某高拱坝典型拱圈平面结构模型试验研究

某300m级高拱坝,坝高库大,坝肩地质条件复杂,使得坝体自身的强度问题较为突出,需要采用多种方法开展拱坝的应力和位移与分析。文中采用结构模型试验,建立该拱坝典型拱圈的平面物理模型,进行正常工况下应变和位移测试,并根据相似原理,获得原型拱圈的主应力和位移分布特点。通过分析可知,左拱端位移较右拱端大,且左拱端的最大主压应力稍大于右拱端,而这主要受到左拱端不良地质构造如断层,煌斑岩脉等的影响,因此建议应对左坝肩进行适当加固处理。研究成果为工程的设计、施工和加固处理提供参考。     

地连墙施工过程槽壁稳定措施

槽壁失稳是地连墙施工面临的最大威胁,特别是在基槽开挖与钢筋笼吊放过程中,成槽机械及附属设备的质量和施工振动对槽壁的稳定十分不利。以典型的冲积地质条件为例,分析基槽开挖过程和钢筋笼吊装过程的槽壁变形与安全系数,并根据常见的槽壁稳定加固方法,分别从增加泥浆密度、旋喷桩加固表层临空土体、降低地下水位等方面讨论各项措施的有效性。通过对比分析稳定加固效果,对实际工程中槽壁稳定措施的选择提出了参考建议。     

罗源湾港区可门作业区1~#~3~#泊位水工建筑物设计关键技术

福州港罗源湾港区可门作业区1#~3#泊位工程码头水工建筑物结构等级大,其码头区具有地质岩面埋深变化巨大、周边建设条件复杂及限制因素多等特点。分析总结基槽开挖宽度的确定、开挖阶梯断面的设计及重锤夯实的技术要求等关键技术设计,其基槽开挖底宽的优化计算过程、阶梯断面及重锤夯实实施的技术指标可为类似工程的设计提供借鉴。     

小寨特大桥综合勘察及场地稳定性评价

结合镇宁至胜境关高速公路小寨特大桥工程实际,采用工程地质钻探、槽探、洞探、现场原位试验并结合地表工程地质调绘等方法对桥位区的水文地质与工程地质条件进行了综合勘察,并对桥位的合理性、场地稳定性和不良地质体进行了评价,提出了＂先边坡治理后基础开挖＂的施工方案,保证了大桥施工安全和工期。     

港航工程施工中基槽开挖施工技术

以深圳液化天然气码头为工程背景,围绕基槽开挖施工技术展开探讨。该项目具有多道工序密切相连、工程质量要求高、工期短工程量大等特点,结合上述特点,对基槽开挖施工工艺进行具体分析,并提出监控测量措施,以此为相关工程施工提供参考。     

大花水电站碾压混凝土高薄拱坝快速施工技术

大花水电站拦河大坝为抛物线双曲拱坝+左岸重力墩,拱坝两坝肩陡峭,最大坝高134.50m。本文论述该工程碾压混凝土施工采用的施工工艺、入仓手段等快速施工技术。     

重力式码头基槽开挖及抛石基床设计优化

部分港口重力式码头存在深开挖、厚基床的现象,这导致基槽开挖及基床回填很大,不利于控制工程投资,国内在一些深开挖、厚基床的工程中,常以换填料的内摩擦角来控制换基槽开挖宽度,但方法并无明确理论依据。本文采用有限元软件Midas-GTS对重力式码头基床应力扩散进行有限元计算,并与规范计算进行对比分析,随后采用理论计算的方法对其进行验证。在此基础上对重力式码头基槽开挖及抛石基床进行了优化设计,可为类似工程提供借鉴。     

港航工程施工中基槽开挖与港池疏浚施工技术

在港航工程施工过程中,基槽开挖施工是一项常见的施工内容。文章以实际工程为例,首先对工程施工特点进行了阐述,然后对港航工程施工中基槽开挖和港池疏浚施工进行了分析和探讨,提出了施工质量控制措施,顺利完成了基槽开挖施工,取得了良好的施工效果。     

深井降水配合明沟排水工艺在无支护深基坑施工中的应用

本论文通过对济宁港梁山港区寿张集作业区一期工程(码头工程)码头基槽与岸坡开挖施工过程中深井降水技术及施工区域工程地质条件的分析,结合本地区相似工程施工经验及现场施工考察结果,决定采用深井降水配合明沟排水施工工艺,并对该工艺进行详细介绍。     

天津临港造修船基地坞首基坑开挖施工技术

天津临港造修船基地场区地质条件差,承压水头高,坞首基坑开挖最深达18.2 m,属一级基坑.介绍了该工程坞首基坑稳定性验算情况和坞首基坑开挖实施步骤.工程实践证明,在深基坑工程中采用高施工面送桩、深井降水和分块小范围开挖并及时施工上部结构的施工工艺对抵抗突涌是有效的,可供类似工程施工借鉴.     

长江口北槽航槽开挖对水流及河势的影响*

基于试验数据和实测地形,初步分析了航槽开挖对长江口北槽水流及河势的影响.结果表明:1)12.5 m航槽开挖引起北槽主槽尤其航槽内流速显著增加;2)在计算北槽航槽开挖后槽内流速时,乐培九公式计算结果吻合较好;3)12.5 m航槽开挖对北槽河势变化产生显著影响,是引起2009年以后北槽河势显著变化的一个主要原因,因此在分析评价长江口深水航道以及其它相关的航道整治工程治理效果时,应充分考虑航槽开挖所带来的影响.     

坝肩裂隙位置变动对拱坝稳定的影响及其处理措施研究

选取鲜店拱坝为例,应用有限元原理,使用大型通用有限元分析软件ANSYS,建立拱坝及坝基的三维弹塑性分析模型,分析计算拱坝右坝肩的顺河向裂隙位置变化对拱坝稳定的影响,并对裂隙进行加固处理。结果表明:位于右坝肩外侧的裂隙对稳定影响最大,对裂隙进行低压浓浆固结灌浆是可行的。     

港航工程施工中基槽开挖和港池疏浚施工技术

基槽开挖施工是港航工程施工中应为较为广泛的施工类别之一。鉴于此,文章以某港航工程为例,在对其工程特点进行分析的基础之上,分析和探讨基槽开挖和港池疏浚施工的技术要点,促进了港航工程质量的提升。     

拱梁分载法在拱坝应力应变计算中的应用

应用拱梁分载法对某混凝土变厚抛物线双曲拱坝进行了应力应变计算,最大压应力出现在校核洪水位与温升工况0号梁284高程上游面,最大压应力为4.06MPa,最大拉应力出现在正常蓄水位+温降工况0号梁230高程上游面;基于应力应变计算结果,使用极限平衡法对拱端稳定进行了计算,结果表明该拱坝应力应变及拱端稳定均满足规范要求。     

双轮铣槽机在地下连续墙施工中的应用

广州地铁12号线大学城南站地质及周边环境复杂,工期紧张,安全文明施工要求高,大学城南站通过引进双轮铣槽机施工地下连续墙实现了成槽功效高、质量好、环境影响小等优点,本文主要介绍双轮铣槽机成槽工艺及施工质量控制措施,以期为类似工程提供参考。     

浅谈大跨径双连拱隧道的开挖与支护

对贵阳市大跨双连拱中坝隧道的施工设计、开挖和支护方案进行了讨论研究。通过对施工过程中连拱隧道的受力特点、开挖和支护等相关内容的论述,总结出大跨径双连拱隧道的开挖及支护经验。     

树根桩在码头基槽开挖支护中的应用

基槽开挖是重力式码头设计与施工中的一个关键环节。随着国家基础建设事业的蓬勃发展，条件优越的岸线快速开发利用，越来越多的码头工程需要在边界条件复杂且对周边构筑物安全不利的条件下实施，如码头前沿线与后方护岸距离小，无法放坡开挖基槽等。为同时满足码头建设与后方护岸稳定性的要求，对基槽开挖时的支护方案提出更高的要求。为此，对树根桩在码头基槽开挖支护中的应用进行研究，采用复合地基理论，结合树根桩在码头基槽开挖支护中的应用结果，得出如下结论：码头基槽开挖支护采用树根桩法是合理可行的。     

生态护坡在蕲春特殊地质条件下的应用

针对李家洲边滩地形地貌及地质条件，根据滩面地势平坦、流速缓慢，表层为软塑、局部流塑状淤泥质粉质黏土，具有高含水率、高孔隙比、低渗透性、较高灵敏度、低强度、高压缩性、流变性等工程性质，陆上滩面防护选择透水性好、能促进泥沙落淤、有利于植被生长、改善滩面生态环境、环保性较好的三维加筋网垫。大大减少了滩面的土方开挖，有利于水土保持，对自然生态、水流环境影响小，具有生态修复功能，整体生态效果良好。稳定了当前滩槽格局，防止航道条件向不利方向发展。     

大密水库上坝址坝型设计探讨

坝型的选择是水库工程设计中重要的一部分,选择坝型主要考虑筑坝材料、工程占地、地质条件及工程造价等方面。常见坝型主要有重力坝、拱坝、土石坝;拱坝有很严格的地形地质限制条件,文中以大密水库上坝址坝型设计为例,详细介绍了重力坝和土石坝的比选过程,以供广大设计人员交流和参考。     

港航工程建设中的基槽开挖施工技术

文章以具体的工程为例,分析了此工程施工的特点,探讨了基槽开挖施工在港航工程施工中的流程,针对性的指出施工质量方面的把控方式,最后得以让基槽开挖施工顺利竣工,经验证施工效果良好。