船舶柴油机轴瓦损坏的几种形式与预防办法

船舶柴油机的轴瓦发生早期失效(损坏),而引起轴瓦早期失效(损坏)的原因比较复杂,其形式又多种多样,文章介绍了几种常见的损坏形式及防止措施,可供同行借鉴。     

柴油机湿式缸套穴蚀原因与预防

港口机械柴油机在使用过程中,经常出现湿式缸套被穴蚀甚至穿透缸壁而造成柴油机失效。阐述了穴蚀的定义。分析了引发缸套穴蚀的原因。介绍了几种预防措施,较好地防止了缸套穴蚀的发生。     

钢筋混凝土框架结构塑性设计的讨论

介绍了钢筋混凝土框架塑性设计的优点,分析框架结构的承载力极限状态和正常使用极限状态,以及几种主要失效形式,说明塑性设计中需要的几方面的假设。对比国内外对超静定结构塑性设计中关于塑性铰区计算公式的选取,以及对优化设计的分析,给出对钢筋混凝土框架结构设计的一点建议。     

失效模式的识别及其可靠性分析

在结构可靠性分析中,由于外载,材料性能参数等的随机性,在所有可能的失效模式中,必有少数几个失效模式的出现概率比其他失效模式要大得多,因此求取这几个为数不多的临界失效模式就是结构系统可靠性分析中一个主要课题.本文提出了求取杆系结构系统的失效模式(即机构)的几何法.它是从几何方程出发,求得一机构,然后在此机构的基础上经过简单的矩阵相加、相乘就可得到其他机构.比较比例加载乘子λ这一物理意义明瞭的参数可判别是否为临界机构,效果很好.算例表明了此法的可行性、有效性.     

海洋非粘结柔性管道扭转失效特征行为分析研究

分析了扭转荷载引起的三种海洋非粘结柔性管道截面可能的失效模式:铠装钢丝强度失效、内层压溃失效及铠装钢丝屈曲失效。通过管道扭转时铠装钢丝的应力及层间相互作用的分析,对每种失效模式给出了失效判据表达式。通过综合对比分析,提出了非粘结管道截面最大允许扭转角度的保守预测方法。以某典型经济性柔性管道为例进行抗扭转能力的分析。计算结果显示,在反扭情况下骨架层压溃失效是最易发生的一种失效行为,其对应的扭转角度可用于该管道允许最大扭转角度的设计预测值。这项研究可以为海洋工程类似管缆结构抗扭转能力的设计提供参考。     

平面则架结构系统可靠性分析程序

本文进一步分析了平面刚架结构系统失效的基本原理,并给出了只考虑弯矩载荷效应和同时考虑弯矩与轴力两种载荷效应下自动生成失效衡准,搜索主要失效模式与计算系统失效概率的方法,开发出通用计算机程序。通过算例,验证了计算方法的适用性与程序的可靠性。     

消除舵机撞缸填料漏油的临时措施

撞杆式液压舵机,常见撞缸填料漏油,一般是填料失效。而更换填料,必须拆除撞杆,至少需要几天时间,影响船期。现介绍一种简易的临时措施。某轮舵机接受循环检验,可能因检验时温度低,间     

复合材料层合板螺栓连接接头极限强度分析

对基于不同渐进失效准则计算复合材料层合板螺栓连接接头极限承载力的高精度预报方法展开研究。基于Abaqus有限元软件,采用USDFLD子程序对接头进行渐进失效分析。分别采用最大应力准则、蔡-希尔失效判据、霍夫曼失效准则、蔡-吴失效准则、哈辛失效准则等5种失效准则进行数值计算。建立不同的场变量描述纤维、基体、界面的损伤状态,研究复合材料层合板螺栓连接接头在拉伸载荷作用下的损伤发展过程。研究表明,基于这5种失效准则计算的有限元仿真结果均与试验值较为接近,其中采用纤维失效和基体失效分开考虑的哈辛失效准则计算的复合材料层合板螺栓连接接头的极限强度与试验结果的准确度吻合最好,较适用于复合材料螺栓连接结构的有限元仿真。     

柴油机故障的振动诊断

首先分析了活塞环失效和缸熄火对柴油机振动的影响;以6160柴油机为研究对象,研究了活塞环失效和缸熄火两种故障工况时的振动特征及与正常工况的区别.结果表明,这两种故障对于整个发动机的振动都有影响,但仅在故障缸附近的机体和缸盖的振动变化才具有一定的规律性.这一结论可以用于柴油机活塞环失效和缸熄火两种故障的诊断之中.     

基于膨胀系数修正的腐蚀管道失效压力预测

腐蚀管道的失效压力预测主要分为两部分:完好管道的失效压力和折减系数,其中折减系数受膨胀系数的影响。论文运用有限元方法计算不同腐蚀长度、不同腐蚀深度的腐蚀管道失效压力,拟合得到不同腐蚀尺度的管道膨胀系数计算公式。结合完好管道失效压力和膨胀系数计算方法,得到一种更为准确的腐蚀管道失效压力计算方法。与现有失效压力预测方法相比,该方法预测的破坏压力与实际管道爆破试验结果吻合较好,验证了该方法的实用性。     

舰船用钢的抗弹道冲击性能研究进展

对我国舰船用钢抗弹道冲击性能的研究情况及主要成果进行了总结和评述.概括了舰船在战争中所面临的主要威胁,描述了我国舰船用钢的发展历程,论述了材料的动态本构模型的重要性,提出了获取手段和使用要求.回顾了重要的侵彻深度、弹道极限和剩余速度的经验公式,并指出了它们的局限性和使用方法.详细研究了靶板的破坏模式、特点及尖头弹和钝头弹在侵彻机理上的差异,并提出了建立模型的具体步骤.总结了试验研究的主要方向,指出了其重要意义;分析了各种研究方法间的相互联系.最终提出了在研究舰船用钢的抗侵彻性能和设计舰船装甲防护方案时的五步法.     

Chemical and physical fronts in the Bohai, Yellow and East China seas

Associated with strong mixing and stirring, as well as enhanced bioproductivity and ecotones, oceanic fronts have garnered worldwide attention in recent years. Research into oceanic fronts, especially thermal fronts, has gained momentum since the advent of satellites and their increased accessibility. Yet, studies of salinity and nutrient fronts —particularly those that are subsurface are few and far between. This study reviews the most widely accepted facts about surface and subsurface temperature and salinity fronts in the Bohai, Yellow and East China seas and their seasonal variations. The distribution of nutrients in the surface and bottom waters are mapped and nutrient fronts, for the first time, are identified systematically.These fronts are generally strongest in winter when southward flowing coastal currents are influenced most by winter monsoons, and the contrasts between these cold, fresh, nutrient-rich currents and the northward flowing warm, saline but nutrient-poor Kuroshio are strongest. Surface fronts are generally weakest in summer when coastal currents may be weaker and temperature, salinity and nutrient contrasts are diminished. The existence of fronts and why some are disconnected are mainly related to oceanic features such as topography, boundaries between water masses and current flow patterns. Three latitudinal temperature and nutrient fronts in the southern East China Sea in winter may suggest eastward flowing currents. These currents have not been described previously.     

多孔介质中波浪传播的高阶Boussinesq方程*

准确模拟波浪在多孔介质中传播变形对于研究抛石防波堤等结构的消能作用是十分必要的。对Laplace方程、自由表面处的运动学方程和动力学方程以及海底运动学方程进行无因次化,且以自由表面处速度势为切点,进行幂级展开,最终给出4个不同的高阶Boussinesq水波方程。在常水深下对这些方程的一维问题进行了理论研究,并将无因次相速度和无因次虚波数与解析解结果进行对比,方程的相速度与解析解吻合程度较好,虚波数与解析解基本吻合,表明高阶Boussinesq方程可用于模拟波浪在多孔介质中的传播变形。     

浅议外海深水码头建设的水动力问题

船舶大型化促进了我国建设外海深水码头的需求。外海深水码头的建设一般都因地制宜,有的建设于岛群之中,有的建设导堤将码头延伸于深水区,有的以建设人工岛为依托,有的建设墩式码头等。显然外海的水文条件大大地不同于海岸的水文条件,且条件更加恶劣,而人们对此认知甚少,资料缺乏,这给工程设计带来了许多困难。外海港口的建设会面临许多不同于海岸港口的问题和风险,需要预测、评估并提出对策,外海港口的运营也会带来一些新的问题,需要合理的解决方案。文中对建设过程中需要解决的有关水动力方面的关键技术进行了归纳总结。     

我国煤炭“铁海联运”现状分析

我国煤炭资源丰富，但分布极不平衡，主要集中在北方地区。华东、华南地区是我国经济活跃和发达地区，工业发展快，电力需求量大，而煤炭资源缺乏，对煤炭需求量大且稳定。介绍区域性的严重不平衡所形成的我国“北煤南运”、“西煤东运”、“铁海联运”的基本格局，分析“铁海联运”的发展趋势，可为我国煤炭运输通道建设提供参考。     

多点系泊定位FDPSO船体水动力性能数值模拟和模型试验研究(英文)

由于中国南海海域海况十分恶劣,浮式钻井生产储油轮(FDPSO,Floating,Drilling,Production,Storage and Offloading vessel)定位方式的研究是海洋工程界值得关注的课题。文章采用数值模拟和模型试验的方法对多点系泊FDPSO水动力性能开展研究。数值模拟包括FDPSO船体频域水动力性能计算和船体/锚链时域耦合分析。船体频域水动力性能计算得到了水动力系数,波浪力和运动幅值响应算子;时域耦合数值分析得到了中国南海海域一年一遇海况和百年一遇海况下船体六自由度运动时历。模型试验在上海交通大学海洋工程深水池开展,包括静水衰减试验,白噪声试验和不规则波试验。对数值计算结果和模型试验结果进行了比较,验证了数值结果的准确性,并对多点系泊FDPSO在中国南海海域的水动力性能进行了研究。     

物联网技术在船厂安全生产中的应用

通过在全国各大船厂调研安全生产情况,收集安全生产中存在的问题,梳理出船厂安全生产对物联网技术的需求。从安全生产影响因素人、物、环境角度,按物联网三层架构分别分析了能满足需求的物联网技术。提出了物联网技术在船厂安全生产中的3种应用场景,对每种场景所使用的物联网技术和解决的问题做了简要说明。文章最后对物联网技术在实际应用中存在的问题作了简要分析并给出了解决问题的建议。     

粘结橡胶环的载荷-压缩关系

粘结橡胶环在很多工程领域被广泛应用于缓冲冲击。这些应用一般都要求掌握橡胶垫准确的载荷压缩关系。但以往的研究仅讨论了橡胶柱体而忽略了橡胶环,而且仅少数研究是基于连续介质力学理论的。文章推导了刚性板间不可压缩橡胶环在三种边界条件下的载荷—压缩关系,考虑了Mooney-Rivlin材料,并基于连续介质力学理论进行了推导。文中将推导公式的计算结果与有限元计算结果进行了比较,证明了这些公式有足够的精度,适用于各种形状系数和材料参数,在有限应变下仍然适用。最后,文中还给出了典型橡胶环的载荷—压缩曲线,并对不同边界条件下的压缩刚度特性进行了讨论。     

多功能浮动港污水处理方案

多功能浮动港属于最近国内外开展研究的海上大型浮体概念。作为一个新的海上建造装置,其在法规和应用方面还处在完善和研发阶段,环保和可持续发展是这类装置的重点研究方向,本文以国内某浮动港的污水处理课题为例,对这类装置的污水处理方案进行深入分析和介绍。     

变频器应用中的抗干扰及其抑制

变频器在工业生产中的应用越来越广泛,其干扰问题日益引起人们的重视.该文主要介绍了变频器应用系统中干扰产生的来源及其传播途径,提出了抗干扰的实际解决方法,阐述了在变频器应用系统设计和安装中抑制干扰的具体措施.