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本文报道了船舶随浪航行时舵横向力模型试验,以静水中船后舵横向力为参照基准,分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损伤及其原因,并试图说明,舵效损伤是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。 相似文献
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本语文根据舵压力、船桨舵效应横向力和风流对倒航船舶舵作用规律,分析船舶倒透视赐教儿效差的原因,提出了一些船舶倒航操纵注意事项。 相似文献
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随浪中航行安全是船舶大风浪安全航行研究的重要内容,随浪中船舶稳性也是船舶开航前安全评估所必须考虑的要因之一。通过对随浪航行中船舶稳性损失及船舶状态的分析,阐明稳性的计算公式和随浪航行中的应变对策,以期为研究随浪航行的学者和从事船舶操纵的驾驶人员提供参考依据。 相似文献
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本文在建立船舶在风浪中的低频操纵运动方程式的基础上,探讨了船舶在风浪中的舵力保向问题。从工程实用的角度,提出了一个船舶在风浪中航行时保向舵角的近似计算公式。以“育英轮”为例,进行了计算。从保向的角度,提出了船舶在大风浪中航行时,提高抗风浪能力方法和安全航行的措施,并可望对实际工作有一点指导意义。 相似文献
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舵的横向、纵向、重向位置变化及舵距舰尾板的距离对舵的空泡,舵效及操纵性有什么影响?本文通过桨舵配合水筒试验、自航模试验、约束模试验及实船试验作了详细对比分析研究。 相似文献
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船舶在避让过程中常出现紧迫危险局面,在此局面中驾驶员常用倒车操纵船舶,而倒车倒航时船舶的操纵性能、运动规律和舵效与正车进航时是不一样的。本文着重分析倒车时舵效差的原因。 相似文献
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一、船舶实时力学状态当船舶在海浪中航行时,船舶运动的外力组成有:水的浮力F_1,主机的推进力F_2(即水对螺旋桨的反作用力),舵板上的舵力F_3,静水中前进的阻力F_4,风力F_5(包括顶风、顺风、横风、斜向风),浪力F_6(包括迎浪、顺浪、横浪、尾斜浪、首斜浪)和流力F_7。前四项组成静水中船舶 相似文献
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挂舵臂支撑的半悬挂平衡舵舵杆的受力计算 总被引:5,自引:0,他引:5
大型船舶上的舵除了上、下舵承外,还设置有挂舵臂,各国船级社认为悬挂在船体上的挂舵臂应视为弹性支座对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型平衡舵舵杆的受力计算方法。 相似文献
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舵是船舶上一个非常重要的舾装件,在设计过程中一般仅对其结构进行规范计算,但要了解其在舵力作用下的变形和应力范围则需要进行有限元强度计算。同时,舵杆是舵结构中一个重要的组成部分,一般只要求其直径满足规范要求,文章针对舵杆和舵杆承座之间间隙随舵杆直径的变化进行了敏感性分析。 相似文献
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This paper presents the numerical analysis of rudder cavitation in propeller slipstream and the development of a new rudder
system aimed for lift augmentation and cavitation suppression. The new rudder system is equipped with cam devices which effectively
close the gap between the horn/pintle and movable wing parts. A computational fluid dynamics code that solves the Reynolds-averaged
Navier–Stokes equations is used to analyze the flow field of various rudder systems in propeller slipstream. The body force
momentum source terms that mimic flow field behind a rotating propeller are added in the momentum equations to represent the
influence of the propeller and its slipstream. For detailed explication of the new rudder system’s lift augmentation and cavitation
suppression mechanism, three-dimensional flow analysis is carried out. Simulations clearly display the mechanism of the lift
augmentation and cavitation suppression. The computational results suggest that the Reynolds-averaged Navier–Stokes-based
computational fluid dynamics reproduces the flow field around a rudder in propeller slipstream and that the present concept
for a cavitation suppressing rudder system is highly feasible and warrant further study for inclusion of the interaction with
hull and mechanical design for manufacturing and operations. 相似文献
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反应舵在螺旋桨尾流中的水动力性能 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对反应舵在螺旋桨尾流中的水动力性能及桨舵干扰进行了研究。舵的水动力及周围流场用面元法计算,螺旋桨性能用无限叶数的简易螺旋桨理论预估。桨舵干扰作用以迭代方法求得。采用面元法计算反应舵的性能,可以更精确地反映较复杂的反应舵表面形状对水动力性能的影响。通过计算得到的舵表面压力分布可看出反应舵节能的原因。本文还对反应舵的操纵性能进行了计算和研讨。 相似文献
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系统研究了导缘带凹凸结节的船用舵水动力性能,通过循环水槽模型试验的方法模拟船用舵在一定来流的水中工作情况。制作导缘光滑和导缘带凹凸结节的船用舵的试验模型;针对同一个模型在循环水槽中进行三次来流速度相同的试验;记录并处理试验数据。模型试验结果表明:当其他条件相同时,在船用舵的导缘布置正弦的凹凸结节,可以提高船用舵的水动力性能,并延缓失速现象的发生。 相似文献
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本文以文献[1]介绍的NACA和WZF剖面组合舵的模型风洞试验资料及图谱为起点,采用多元线性回归对图谱数据进行了回归分析,导出了较为精确实用的组合舵水动力性能特征参数计算回归公式,具有使用方便,精度可靠的特点,为用户开拓了舵设计的新途径。 相似文献
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Vishwanath Nagarajan Dong-Hoon Kang Kazuhiko Hasegawa Kenjiro Nabeshima Toshihiko Arii 《Journal of Marine Science and Technology》2009,14(3):296-309
The influence of a rudder’s axial force on the prediction of full-scale powering performance of a ship is investigated in
this paper. Axial force characteristics of different rudder types were investigated by open water experiments. Viscous scale
effects on the rudder’s axial force were investigated by carrying out open water experiments with different sizes of rudder.
Experiments were carried out in the towing tank for a model ship fitted with different rudder systems to investigate the influence
of rudder’s axial force on full-scale propulsion performance prediction. Based on the experiment results, a new prediction
method is proposed for estimating full-scale power that considers scale effect on rudder’s axial force. Good performance of
the proposed prediction method is demonstrated by estimating the engine power of a ship installed with a special high lift
twin-rudder system from model experiments and comparing it with the values measured on the ship during full-scale experiments. 相似文献
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