物联网技术在远洋渔船数据挖掘及渔船调度管理的应用

近年来,过度捕捞导致近海渔业资源逐渐枯竭,而深海和远洋蕴藏着丰富的渔业资源,也是各个国家渔业发展的重点。海上渔船的管理和船队调度具有重要的意义,良好的管理和调度可以提高渔业捕捞、运输的效率,降低渔业成本。物联网技术将互联网和传感器技术相结合,近年来在各种领域获得了广泛的应用。本文的研究重点是远洋渔船的智能化管理和调度,本文系统的介绍了物联网技术的结构组成,并将物联网技术和GPS定位技术应用到渔船管理和调度系统,优化了远洋渔船的调度路线和资源配置,对降低远洋渔船的作业成本有一定的意义。     

中国船级社与中国远洋渔业协会开展业务交流

正近日,中国船级社(CCS)渔业船舶业务处拜访了中国远洋渔业协会,并开展了业务交流。中国远洋渔业协会会长黄宝善对CCS渔船处的到访表示了欢迎,介绍了协会的概况和目前我国远洋渔船船队的情况。CCS渔船处向协会介绍了远洋渔船转隶以来CCS开展的相关工作,并通报了转隶以来CCS完成的远洋渔船检验方面主要成果,同时针对渔业企业重点关注的问题进行了解答,介绍了CCS相关技术服务和下一步的工作计划。会上,双方就诸多事项达成了共识,表示为服务好远洋渔业企业,双方需进一步加强沟通与合作,促进建立远洋     

加快"化学融合",力促远洋渔业高质量发展行稳致远——访中国船级社副总裁钟小金

2018年4月20日,渔船检验职责正式转隶到交通运输部,标志着渔船检验开启了新的历史征程。两年来,中国船级社(CCS)认真落实交通运输部“先转隶,后理顺,再规范”的要求和机构改革工作总体安排,扎实推进远洋渔船检验职责划转工作,实现了商、渔船舶检验工作初步融合,有效提升了远洋渔船检验工作质量,取得良好的社会反响。对于下一步工作,交通运输部党组书记杨传堂明确指出,要尽快实现从物理融合到化学融合,实现“1加1大于2”的效果。那么,CCS如何着力推进物理融合向化学融合的转变,保证远洋渔船安全质量,促进行业高质量发展,提升我国远洋渔业国际竞争力?围绕这一问题,记者专访了CCS副总裁钟小金。     

南极磷虾捕捞加工船极限完整稳性研究

通过极限完整稳性分析方法,对比国际海事组织(IMO)《托雷莫里诺斯国际渔船安全公约》、《2008国际完整稳性规则》以及中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则-远洋渔船2015》对远洋渔船的稳性要求,以国内首艘南极磷虾捕捞加工船"深蓝"号为例,分析极限完整稳性临界条款,探讨远洋拖网加工渔船在极地环境下的设计工况与极限完整稳性,以对远洋拖网加工渔船和极地水域作业船舶的设计提供参考。     

《渔船》

正渔船是渔民最基本的生产生活工具,从远古渔船到今天所使用的现代化渔船,都为社会的发展和人类的生存作出了极大贡献。为适应生产发展,人们对渔船不断改造,融入新的技术制造出越来越先进的渔船。尤其是在二十世纪五十年代以后,捕捞渔船经历了翻天覆地的变革,逐步实现捕捞渔船机帆化、机动化和现代化。在技术发展经验上,规范标准也进行了相应地更新。2018年12月,中国船级社发布了《钢质远洋渔船建造规范》(2018),适用于船长不小于24 m的钢质远洋渔船,已于2018年12月1日生效,生效后替代原国家渔业船舶检验局颁布的远洋渔船相关规范。     

科技产品助推渔船现代化

7月30日,由中国渔船渔机渔具行业协会和山东省渔业船舶协会主办,黄海造船有限公司、江苏欧泰海洋工程科技有限公司(欧泰海洋)等承办的"远洋渔船观摩暨技术研讨会"在石岛顺利召开。会议贯彻落实了国务院6月26日全国现代渔业建设工作电视电话会议精神,中国渔船渔     

我国远洋渔业装备技术现状及研究进展

远洋渔业是我国海洋渔业的重要组成部分,远洋渔船的装备水平、技术含量是一个国家远洋渔业发展水平的集中体现。介绍了目前我国远洋渔业几种主要渔船装备的发展过程和现状,对比国外先进渔业装备自动化、信息化和专业化的特点,分析世界渔业装备科技发展趋势。从渔业船舶设计、捕捞装备和助渔仪器研发等方面重点梳理了“十二·五”以来我国渔业装备研究进展和存在的差距。围绕我国现代渔业建设发展要求,对我国远洋渔船装备发展趋势进行了探讨,指出远洋渔业装备发展的重点方向,为我国远洋渔业相关发展提供参考。     

国内外渔船研究现状

正最近几十年来,由于海洋开发的规模不断扩大和深化,对于社会和经济发展而言,海洋的作用日益增大。海洋渔业作为海洋经济的重要组成部分,其重要地位无法替代。由于对近海渔业资源的过渡捕捞和环境污染问题日益严重,再加上联合国《海洋法公约》的实施,海洋渔业由近海向远洋转型升级已成为当今国际海洋渔业发展的潮流。远洋渔船是开发远洋渔业资源最重要的工具。世界渔业强国早就对远洋渔船进行了系列的研究开发工作,并建造了相当多一批远洋渔船,且渔船尺度越来越大。可以肯定的说,远洋渔船船型开发的方向决定着一个国家在远洋渔业领域的前途。     

诺唯真“喜悦”号首航青岛国际邮轮港

<正>6月3日,首艘专为中国市场打造、亚太最大邮轮诺唯真"喜悦"号在青岛国际邮轮港开启全球首航。以青岛港与诺唯真邮轮签署战略备忘录为新起点,双方开启战略合作新征程。一改以往邮轮新进中国首靠香港再逐步北上的传统,诺唯真邮轮此次选择青岛国际邮轮港开启全球首航,并与青岛港签署战略备忘录,充分体现其对青岛市场的看重,对青岛邮轮母     

我国渔业物流船队的发展历程与经验启示

发展海洋渔业可以缓解国家粮食安全压力,拓宽中国海洋渔业发展空间,维护国家海洋权益。专业化渔业物流船队是保障和支撑海洋渔业发展的重要组成部分,文章从不同的服务对象角度对渔业物流船队进行了划分,详细介绍了各类型渔业物流船队的发展历程、主要做法和取得的成效,指出了我国的渔业物流船船龄大,装备陈旧,自动化程度低和信息化水平弱等严重制约我国渔业物流船队发展的问题,提出了全面推进渔业物流船队的专业化建设、推动渔业物流船装备自动化革新、提升渔业物流船的信息化水平等实现渔业现代化的经验启示。     

融出发展新高度

<正>2019年9月1日,新一年的开学季正式拉开帷幕,中国船级社(CCS)远洋渔船检验业务也翻开了新的一页。这一天,远洋渔船检验管理体系文件正式运行,这标志着,远洋渔船检验业务正式纳入中国船级社管理体系;也意味着,中国船级社渔船与商船业务的融合迈出了关键性的一步,中国船级社远洋渔船检验的     

编制《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本

为提高远洋渔船规范的科学性、适用性和可操作性,中国船级社在现行渔船规范的基础上编制了《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本。《钢质远洋渔船建造规范》是中国船级社开展远洋渔船检验的基础规范,适用于船长大于等于24 m的钢质远洋渔船,包括船体结构、轮机、电气设备、冷藏与速冻装置以及渔捞起重设备等技术要求,旨在控制渔船的安全与质量达到适当水平。     

中国渔检事业的华丽转身——访原农业部渔业船舶检验局局长包盛清

<正>在向渔业大国、渔业强国前进的征程中,我国渔检部门发挥着不可替代的作用。从技术力量薄弱到强力支撑渔业快速发展,渔船检验风雨兼程、一路向前。在隆重纪念新中国成立70周年之际,《中国船检》杂志特邀请原农业部渔业船舶检验局局长包盛清追忆那段历史。     

远洋鱿钓业现状及产量灰色分析

以北太平洋、东南太平洋、西南大西洋海域鱿钓产量为研究对象,SPSS数据统计为工具,获得东南太平洋(秘鲁渔场)、北太平洋、西南大西洋(阿根廷水域)海域鱿鱼产量的发展趋势,为渔业部门每年投入鱿钓渔船的数量提供切实可行的依据,避免渔船资源过度投入的浪费,实现鱿鱼渔业经济的可持续发展。     

渔船作业管理与调度系统中物联网技术的应用

随着信息化技术在各行各业中普及,基于计算机和互联网技术发展而来的物联网技术在海上渔船管理与调度方面获得了重要的应用。我国蕴含着丰富的渔业资源,是世界上的渔业大国,近年来海上渔船的吨位和数量不断增加,一方面提高了海上渔业资源的开发程度,另一方面给海上渔船管理与统一调度带来了困难。本文利用物联网技术,实现海上渔船的智能化管理和调度,提高了船队的工作效率,优化了渔船的调度路径。     

120m新型远洋渔船燃油舱保护设计

《远洋渔船2015》中指出,将合计燃油舱容积为600 m3及以上的所有远洋渔船的燃油舱保护规则纳入新造渔船的考核指标。本文针对某新型120 m远洋拖网渔船,依据燃油舱保护要求,兼顾渔船方型系数小、渔船空间有限等特殊性质,采用确定式隔离法,对新型远洋渔船的燃油舱进行设计;借助HD-SHM2005型线光顺软件将该船舷侧内壳设计成曲面,并在此曲面上进行后续曲面板材和曲面型材的建模、曲面零件的展开和加工数据的生成,既优化了船体空间又提高了生产设计效率。     

国家使命 润物无声

2012年5月9日,中国＂海洋石油981＂在南海海域正式开钻的新闻成为全球媒体追逐的焦点。这一天,在北京核心区的东二环路,毗邻而立的海油大厦和船检大厦,也同样吸引了全世界的目光。从这里,中国海洋石油工业吹响了进军深海的号角;从这里,中国船级社开启了振兴中国装备制造工业的主力军新征程。     

中国船级社召开远洋渔船装备质量提升研讨会

<正>2019年7月17日,中国船级社在福州召开了远洋渔船装备质量提升研讨会。本次会议是落实中国船级社"国内船舶和远洋渔船安全质量提升专项工作"的重要举措,旨在凝聚全产业链合力,促进远洋渔船装备质量提升。会议邀请了业界各相关单位60余位代表参加,远洋渔业相关科研单位、渔业企业等多位专家代表作了交流发言。交通运输部海事局党组成员唐金龙、农业农村部渔业渔政管理局副局长刘新中出席会议并作重要讲话。中国船级社副总裁钟     

中国船级社与农业农村部渔业渔政局举行协商会谈

正2018年9月26日,中国船级社与农业农村部渔业渔政局举行协商会谈。中国船级社党组书记莫鉴辉、副总裁孙峰、渔检中心主任黄新胜等相关部门领导与农业农村部渔业渔政局局长张显良、船港处处长栗倩云、远洋处处长赵丽玲等进行了会谈。会上,双方分别介绍了本单位在渔检转隶后远洋渔船的有关工作开展情况,并就"双国籍"渔船     

台州海事局防控商渔船碰撞事故有“能耐”

台州是一个渔业大市，有5000余艘60马力以上的登记钢质生产捕捞船渔船，747艘渔运船、18艘休闲渔船、500艘木质船，渔船数量在浙江沿海排在前列。由于海上运输和渔业生产作业迅猛发展，台州海域商渔船事故居高不下，给人民生命安全和社会经济造成了很大损失。面对事故高发的严峻形势，台州海事局积极研究事故规律，查找事故成因，采取多项措施，消除事故隐患。