闹市中心区窄地超深基坑围护施工中对基坑周边环境的变形控制

针对在上海闹市中心区狭窄场地且复杂周边环境中进行超深基坑的施工实践,阐明了除优选困护设计方案外,更重要的是必须从基坑围护施工的全过程各个环节上运用技术手段加以综合控制,才能严格有效地控制并减小基坑及周边环境的变形,取得对周边环境理想的保护效果。对类似工程具有一定的借鉴意义。     

东沟船闸基坑围护方案探讨

受周边环境的制约,船闸主体建筑物的基坑开挖需做基坑围护.对基坑围护进行了多方案的研究比选,并提出了切实可行的实施方案,以满足船闸施工和保护周边建筑物的需要.     

考虑既有船坞的深基坑工程设计

本工程地处城市中心区复杂环境，既有船坞位于基坑范围内，这种情况的审计工程尚属国内先例。本文针对既有船坞对基坑工程的影响，介绍了基坑支护设计，如既有船坞主体结构及下部桩基障碍物清除、围护墙在既有船坞结构与工程桩重叠时的实施、船坞底板下工程桩拔出及承压水层突涌风险控制、船坞底板下桩基遭遇实际桩位同图纸偏差时的风险控制、既有船坞结构与支护结构衔接等。实践表明，相应的设计技术有效地保证了工程工期、基坑安全及周边环境的安全。     

正大广场基础工程施工监测

本文对正大广场基础施工中的监测工作以及如何及时，准确地进行信息反馈，协助和指导施工并有效地控制和减小对周围环境的影响，保证顺利施工进行了总结。文中提出了对隧道复线的隆起进行双控的原则。针对大型基坑分段施工的特点，建议基坑围护设计也采取单独设计，这样既切合实际也简化了设计计算。     

钻孔灌注桩围护基坑的时空效应分析

在深基坑开挖施工中，运用时空效应规律，能够有效控制土体位移，保护周边环境，达到安全施工的目的。本文以无锡市青祁路南段快速路工程B标地下通道基坑工程为例，分析在采用钻孔灌注桩作为围护结构的基坑开挖施丁中，合理选择分块开挖及架设支撑时机，以充分利用时空效应规律，控制围护结构位移，从而达到保护基坑安全的目的。     

基坑变形对临近建筑物场地稳定性的影响分析

以昆明地区的基坑工程为例,通过三维有限元模拟施工过程,反演适宜模拟该基坑施工过程的计算参数,并在此基础上研究基坑变形对临近建筑物场地稳定性的影响。结果表明:基坑开挖对周边土体及建筑物影响较大,基坑坑壁变形过大,实际施工的基坑支护体系在基坑及其周边环境变形控制方面存在较大安全稳定隐患。     

某邮轮码头后沿深厚抛石地基中的临水基坑设计

抛石地基中的临水基坑围护所处的周边环境条件和地质条件比较复杂,与常规基坑围护工程有较大区别,常规的围护结构形式并不能完全适用。结合某邮轮码头后沿的临水基坑工程设计,解决了地质条件复杂、环境保护要求高、防水技术难度大等难题。首先分析计算基坑围护设计比选方案,其次利用围井抽水试验,对冲孔咬合桩、冲孔灌注桩+高压旋喷桩两种不同围护方案止水效果进行对比。试验结果表明:冲孔咬合桩兼有支护和止水帷幕的双重作用,在抛石地基的临水基坑中实施效果较好,最终确定采用冲孔咬合桩作为围护方案。随后利用有限元分析软件Plaxis 2D,研究了该围护方案对周边既有码头结构的影响。在临海的深厚抛石层中采用冲孔咬合桩结构设计方案,具有结构安全、可靠,止水效果好的特点,较成功地解决了该复杂环境条件下基坑工程施工难、止水难的技术难题,可为类似工程提供参考和借鉴。     

城建区基坑支护样式的比选应用——以文船生活区渠箱为例

目前很多工程都位于城建区,城建区房屋较多,施工场地和条件都受限,对基坑变形控制及施工时间要求较严格。本文结合文船生活区渠箱的基坑支护实例,通过计算及对比,说明灌注桩和水泥土墙在基坑支护中的优缺点。通过综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度等因素,采用多种支护方式相结合的形式。目前本工程已完工,并取得了良好的效果。     

水上独立基坑施工关键技术

长兴造船基地#1线船坞第一次采用了大型水上基坑围护施工工艺,围护结构既作为船坞施工的挡水围堰,也作为坞口基坑开挖和结构施工的支护结构.分析介绍新型的大型水上独立基坑施工关键技术.     

广元路泵站基坑开挖的施工与环境监测与分析

讨论了基坑开挖的时空效应问题。结合上海自来水市南有限公司广元路泵站迁建工程基坑围护工程的实践，采用时空效应理论对基坑变形进行预测和控制，并与现场实测值进行对比分析，论证了在基坑开挖的过程中时空效应理论的可靠性和有效性。对类似工程具有一定的指导意义。     

旋喷桩在基坑止水帷幕施工中的应用

随着施工技术的发展，对于周围建筑物多、管线复杂、面积大、降水效果不佳的基坑，一般可采用高压喷射注浆止水帷幕的施工方法。通过旋喷桩围护在某基坑的应用实例分析，探讨坑内无支撑、挡土挡水新型帷幕的施工工艺及应用效果。     

南海市威顺贸易有限公司地下车库施工

介绍南海市威顺贸易有限公司地下车库基坑围护、底板锚锭和车楼层逆作法的施工。     

水泥土桩基坑支护与止水围护机理研究

针对城市基坑建设的特点,结合环境岩土工程学研究,提出用水泥土桩加固体进行基坑支护和止水围护的方案。利用平面应变弹塑性有限元数值分析方法,对这种支护和止水围护作用机理进行了多方面研究。结果显示水泥土桩支护和止水作用明显,能满足基坑支护和止水的设计要求,同时可以控制临近地基和市政设施的沉降。     

探讨航道船闸工程基坑围护的施工监理

通常来说,航道船闸工程在整个施工过程中,由于工作人员的疏忽或其他因素的影响,容易出现诸多质量问题。本文将对当前我国工程基坑施工工艺加以谈论,并着重阐述如何实施对航道船闸工程基坑围护施工的有效监理,以此保证施工安全与质量,进一步促进建筑行业的持续性发展。     

带撑双排桩支护结构在深厚软土基坑中的应用*

某船闸闸址下伏深厚软土，地质条件复杂，船闸基坑开挖深度较深。为满足支护结构和周边环境变形要求，兼顾船闸施工的经济性与安全性，拟在双排桩支护方案基础上增设2道装配式钢支撑。以装配式钢支撑与双排桩组合支护形式为研究重点，利用 GTS-NX有限元软件，模拟船闸深基坑施工过程。监测数据和有限元分析结果表明：带撑双排桩支护结构水平位移特征、周边建筑物沉降特征与工程实测结果基本吻合。钢支撑可有效限制围护结构的水平位移，减少基坑开挖对周边环境的影响，用装配式 H 型钢支撑加固软土深基坑可行。     

软土地铁车站基坑的施工安全现状及危险源述评

论文分析了现阶段软土地区地铁车站基坑围护工程的基本现状,对存在的安全问题进行了综合评价,分析了构成安全隐患的主要危险源因素。指出在地铁车站基坑工程中除常见的类似土木工程安全隐患存在外,负高空作业、施工用电、大型设备的起吊等安全隐患变得中更加突出。认为对基坑安全影响最为严重的应该是围护技术方案的安全可靠和高效的工程组织;而地下水对软土地区地铁车站基坑工程的安全起重要作用;一旦地铁车站基坑工程发生安全事故,不仅对车站本身的结构和安全有严重影响,对周边的土工环境的损害将更。     

上海某水闸复杂工序基坑工程设计及分析

现如今工程建设对原状土的保护意识越来越强,基坑围护的设计越来越多。文中结合上海市某水闸的基坑围护设计,介绍在原址拆除重建水闸时,拆除老闸,坑内打工程桩及新建水闸交叉工序影响的基坑围护设计。     

深厚淤泥地质深基坑变形控制关键技术研究

以地铁工程、市政隧道为代表的地下空间工程大多穿越城市繁华区域,周边环境复杂,而杭州市广泛存在的深厚软弱地层,使基坑变形控制成为设计与施工中的最大难题。本文以G20峰会前实施的某市政隧道基坑工程为例,从控制基坑大变形的角度出发,对基坑侧向变形、基坑稳定、开挖土坡稳定和时空效应等进行了分析,结合安全可靠和经济合理的因素,提出合理优化措施及建议,并在实际工程实施期间取得了较好的效果,对类似工程具有较高的借鉴价值。     

南沙某临水软土深基坑变形过大原因分析及处理措施

以广州南沙某软土深基坑工程为例,结合南沙复杂地质条件和基坑周边环境、基坑支护设计和施工情况,以及基坑开挖期间监测数据,对桩顶水平位移、支护结构深层水平位移等变形过大原因进行分析,结合工程实际采取的应急措施,以期对类似深基坑的设计、施工提供借鉴。     

软土地区临近地铁基坑支护工程案例分析与总结

近些年来,地下结构逐步向"深"、"大"方向发展,深大基坑越来越多,同时随着城市建设用地的紧张以及地铁建设的推进,临近地铁的深大基坑项目日益增多。本文以天津市某临近地铁区间的深基坑工程为实例,通过对地质条件、周边环境的分析,选择合适的围护形式、支撑体系,通过监测结果验证了支护方案的合理性,对今后类似工程能够起到一定的参考作用。