必须合理把握沿海港口集装箱码头建设节奏

一、改革开放以来，我国沿海港口集装箱运输发展迅速 改革开放以来．我国港15集装箱运输发展迅速．自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU．仅用了10年的时间．2008年已达1．28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿．在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量．涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年．在全球30大集装箱港15中．中国大陆地区港15占据9席．其中有6个港口跻身前10位，     

全国港口行业2009年8月景气指数评点

8月份．在我国经济形势继续企稳回暖的带动下，我国港口生产经营情况稳步上升。当月我国港口行业景气指数为128．41点．同比上升1．73点，涨幅为1．37％；环比则上升10．94点，涨幅为3．42％。     

我国离造船强国有多远

新世纪以来，我国船舶工业实现跨越式发展．规模迅速扩大，技术水平和综合竞争力大幅提高．国际地位显著提升．成为世界最主要的造船大国．具备成为造船强国的基础和实力。然而，我国在船舶设计、建造、配套等环节较国际先进水平仍有明显差距，尚不具备引领产业发展方向的能力。     

我国港口集装箱运输离真正复苏还需时日

港口对国家的经济贸易发展十分重要．但是港口业归根到底属于服务性基础产业．在当前经济形势下．尽管我国拉动内需的政策渐渐有所成效．但是短时间内仍然难以改变我国经济发展依赖国际贸易的格局．我国港口业的复苏将更多地依赖于全球经济贸易的发展。     

无水港与沿海港口联动发展研究

一、我国无水港发展现状 1．发展模式 近年来．我国各地港口的发展十分迅速．港口间的竞争日趋激烈．争取广阔的经济腹地和货源逐渐成为港口经营者高度关注的战略性问题．同时内陆地区的扩大对外开放也迫切需要低成本、高效率的通关港口．     

第4代港口新概念与我国港口物流发展趋势

为探讨第4代港口新概念对我国港口物流发展的推动作用．阐述第4代港口的研究背景、内涵、特征及发展趋势，在此基础上，探讨基于第4代港口新概念的我国港口物流发展趋势，认为未来我国港口应当大力开展协同竞争并积极参与纵向合作．     

基于供应链管理的煤炭港口发展新思路

近年来．我国港口煤炭码头建设不断加快．装船能力每年增长．但我国华东华南地区还是经常呈现电荒、煤荒的现象。做为北煤南运主枢纽港的秦皇岛港,通过优化生产组织．挖掘生产潜力使港口生产效率不断提升。但在遇到南方冰雪灾害．迎峰度夏的特殊时期。仍然面临货船压港、进港车皮不足等情况。电煤运输不畅固然有下水港装船能力不足的原因．但整个...     

关于扩大我国船用保税燃料油国际市场份额的研究

我国船用保税燃料油市场发展不成熟．进口渠道不合理．致使我国船用保税燃料油市场价格较高，服务水平较低，国际市场份额低。而我国的港口外贸运输吞吐量、国际海运装卸货总量却持续增长．客观存在较大的船用保税燃料油市场需求。因此．我国船用保税燃料油市场供应和与航运市场需求极不相配。     

加强游艇安全管理立法势在必行

游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前．我国已经有200多家游艇制造企业．产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比．我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘，其中单位所有的78艘；国产游艇45艘；成员定额12人以上的24艘．绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段．我国半数以上为进口游艇，且中小型游艇是主流。     

我国铁矿石码头通过能力与需求分析

一、我国铁矿石进口量与港口铁矿石吞吐量 我国是世界上铁矿石消费量最大的国家．进口铁矿石是我国外贸吞吐量中最大的货种．也是我国港口装卸继煤炭之后的第二大货种。进口铁矿石运输的船型大多是超大型矿运船．都要通过在大型矿石码头的转运或减载才能抵达钢厂码头：也有部分如印度矿等是由小于10万吨级船舶进行承运。     

在福建湄洲湾建设煤炭储运基地的必要性及可行性

我国煤炭资源在地区分布上极不均衡，煤炭生产主要分布在“三西”地区（山西、陕西、内蒙西部），而煤炭消费主要集中在经济发达的华东、华南地区，因此煤炭运输量很大。我国的煤炭运输总体格局为“北煤南运，外煤内运”，2007年我国煤炭产量25．23亿t，同比增长8．2％，沿海港口煤炭吞吐量达9亿t。海运以其运量大、成本低的优势，承担了华南地区调进煤炭运量的90％．华东地区调进煤炭运量的70％。     

我国港口设施保安面临的问题与对策

当前．恐怖活动呈多发态势，国际国内反恐形势依然严峻．国内群体性事件时有发生．恐怖威胁和保安风险不断增大：同时，国内外对港口设施保安的具体要求也在不断提高．我国的港口设施保安工作也已经从被动履行国际公约向主动与我国港口发展需要紧密结合转变。这都要求各级交通（港口）管理部门、     

铁路在箱运市场上占有率低的原因及措施

随着我国改革开放的深入、外贸运输量不断增长，带动了国际集装箱运输的蓬勃发展。据统计，我国国际集装箱运量以每年27．9％的速度增长，而作为我国运输主力的铁路，在国际集装箱运输方面却发展缓慢．其突出表现就是占的市场份额小。由下表可以清楚地看出．除华中、西南、西北各地外，铁路在其他地区的国际集装箱运输市场中所占的比例非常小。     

中国成为全球最大工程机械市场

在国内需求强劲拉动和基础设施建设持续升温的推动下．我国已跃居全球最大工程机械市场。我国占全球工程机械市场的份额．已从10年前的7％．迅速攀升到去年的31％。     

中国对外贸易回顾与展望（下）

五、加工贸易政策调整 加工贸易在我国对外贸易中占有十分重要的地位，已连续多年占据对外贸易的半壁江山。2006年1-10月，我国来料加工装配、进料加工和出料加工三种加工贸易方式的进出口额分别为1342．45亿美元、5370．86亿美元和0．45亿美元，合计6713．76亿美元，占同期进出口总额的47％；来料加工装配、进料加工和出料加工三种加工贸易方式的顺差分别为161．44亿美元、1320.40亿美元和-0．11亿美元，合计1481．73亿美元，超过同期贸易顺差总额。换言之，我国对外贸易差额分布格局的总体特征是加工贸易顺差，一般贸易逆差。可以说，我国贸易大国和顺差大国的地位很大程度上应归功于加工贸易。因此，在减少对出口的过度激励方面，加工贸易政策调整占有重要地位。[第一段]     

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议

加速我国船队更新与实现现代化之对策刍议束开宝一、我国船队的更新与现代化势在此行据德国航运与物流研究所（ＩＳＬ）统计表明．１９９４年７月１日我国３００总吨或以上各类船舶的平均船龄为１７．９年（见下表）．同期，日本的船舶平均船龄为９．２年，香港地区为１２...     

无粘结预应力技术在圆形水处理池中的应用

1前言 无粘结预应力分段张拉技术在圆形水处理池中的应用，在我国是从90年代开始的。在90年代以前，我国圆形水处理池大都采用预制壁板拼装结构，对于特殊高大的圆形水处理池则采用现浇结构．预制或现浇壁板外侧采用连续配筋方式，即用绕丝机缠绕预应力高强钢丝来施加预应力，这类绕丝预应力圆形水处理池在我国已建成300余座．遍布全国近20个省、市的50多个城市。进入90年代后．随着我国预应力技术和张拉工艺迅速发展．特别是近十年来无粘结预应力成套技术，包括无粘结预应力筋的制作、生产，     

铁矿石、煤炭进口及海运业今后两年发展态势研究

数据显示,今年1-10月份我国共从74个国家进口铁矿石6．69亿t,较去年同期增加6,017万t,增幅为9．9％。从进口国排序看,前10个月仅从澳大利亚、巴西这两个主要供给国家进口铁矿石就高达4．63亿t,占同期铁矿石进口总量的69．4％。铁矿石是我国进口的大宗原料类散装货的主要品种,而且海运航线相对固定。其次是进口煤炭,决定煤炭进口持续增加的重要原因是价格差异和国家政策。我国能源政策总的框架早已明确在相当长一段时间内,我国能源需求仍以煤炭为主。在经济转型升级之下,我国对大宗原料散装货的进口将有增无减,对此,不仅是海运界,包括港口、存储、公路运输、铁路运输等行业亦应给予足够的重视。     

全国港口散杂货物作业包干费2009年8月行情评点

8月份，我国港口经营市场继续保持稳定，港口内、外贸散杂货物综合价格指数继续维持在104．5点和133．2点。     

2004年水运经济运行情况及2005年形势分析(摘要)

2004年世界经济、国际贸易高速增长，为我国水运发展奠定了良好的国际发展空间。我国经济持续在高位运行，国内生产总值增幅达到9．5％，外贸经济依然强劲，全年进出口总额达到11547亿美元，同比增长35．7％。我国经济政策的调整和货物运量、运价的变化，对世界海运市场发展正在产生重大影响。