基于模糊综合评价方法的集装箱码头装卸系统安全评价研究

码头装卸作业工艺流程复杂,是港口实现安全生产非常重要的环节。本文主要通过对集装箱码头装卸特点进行系统分析,确定装卸系统安全影响因素,运用模糊综合评价和层次分析的方法建立安全评价模型。并结合具体码头实例,对构建的安全评价模型进行安全评价予以验证。     

基于集对分析的渔船安全综合评价模型

运用集对分析理论建立了一种基于多元联系数的渔船安全综合评价新模型——集对评价模型.运用该模型对中国渔业互保协会1999-2008年所承保的渔船生产安全状况进行了评价,并将该评价结果与模糊综合评判结果进行比较分析.结果表明,该评价模型是一种可行、有效的评价方法,为系统安全评价提供了一种新的思路.     

基于证据理论的龙口港引航安全评价

从"人-机-环-管"四方面建立龙口港引航安全系统分析模型,针对引航安全系统安全评价中的不确定性问题,采取证据理论的方法表达和处理不确定信息,提出具体的算法,验证了该方法的可行性与有效性。     

危险品码头装卸系统安全评价研究

近年来,我国对石油、化学品等危险品需求日益增长,危险品水路运输量随之剧增,而港口作为水路运输的枢纽,在危险品运输过程中处于重要地位。因此,危险品码头装卸系统的安全评估就具有深远意义。本文主要研究天津港危险品码头装卸系统安全管理评价的问题,运用模糊综合评价法建立天津港危险品码头装卸系统安全评估模型,并依据实际情况对天津港危险品码头装卸系统进行了安全评价。     

船舶交通安全评价方法比较研究

对港口水上交通安全现状进行评估,采取针对性的安全措施是保障水上交通运输系统安全的前提,对国内外各种不同安全评价方法进行比较,着重地介绍规范化安全评估(FSA),以期能够更好地找出适合我国海运事业发展的方法,保障船舶的航行安全。     

水上交通安全评价法选择初探

阐述了安全评价法的起源、水上交通安全评价法现状和研究趋势。根据当前进行的安全评价工作实际,介绍了几种水上交通工程领域中常用的安全评价方法以及其各自的特点及适用范围。并就如何合理选择评价方法,进行了较详细地分析、讨论。     

海上交通安全评价法的选择

安全评价是以实现系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析，判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。[编者按]     

基于安全评价的海运安全管理探讨

在研究安全评价的作用的基础上,提出基于安全评价的海运安全管理的方法。这是对安全评价在海运安全管理理论与方法应用中的一种尝试与探讨。提出了安全评价是海运安全管理的一个重要组成部分。通过危险分析和评价来预测灾难,采取较科学的决策;基于评价的结果可以检验安全管理工作,起到反馈、选择、评价及适时调整监控作用。     

船载精矿倾覆事故成因及其控制

为避免船载精矿倾覆事故的发生,此文对精矿易流态化危险特性进行了分析,并应用系统安全工程评价方法着重分析了由于货物、船舶、天气和船公司不安全运营等因素造成船舶倾覆事故发生的原因,并有针对性的提出了安全措施来预防和控制此类倾覆事故的发生。     

海运安全评价数据收集的新思路

分析了事故统计数据以及传统的以收集事故数据为主的安全数据统计模式的缺陷，提出以收集系统安全影响因素数据为主的安全评价非事故数据统计模式，介绍了该模式思路下建立的海运安全数据库，为提高海运安全评价数据的数量和质量提供理论和实践指导。     

基于AIS数据的船舶航行安全评价模型构建

针对现有船舶海上航行安全度求解复杂、参考因素权重确定困难等方面的不足，研究影响评价模型准确性的数据来源、模型构建方法等问题，提出一种基于关系型数据库的船舶重要指标筛选方法和数据库构建及检索设计方案。构建基于模糊数学方法、层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和专家评价法的船舶碰撞危险度(Collision Risk Index, CRI)求解模型，并根据实船自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据对船舶航行安全评价数学模型和构建的数据库进行验证。结果表明，基于AIS数据的船舶航行安全评价数据库具有较好的可靠性和易用性。船舶航行安全评价模型计算结果可信，符合专家经验及《国际海上避碰规则》要求，可为船舶海上航行安全评价提供技术和理论支持。     

安全指数法在成山头水域安全评价中的应用

介绍了安全指数法的原理,采用船舶运行安全指数法而建立的船舶交通安全指数法数学模型,以及运用该模型对成山头水域的船舶交通安全进行评价的具体步骤。指出“安全指数法”为成山头水域进一步加强交通管理提供了可靠了依据。     

舰船维修安全管理评价方法研究

舰船维修安全管理评价是保证舰船维修安全的基础。对舰船安全管理中维修人员、舰船、维修管理和维修环境四要素进行了综合分析,将AHP和模糊综合评价的优点结合起来,建立了舰船维修安全管理评价方法,并将其运用到舰船维修安全管理评价的实例中。结果表明,该方法对舰船维修安全管理的评价基本准确,能够反映舰船维修安全管理的实际情况。     

网络信息系统的安全评估技术研究

为了对网络安全进行的研究,我们提出了网络信息系统的安全评估方法。文章首先介绍了网络安全评估技术的基本知识,然后对安全评估模型进行了分析计算,阐述了网络安全技术措施的有效性;最后对网络安全态势的评估给出了具体的算法和公式。通过该文的技术研究,使读者对网络信息系统的安全评估技术有了初步的了解。     

高桩码头评估的干扰能量法及与常规方法的对比

针对高桩码头的检测评估工作中缺少合理有效的评估方法和评估指标的问题,对结合干扰能量法的高桩码头结构评估指标进行研究。采用变分原理和最小势能原理,结合高桩码头的结构特点,建立基于干扰能量法的高桩码头结构整体安全评价的指标体系,并与现行规范进行对比。结果表明,此方法在评估局部构件的同时,还可定量给出结构的整体安全系数,能够反映不同构件对于整体安全性的贡献。     

散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(三)--船舶因素在散货船安全评估中的作用分析

文章再次就散装货船模糊综合安全笥评估方法中船舶因素的组成、结构及包含的内容与作用,进行了较为详细的分析与讨论。意在通过模糊量化的方法,将散货船的安全性与船舶的安全性结合起来,并说明该方法用于散货船综合安全性评判中的科学性与可行性。     

模糊评价方法在船舶动力装置安全评估中的应用

为提高船舶动力装置安全综合评价水平,依据多级模糊安全综合评价基本原理,提出了基于多级模糊安全综合评价理论的船舶动力装置的综合安全评价模型及实现方法,并以实例论证了此方法的可行性.     

基于模糊层次分析法的高桩码头安全性评估

影响高桩码头安全性的因素很多。传统的高桩码头安全性评估方法主要是依靠检测结果进行定性分析,很少对其进行准确的量化评估。为了准确分析高桩码头安全性状况,本文参考桥梁安全性评估法进行研究,将安全性评估分为外观检测评估和承载能力评估,通过模糊层次分析法最终得出码头的安全等级。该方法简洁明了,能准确反映在役高桩码头的安全性状况,为码头管理及维修加固提供依据。