间、腹地货源以及泊位资源等因素对港口群干支航线网络确立的影响,提出在信息通信技术、港口资源共享整合趋势下港口群内部干支航线网络的分配方法,建立港口群内干支航线网络时空分配模型,并通过MATLAB工具对长三角港口群的具体情况进行仿真分析。研究结果表明:增大港口间中转时间阈值将增加非核心枢纽港的支线航线数量,港口群内干线泊位处理能力增强使得核心枢纽港的中转功能进一步巩固,非核心枢纽港腹地货物数量的增加有利于其开通主干航线;通过对改变泊位资源数量的研究发现,在港口群泊位资源利用失衡的情况下,核心枢纽港的港口投资力度需放缓,适当加快对非核心枢纽港支线泊位资源的开发,提升其支线功能,以缓解港口群内整体干、支泊位资源利用不均衡问题。 相似文献
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港口群是指一些地理位置相近、共有部分腹地,部分功能可以互相取代并且互为竞争对手的港口组成的群体。长江三角洲港口群由上海、江苏、浙江两省一市的港口组成,包括上海港、宁波-舟山港、连云港、张家港等十几个重要港口。江浙沪位于我国东部沿海地区的沿江产业密集带,江海交汇,具有得天独厚的区位条件,是我国经济最发达、最具活力和竞争力的区域之一,在此区域内的长三角港口群是我国沿海港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。 相似文献
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关于集装箱港口群发展的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
随着国际集装箱运输的发展,在一个经济地理区域内,往往形成多个集装箱港口共同发展的状况,他们以共同业务、共同利益而系联,以各自的利益而竞争,从而结合成为一个港口群。国际集装箱运输的发展,要求一个经济区域内港口群的发展形成以一个枢纽港为主,其他或为支线港... 相似文献
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环渤海港口群是我国内地五大港口群之一,但严格地说,环渤海港口并非属于同一个港口群。因为从概念上说,港口群是由地理位置相近、共有部分腹地、部分功能可相互取代且互为竞争对手的港口组成,而环渤海港口群的主要港口大连、天津和青岛虽然同处于渤海湾,但他们的内陆腹地各不相同: 相似文献
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分析港口群集疏运系统整合的必要性,并以浙江省沿海港口群为例,提出局部区域港口和港口群2个层次的整合方案,运用专业的区域战略货运分析软件STAN对整合方案实施前后的网络流量与费用进行评价,最后提出相应的整合建议。 相似文献
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近年来,我国各区域港口群积极发展集装箱运输,辽宁港口群也不例外,但该区域港口面临腹地经济规模小、货源不足、货物分流、航线竞争激烈等问题,十分不利于未来港口集装箱运输的发展。鉴于此,有必要协调整合辽宁港口群,减少区域内港口的内部竞争,以形成合力,共同促进辽宁港口群集装箱运输发展。本文分析辽宁港口群集装箱运输发展现状,并对未来5~10年该区域集装箱运输市场的需求状况进行预测,在此基础上,提出促进辽宁港口群集装箱运输协调发展的措施。 相似文献
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长三角地区的港口群已发展成为我国沿海五大港口群中港口分布最为密集、吞吐量最大的港口群,在我国的经济和社会发展中有着攀足轻重的地位。港口群发展的理想状态和最佳目标应该是:各港口之间能够合理分工与高度合作、充分发挥各港的比较优势;通过各港口相互间的优势互补,促进港口群整体竞争力形成和提升。 相似文献
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港口合作竞争模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国港口发展迅速,现已初步形成协调发展的三大港口群,但是港口群内的港口和港口群之间的竞争激烈,导致港口资源的严重浪费。本文借鉴外国港口合作经验,在分析我国港口竞争现状的基础上,提出可行性的港口整合方案,以充分利用港口资源,发挥其在区域经济发展中的巨大作用。 相似文献