共查询到20条相似文献,搜索用时 465 毫秒
1.
2.
为找出河北省海运业发展的薄弱环节,破解制约河北省海运业发展的难题,促进河北省海运业长足发展,总结发展现状,分析存在的不足及主要影响因素,借鉴沿海海运发达省市的成功经验,指出加快推进海运业发展的路径和重点,提出发展建议:创新港航管理体制机制;加强政策资金扶持;优化金融服务;推进海运龙头企业率先发展;建设海运服务中心,集聚高端服务业,促进河北省海运业的长足发展。 相似文献
3.
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(3):31-31
《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)日前发布,我国海运业将迎来全面深化改革、稳步扩大开放的新机遇。交通运输部党组成员、副部长何建中表示,这是新中国成立以来我国国家层面第一个关于海运业发展的顶层设计,也是第一次比较全面系统地明确海运发展的战略目标和主要任务。特别是在当前海运发展受国际金融危机影响,形势还比较严峻的情况下,《若干意见》对提振海运信心、凝聚合力,深化海运业改革,促进海运企业转型升级,进一步稳增长、调结构、促改革、惠民生具有重要指导意义。 相似文献
4.
5.
<正>近日,国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),第一次从国家层面全面系统地对海运业的发展作出了重大部署,标志着海运业已上升为国家战略。这对推进我国海运业的健康发展,加快我国海洋强国与海运强国的建设,具有重大的现实意义和深远的历史意义。《若干意见》作为促进海运业健康发展的国家战略,具有许多政策亮点,就我们初步体悟,主要如下: 相似文献
6.
7.
8.
我国参与海运服务业谈判的情况及“复关”对我国海运业的影响朱晓斌一、我国海运业现状与我国参与海运服务谈判的情况1.我国海运业现状改革开放以来,我国的海运业取得了极大的发展,已跨入世界航运大国的行列。截止1994年底,我国从事国际航运的船公司已达231家... 相似文献
9.
<正>一、世界航运 世界商品贸易额的80%以上是通过海运实现的。世界商品贸易的增长必将促进世界海运业的发展。1994年世界海运量为44.15亿吨,比上年增加3.1%。世界海运市场又可细分为:1.石油、液化天然气等液体散货市场;2.矿石、煤炭、粮食等干散货市场;3.集装箱及一般包装运输货物市场,分别占世界海运量的40%、25%和35%,石油的运输量最大。 当前世界海运业有如下特点: 1.运力供过于求的矛盾尚未得到根本解决。1995年4月劳氏船级社统计,世界商船队总运力6.9亿载重吨,而总需求约6.3亿载重吨,供大于求约10%。 2.油轮市场供需严重失调。油轮市场一直在低水平上徘徊。1994年全球约有17%的油轮闲置,而船厂持有油轮订单仍高达2100万载重吨。按照国际海事组织(IMO)油轮双壳体建造规则,限期淘汰单壳体油船。1995年开始改进,估计抵制老旧船力度加大,拆船量会有所增加。随着西方世界经济复苏,油轮市场会逐步好转。液化天然气的利用扩大,这种多用途船的发展今后将更令人瞩目。 3.干散货船市场。西方经济的复苏,使得对铁矿石和煤炭的需求量增加,洲际运输增幅相当可观,引起大型船舶费率不断上扬,期租船也以长期租船为主,反映了世界铁矿砂的产销前景以及人们对未来市场的信心。 1995年我国采取大量增加铁矿砂 相似文献
10.
2012年,交通运输部水运局将重点研究推进振兴我国海运业的相关政策措施,积极帮助海运业尽快走出困境,提高我国海运业的竞争力和可持续发展能力,推进我国由海运大国向海运强国转变。这是日前在海南召开的全国港航管理局长联系机制第三次会议传出的信 相似文献
11.
<正>近日,国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《若干意见》),为便于有关管理部门、行业组织和企业准确理解、把握相关政策,做好贯彻实施工作,下面就《若干意见》出台的有关情况说明如下:一、出台《若干意见》的背景我国海运历史悠久,早在秦汉时代即利用季风开展航海活动,600多年前郑和七下西洋较欧洲大航海时代早半个世纪,军民结合造船,使我国成为当时世界上航海力量最强的国家,后来渐渐退出世界海运大国行列。新中国成立特别是改革开放以来,在党中央国务院的高度重视下,我国海运业加快发展,在经营主体、船队规模、服务能力 相似文献
12.
13.
14.
美国是市场经济高度发达的国家,也是世界海运大国,其海运业立法对世界各国影响巨大。认真研究美国海运立法,对于我国在加入世贸组织后如何加强海运立法和参加WTO新一轮服务贸易谈判,都有十分重要的意义。 相似文献
15.
16.
海运业作为交通运输业的一个重要分支,在国民经济产业构成中属于服务业范畴,是国民经济重要的基础性、先导性产业。我国90%以上的外贸物资通过海运完成,海运业是我国融入经济全球化的战略通道,是充分利用国际国内两种资源、两个市场的重要支撑。国家确定一批战略性服务产业进行重点支持,并将海运业列入其中,使我国海运业更具有国际竞争力,更好地服务于国民经济和社会发展全局。 相似文献
17.
熊伟 《中国远洋航务公告》2004,(7):14-15
2004年上半年有多项涉及中国国际海运领域外商投资的发展动态,一是为支持香港、澳门的经贸发展,中央政府与香港、澳门特区政府达成的更紧密经贸关系安排(CEPA)从今年1月1日开始实施;二是经过六年谈判达成的《中美海运协定》从今年4月21日正式生效;三是交通部、商务部联合颁布了《外商投资国际海运业管理规定》,自今年6月1日起施行。这三项发展动态成为海运领域热门话题。本文就现阶段的外商投资国际海运业的行政法规体系以及CEPA和《中美海运协定》的主要内容及其影响作一个简要评析论述,供读者参阅。一、关于外商投资国际海运业的行政… 相似文献
18.
未来10年是我国海运业发展的重要战略机遇期.金融危机导致国际贸易格局发生较大变化,进而使全球海运业进入结构调整期.有可能出现新一轮的并购和整合重组。把航运业列为战略性重点发展服务业,研究和采取相应措施.鼓励和支持我国海运企业进一步实施“走出去”战略,积极参与国际竞争和整合. 相似文献
19.
以宁波市第一次经济普查显示的数据,通过提供和分析宁波市海运业整体财务状况、经营能力以及发展能力等信息,为宁波市海运业的经营者和政策制定者提供可靠的决策依据,从而促进我市海洋运输业的进一步发展。 相似文献
20.
针对温州海运业运力现状和今后的发展目标,结合温州海运企业的实际情况,对运力发展的问题和因素进行分析,最后提出调整运力结构、优化企业内部结构、组建港航联盟以及建立行业协会等加快当地海运业运力发展的措施建议。 相似文献