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<正>南通通州湾长江集装箱运输新出海口位于江苏省南通市通州湾区域,江海联运是新出海口服务长江沿线货物运输最主要的运输组织模式,也是新出海口的价值体现2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,提出规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口(简称“新出海口”)。新出海口位于江苏省南通市通州湾区域,江海联运是新出海口服务长江沿线货物运输最主要的运输组织模式,也是新出海口的价值体现。通州湾新出海口江海联运通道包括新江海河—通吕运河或通栟线—通同线—通州湾作业区疏港航道、长江口北港或北支航道。 相似文献
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广州港南沙港区位于珠江出海口,是珠江西岸唯一的深水集装箱码头,通港航道水深17m,可全天通航14100TEU集装箱船。南沙港区距离广州港水路56km,距离香港港水路65km,正好处于珠江三角洲(以下简称珠三角)的地理几何中心,公路、水路集疏运网络发达,是珠江出海口最具物流成本优势的集装箱港区。南沙港区现有内贸航线 相似文献
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<正>本刊从长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初通南京新闻发布会上获悉,长江12.5 m深水航道2016年7月5日初通南京,对船舶试行开放,南京至长江出海口可全程通航5万t级及以上船舶。据了解,长江12.5 m深水航道工程分三期实施,一期于2015年竣工验收后正式对船舶开放运营。二期工程初通后,通过 相似文献
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本文介绍了基于MOSFET开关的直流快速接触器驱动电路,通过Matlab对不同拓扑结构的MOSFET开关导通时序和线圈电流进行仿真,提出了一种具有导通MOSFET开关管和续流MOSFET开关管双管拓扑结构的接触器线圈驱动电路,仿真分析表明该驱动电路可降低接触器线圈续流时间,提高接触器开断速度。 相似文献
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丹麦MIKE11水动力模块在河网模拟计算中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
MIKE11由丹麦水力研究所(DHI)研制,是一个一维水力学模型,用于简单和复杂河流系统模拟分析、设计、管理和调度。水动力学模块是MIKE11模型的核心。利用水动力学模块对一入海口河网实测水位、流量资料进行了率定,结果表明计算值与实测值吻合较好。 相似文献
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介绍了跳板结构设计过程中的若干要点,以海口—海安线客滚船的跳板为例,对跳板设计过程作了详细说明,并通过规范计算和有限元分析,对跳板进行了结构强度校核。介绍了跳板端部轴销和眼板尺寸的计算方法,并通过有限元分析对复杂形状的眼板进行校核,为跳板结构的安全性和合理性提供理论依据。 相似文献
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<正>本刊从海口港获悉,经过近4 a试运行的海南省海口港二期深水码头于2013年4月1日通过验收,正式对外启用。为满足海南省港口腹地经济、集装箱和国际客运发展的需要,海口港从2003年开始进行二期深水泊位起步工程的前期工作,2006年12月19日开工建设,2009年6月18日投入试运行。海口港二期深水 相似文献
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为实现“两个率先”发展目标,江苏省将灌河开发列入“十一五”发展规划,在江苏沿海经济建设进入实质性启动阶段背景下,整治入海口拦门沙、开发灌河航运的呼声日益升高。充分利用现有水运条件,走“先通后畅”的路子,才是振兴流域经济、发展灌河航运的正确选择。[编者按] 相似文献
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“海口”号可调螺距螺旋桨控制系统改造 总被引:9,自引:0,他引:9
本文在分析“海口”号挖泥船原可调螺距螺旋桨电动控制系统失效的基础上,提出一种 控制方案,并用于对“海口”号可调螺距旋桨控制的改造,实际应用表明,该方案简易可行,具有较强的适用性,控制性能良好。 相似文献