从蛇口模式谈太平湾港区的“前港—中区—后城”建设

伴随着东北老工业振兴、建设大连为东北亚航运中心等国际级战略的推进,太平湾港区作为大连的重点改造港区迎来前所未有的发展机遇。通过分析招商蛇口企业的"前港—中区—后城"模式特点,结合太平湾港区的实际情况,提出该区域港产城一体化联动发展的对策建议,为辽宁省港口资源大整合做好准备。     

珠海港临港物流园区发展规划研究

<正>珠海港位于珠江口西岸,临海扼江,在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》中定位为全国综合运输体系的重要枢纽和全国沿海24个主要港口之一。立足珠海市"以港促产,以产兴城,港产城一体化发展"的建设构想,开展珠海港临港物流园区发展规划的专题研究,将充分发挥珠海港良好的区位、资源和政策优势,提升港口服务能力和管理水平,改善投资环境,促进临港产业持续快速发展。一、珠海港临港物流产业发展现状     

阜阳市发展内河集装箱运输思考

正2018年阜阳市纳入长三角区域城市一体化,公路、铁路、航空直达长三角主要城市,水路运输依然成为阜阳市融入长三角交通一体化短板阜阳市位于安徽省西北部,是东部地区产业转移集聚区,交通运输区位优越,辖区淮河、沙颍河等高等级干线航道基本形成。当前,阜阳市经济发展进入由高速增长转向高质量发展的新阶段,积极优化运输结构,推动"公转水"运输方式转变,发挥辖区航道网通江达海优势,     

阜阳4条航道列入安徽省干线航道网规划

<正>本刊从阜阳市地方海事局获悉,安徽省本着"立足大流域,建设大水运,发展大交通,构筑大产业"的思路,对全省26条航道进行科学规划,阜阳淮河、沙颍河、泉河、茨淮新河共4条航道被列入省干线航道网。按照规划,省干线航道网工程将于2020年至2030年实施,整个工程竣工后,航道船舶通行率、周转量将大幅提     

黄石新港多式联运示范工程建设方案及效益分析

为更好地发挥黄石新港多式联运效益,总结黄石新港多式联运建设和发展经验,探讨长江内河港口多式联运发展方向和趋势,通过铁水公联运示范工程实施方案,打造一体化铁路港前站,服务港产协同发展,为加快构建便捷经济、安全可靠、集约高效、绿色低碳的多式联运体系提供经验借鉴和启示。     

头门港列入浙江海洋港口重点发展港区

<正>据不久前公布的《浙江省海洋港口"十三五"规划》,台州港临海头门港区作为浙东南沿海港口重点发展港区名列其中。台州港临海头门港区作为重点发展港区,将突出港产联动发展,加快建设金台铁路头门港支线,适时推进头门港区二期、头门港区进港航道一期建设,承接海门港区货运功能转移,推动临港产业向     

城市综开模式下的沈阳内陆港投资与开发

正辽宁省经济增长主要依赖沿海经济的增长,而内陆港的开发能成为经济发展的新着力点,将作为未来辽宁港口发展的战略支撑和新的增长极近年来,辽宁省与有关央企开展系列央地合作,包括成立了辽港集团对辽宁沿海6港进行资源整合,旨在打造一体化港口经营平台,实现"港产城"融合发展,完善商贸、物流、金融、保险等国际航运服务功能,深入推进东北亚航运中心建设,全面支撑和服务辽宁沿海经济带开放和发展。但自2017年中央环保督查、     

大力推进淮河港口建设

"十五"期,安徽省交通厅提出"江河水运振兴工程"战略构想,实现"大力推进水运主通道和港站主枢纽项目建设,基本形成我省水运主通道架构,为振兴水运创造基础条件"目标.这不仅为安徽航运指明了努力方向,更是对广大航运工作者提出新的要求,需要我们群策群力,为之奋斗.淮河航运在安徽航运业中地位重要,发展淮河港口对江河水运振兴有着积极的促进作用.在此,笔者就如何发展淮河港口谈点粗浅认识.     

推进港产城协同发展 助力黄金经济带建设

近年来,长江水运在支撑沿江产业和城市发展、促进区域协调、引领港产城协同中发挥了重要作用,港、产、城融合发展水平不断提升,但与新时代新要求相比,仍存在缺乏统筹规划、港产联动弱、港城矛盾突出等问题,需要以系统性的顶层规划统领港产城协同、以岸线资源的合理配置支撑港产城协同、以港口自身转型升级引领港产城协同、以政府企业互利共赢模式保障港产城协同发展,更好助力黄金经济带建设。     

烟台市西港区港产城一体化发展探析

<正>"以港促产,以港兴城,港以城兴,港城共荣",这是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律,它既揭示了港口、产业与城市关系的变迁过程,也揭示了港口与城市关系相互作用的机理。随着经济全球化不断向纵深发展,国家和地区间经济联系日趋紧密,港口的作用愈发突出,港产城一体化发展的趋势日益增强,已成为港口城市和区域振兴崛起的强大动力。世界港口城市发展的历史表明,"港、产、城"融合发展有利于充分发挥港口的桥梁和纽带作用,促进城市经济的发展,提升城市核心竞争力。烟台是港口群城市,依托港口发展才能在激烈的竞争中脱颖而出。西港区是烟台港     

湖南省港务集团有限公司在岳阳市正式挂牌成立

<正>12月28日,湖南省港务集团有限公司在岳阳市正式挂牌成立。省港务集团将建成全省港口的建设运营一体化平台、港口建设运营投融资平台、服务"港产园城"融合发展的支撑平台和湖南省通江达海、走向世界的开放合作平台,为推动湖南省经济社会高质量发展和更好的服务富饶美丽幸福新湖南建设做出更大贡献。     

大连太平湾沿海经济区港产城一体化建设提速

##正##本刊从大连港集团获悉,2014年大连市太平湾沿海经济区围绕港口设施、产业招商和中心城镇三方面正在加快项目开发进度,推进港产城一体化建设。太平湾港是太平湾沿海经济区开发建设的核心,2014年大连港集团计划投入145亿元,全面开展一期工程起步区建设,包括10个码头、24 km航道和大型防波堤,目前1个集装箱码头、2个杂货码头和1个散粮码头已完成主体工程。在港口建设快速推进的同时,港33520     

南京港口经济高质量发展研究

南京港全面发挥水运优势,以建设长江中转联运枢纽为抓手,打造区域性航运物流枢纽中心,推动临港经济持续发展已经成为提升南京水运枢纽发展质量的一项重要举措。研究发现,南京港"一带两核三区"枢纽经济持续推进,但面临港口资源浪费、低端同质竞争、港口协同治理能力欠缺等发展困境。因此,提出打造绿色智慧港、统筹区域港口资源、推进港产城融合发展、完善多式联运体系等政策建议。     

连云港港口枢纽经济发展路径

为积极融入"一带一路"倡议,加快打造"一带一路"合作倡议标杆和示范项目,界定港口枢纽经济的内涵,构建港口枢纽经济体系,并提出连云港港口枢纽经济的发展路径。按照发展路径,提出五大实施样板:打造"一带一路"交通标杆示范样板――重点建设新亚欧陆海联运通道,打造苏北运河―淮河流域运输结构调整样板――重点建设海河联运体系,打造综合物流集聚区样板――重点推进上合物流园建设,打造港产园联动发展样板――重点推进徐圩港产园联动发展,打造现代航运服务发展样板――重点推进连云国际航运服务集聚区建设。     

长江经济带背景下南通江港海港一体化发展的长效机制研究

长江经济带发展和海运业发展都已经上升为国家重要战略,是南通港江港海港航运一体化发展的历史性机遇。依托黄金水道推动长江经济带的发展,加快推进南通港综合立体运输体系的建设。因此,通过对南通江港海港一体化发展的长效机制的研究并提出相应的对策措施。     

“引江济淮”成为阜阳经济发展助力剂

"引江济淮"工程将拉近皖西北中心城市通江达海的距离,可促进阜阳市与外界交流更加广范,发展地方经济的舞台更加宽广,在中原经济带上的区位优势更加明显。打造阜阳水运中心枢纽,形成高等级的内河航道网络必将早日实现。     

浅谈淮南港皖江物流综合码头建设的必要性和可行性

淮南市位于长江三角洲腹地,安徽省中北部,淮河之滨,1950年依矿建市,素有"中州咽喉,江南屏障"之称,是沿淮城市群的重要节点,是合肥经济圈带动沿淮、辐射皖北的中心城市及门户,中国能源之都、华东工业粮仓、安徽省重要的工业城市。淮南港作为安徽省重要港口,是淮南市加快推动"三大基地"建设和资源城市提升及转型发展的重要依托,是"淮河生态经济带"现代综合交通体系的重要组成部分。淮南港总体规划将依托淮河、江淮运河水运主通道,逐步发展成为以煤炭、矿建材料、化工原料及制品、水泥等多货种并举,兼顾集装箱等综合物流运输的多功能现代化综合性港口,成为江淮航运的枢纽港。     

珠海港纸浆物流发展研究

珠海港纸浆物流尚处于起步阶段,但自2016年底珠海高栏欧港物流分拨中心建设以来发展迅猛。通过分析珠海港发展纸浆物流的必要性与可行性,提出加快构建一体化纸浆物流服务供应链,探索开展仓单质押等物流金融服务,适时拓展纸浆物流配套的远洋航线,创新纸浆物流商业模式,依托"一带一路"拓展纸浆等林木产品物流市场等建议,旨在进一步推进珠海港纸浆物流发展及专业化发展之路,加快华南地区纸浆分拨中心建设,提升珠海港核心竞争力,加快对接国家"一带一路"战略的实施。     

广州港牵手珠海港 双方将擦出怎样的火花?

<正>在广州提出打造国际航运中心的重要节点,广州港与珠海港牵手,双方在下一步怎样的棋?此次强强合作,对于港口群一体化建设又将擦出怎样的火花?未来双港发展方向如何?在广东提出打造"21世纪海上丝绸之路的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎"的目标下,叠加自贸区和港口等多重优势的广州、深圳和珠海,各自功能和方向也正在逐步清晰。广州提出构建海港、空港、铁路港、公路港、信息港"五港合     

唐山港“绿色港口模式建设”研究

以党的"十七大"提出的"建设生态文明"和唐山市提出"绿色港口模式建设"为背景,结合唐山港港口建设、运营现状,分析唐山港发展过程中存在的环境问题,探讨现阶段唐山港港口环境保护的框架和路径,提出绿色港口建设的具体措施。