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<正>笔者2011年12月17日从中交天津航道局获悉,由中交天津航道局设研院和中交四航院联合设计、中交天航局工程公司承建的天津北方港航石化码头改造工程通过竣工验收并正式交付投产使用。该项目的建成将进一步加强天津港与腹地的联系,促进天津港腹地经济和港口运输发展。 相似文献
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正5月8日,中交广州水运工程设计研究院有限公司(下称"设研院")举行了乔迁揭牌仪式。中交广州航道局有限公司原总工程师白植悌,中交广州水运工程设计研究院有限公司设研院党委书记、副总经理覃志达及常务副总经理谭晓林共同揭牌。这也意味着,设研院整装再出发,站在新起点、踏上新征程。当天现场下起了小雨,50多 相似文献
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2008年是我国奥运之年,也是祖国改革开放30周年。时逢盛世,我们迎来了二航院成立50周年的大喜日子。忆往昔,五十年风雨,磨砺了坚强意志,打造出一支精英团队,结出了累累硕果;看今朝,似锦的前景,更激励我们信心百倍,继续努力,以科学发展观,再续新篇。 相似文献
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<正>中交四航工程研究院有限公司(以下简称四航研究院)是中交第四航务工程局有限公司(以下简称四航局)下属全资子公司,岁月沧桑巨变,经过半个世纪的风雨磨砺,四航研究院迎来了50华诞。经过50年的发展,四航研究院由一个营业额不足百万元的科研所发展成为营业额逾10亿元的科技型企业,这50年,是艰苦奋斗、励精图治的50年,是改革创新、跨越发展的50年,也是成果丰硕、回报社会的50年。 相似文献
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1955年5月,交通部在广州黄埔港成立了我国第一支海港测量队,揭开了我国海道测量事业的新篇章。经过五十年的艰苦奋斗,中国海事测绘从无到有,从小到大不断地发展壮大,已经成为一支人才辈出,装备精良,实力雄厚,享有崇高声誉,逐步实现与国际接轨的海洋测绘队伍,为我国海洋开发和航运经济发展做出了巨大的历史性贡献。回顾中国海事测绘五十载的风雨历程,值得深思,值得回味。[编者按] 相似文献
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由中交一航局一公司承建的天津港南疆港区#26铁矿石码头工程海上沉桩任务日前全面完工。这标志着该工程取得阶段性进展,为后期主体施工提供了保证。 相似文献
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中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。 相似文献
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2010年3月22日上午,“玛丽亚那新加坡”轮天津一澳大利亚航线在天津港集装箱公司成功首航。这条中澳航线的开通,填补了天津港与大洋洲之间的航线空白,使得天津港的航线布局更加合理,增强了天津港辐射内陆腹地的功能。 相似文献
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<正>2012年6月26日,随着第一根混凝土方桩稳稳的落下,由中交一航局一公司第九项目部承建的天津港南疆专业化矿石码头工程在天津港南疆港区正式开工建设。该工程位于天津港南疆港区26号泊位,由"天津港股份有限公司"与香港"远航集团有限公司"合资兴建。码头建成后可满足30万t级铁 相似文献
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时间的车轮,载着我们走过50年;风雨50年,东风从鄂西北一个偏远小镇走出大山,迈向世界,让国人认识东风,让世界接纳东风。风雨50年,东风将一个个不可能变成奇迹,将所有的质疑变成惊讶,打造出东方的底特律。风雨50年,东风更是记录着中华好儿女青春年华的最好时光,翻开记忆的相册,芦席棚、干打垒、马提灯……所有的美好都仿佛回到当年。此情此景,一种责任油然而生,留住历史,传承经典,让所有东风人牢记。这就是我们档案管理工作者的职责。我们要始终贯彻档案工作要从点、从细、从深为切入口,不断强化严谨、缜密、合规的管理要求,切实保障档案资料管理的安全性和完整性。 相似文献
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