共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
通过介绍武汉轨道交通一号线二期工程高架车站的设计,分析了两种高架车站结构形式的利弊,阐明了高架车站主体结构各组成部分类型选择的原则,提出了车站防水的处理方法,并对车站的设计提出了一些合理的建议。 相似文献
2.
3.
4.
5.
介绍了黄浦新城站的结构形式和设计原则,并以站中典型的4号桥墩为例,分析了预应力混凝土大悬臂帽梁的双柱墩的结构计算和设计,着重阐述了悬臂帽梁的预应力钢束在不同张拉顺序中对应力和变形的影响,说明了预应力钢束应结合实际的施工情况有序地限量张拉的重要性,同时也介绍了帽梁在抗弯强度、斜截面抗剪以及墩身纵向刚度方面的控制要求和计算方法。通过计算和比较分析,表明悬臂双柱墩作为轨道交通高架车站的主要承重结构是安全的、可靠的。 相似文献
6.
7.
8.
介绍了合肥南环高架车站的建设规模,将合肥南环高架车站的桥梁结构分为站房外高架桥梁、站房内高架正线桥梁、站台梁3个部分进行设计,高架桥梁均采用钢筋混凝土连续刚构,截面形式为鱼腹式实体截面,站台梁采用钢筋混凝土纵横梁结构。桥梁结构设计条件较为复杂,采用小跨连续刚构的鱼腹式截面桥梁形式,其梁高小,墩形美观,很好地满足了高架站区的要求。 相似文献
9.
高架道路声屏障设计是近几年来道路与铁路建设中的热门话题,尤其在城市道路或高速公路入城段尤显突出。通过对拟建佛开高速公路联星高架桥路段新型声屏障的设计研究,着重介绍了该声屏障的声学设计、结构设计等内容,并引用斯堪的纳维亚半岛简化的诺模图对联星学校在设置声屏障后的交通噪声进行了预测计算。 相似文献
10.
上海港客运服务总公司黄浦码头恢复工程,是上海市重大工程轨道交通明珠线二期穿越黄浦江的配套工程.工程分为江侧码头部分和陆侧平台部分,码头结构采用高桩梁板式,上部结构为现浇横梁,预制混凝土轨道梁、纵梁.在两条隧道中间区域布置一榀断面较大横梁,沿隧道走向布置二排桩基,二排桩间距为2.2米.在两条隧道外侧各布置一个墩台,横梁与墩台之间净距为10.4米.平台结构型式与码头相同,在两座隧道之间沿隧道走向并距其边线2.4米处各布置1排桩基,二排基桩形成一榀排架. 相似文献
11.
12.
13.
海上横向补给高架索道系统的动力学方程 总被引:2,自引:1,他引:1
在对高架索道的曲线坐标系进行理论推导和对高架索道受力进行分析的基础上,建立了海上横向补给高架索道系统的动力学方程,理论上可求出其相应的动力学响应. 相似文献
14.
针对厦门市城市中心区无法设置BRT专用道的问题,分析了厦门高架BRT系统的特点及运营效果,研究了高架BRT系统建设模式的优缺点及适用性,提出了高架BRT系统规划建设过程中应重点关注的问题。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
文章叙述了MQ2000型高架门座起重机的特点,与以往水工建筑起重机的比较,以及这种高架门座起重机的主要技术性能参数、投产使用情况和部级鉴定意见与评价。 相似文献