世界散货航运市场的发展（1）

从近２０年来历史演变的角度，由需求、供给、运力过剩与运费率４个方面，分析了世界散货航运市场的发展，预测了今后几年散货航运市场的走向，并提出了乘船价低落的时机，添置新船，改进船队构成的建议。     

干散货运输市场分析

通过对世界经济与贸易，主要干散货海运运量，干散货船队以及费率的过去和现状的分析，对未来航运市场进行预测。     

亚洲船东论坛（ASF）：航运业的状况不能承受巴拿马运河费用上调

日前，ASF敦促巴拿马运河局管理局收回2012年至2013年的调价方案．并与航运业界保持密切沟通．确保费率调整合理、透明和循序渐进。据悉．该声明是亚洲船东论坛针对此前巴拿马运河管理局宣布7月上调费用并于2013年再次上调费用而做出的反应。日本船东协会（JSF）对亚洲船东论坛表示支持。     

关于航养费征收方法改革之浅见

关于航养费征收方法改革之浅见焦彤存，陈廷法多年来，江苏省的航养费征收一直沿用“按费率计征和按定额计征”两种方法，即交通专业航运企业按其运输收入的规定费率统缴（费率计征）；社会（个体）船舶按吨位或千瓦征缴（定额计征）。不可否认，这两和’计征方法在水路运...     

中国石油进口激增 推动航运股票飙升

由于运输费率上涨,航运类股票过去12个月里价格大幅攀升。主要原因是因为中国已成为全球工厂,去年中国大陆主要港口的贸易量猛增35％,集装箱运输费率翻了一倍。去年中国的石油进口激增30％,也推动了油轮费率急升,达到2002年平均水平的4倍,其中的价格上涨主要集中在最近的五个月。海王星欧洲机会基金经理人巴里·诺里斯说,由于航运板块通常被看成是一潭死水,投资者可能错过了该板块股票价格的强劲上扬。但随着该板块的旺盛景象变得稳固,投资者已开始     

船公司应对苏伊士运河费用上涨策略

2013年5月,苏伊士运河（以下简称运河）管理局再次提高运河通行费率,集装箱船通行费率上涨约2％,这是继2012年3月运河通行费率上涨3％后的连续第二年上涨。在当前航运市场低迷、大量船公司亏损的情况下,运河费用连年上涨对船公司来讲无疑是雪上加霜。     

中国航运保险追赶之路任重道远

尽管业界人士认为中国航运保险迎来春天．但与国外保险机构相比．差距依然很大，从上海经营航运保险主体来看，我国虽在船舶险和运输险市场中占有明显优势．但保赔保险基本上却被国外公司占据。整体发展还十分滞后。特别是国外的船舶险费率能达到百分之几．而国内一般只有千分之几，导致保险公司难以承保上亿元身价的远洋船舶．影响了国内保险做大做强。故我国航运保险追赶之路任重道远。     

集装箱班轮航线定价的问题

在经济学上，价格是一种分配资源的手段。在集装箱班轮市场上，运价作为运输商品的价格，是调节托运人和班轮公司利润的工具。如何合理制定运价，使之在托运人和班轮公司之间合理分配利润．是即将要得到运价制定权的我国航运企业以及托运人共同关心的问题。本就现代集装箱航线广泛采用的CBR费率体系和FAK费率体系的制定作一阐述。     

话说航远公会

一、航运公会的概述 航运公会——包括辅助的“费率协议”和其他更为松散的安排形式——在某些方面同俱乐部很相似。航运公会有的封闭,有的开放。批准人会取决于新会员接受各种限制的程度,尤其是在过去更是如此。新会员可以对改进条款进行谈判。     

高雄港境外航运中心优惠费率

台湾“交通部”已核定高雄港务局境外航运中心优惠费率。收费简表原则上采取认货柜不认船，专用码头卸货比照航商联营办法，及专用码头航商包租方便旗船可使用其自用码头二项原则。     

加速拆解老旧船拯救市场——前线航运CEOJensMartinJensen

第二季度．油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运（Frontline）敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮，以减轻运力过剩的压力。CEOJensMartinJensen称．在4～6月．前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC．但它们正用来储油．而且将永远不再回到油运市场。     

集装箱船市场全面好转

集装箱船航运市场自2001年下半年开始，运费费率下跌，二手船价急降，运量萎缩。集装箱运输市场变化导致集装箱船建造市场低迷，新船合同价格走低，成交量急剧萎缩。2002年10月份，在油船航运和建造市场兴旺、船位紧缺和船价回升的影响下，船东和租船公司纷纷利用船价低的有利时机，积极订造集装箱船。集装箱新船成交量明显增多，成交价也开始缓慢回升。     

船舶油污损害赔偿基金清污费率标准分析

中国船舶油污损害赔偿基金制度于2012年7月1日建立,为海洋环境保护和海洋运输业持续健康发展发挥了积极作用。海事主管机关、海事法院、航运保险公估公司、船舶污染清除单位等相关机构和单位对基金的理赔标准尤为关注,文中通过比较研究国内外船舶污染清除费率标准,重点对基金理赔标准展开分析,以期对船舶油污损害赔偿各利益方的纠纷解决提供指导和帮助。     

航运业复苏不会早于2013年——印度信贷评级公司（ICRA）

ICRA公布的最新行业前景预测显示．航运业复苏不会早于2013年。从2003年到2008年第三季度末，航运业见证了发展最迅速最繁荣的时期，租船费率和船舶价格达到历史新高度。航运市场在2008年末开始急转直下．运费持续低迷．恢复也是断断续续。     

面向透运管理的计算机辅助船舶报价系统开发

本文阐述了基于航运管理的计算机辅助船舶报价系统的开发原则、总体结构和实现的功能等。     

航运信息

全球海运费率六周暴跌25%,国际运价可能继续走低全球海运费率六周来暴跌25%。业界人士指出,中国大陆减少进口,尤其是减少进口铁矿砂,是海运运费剧跌的主因。今年中国大陆和欧美钢铁业同时衰退。由于超过一半的干散货轮运输的货物跟钢铁有关,因此全球钢铁业不振会严重冲击航运。分析人士称,由于中国的贸易需求没有明显增长的迹象,国际海运费率将面临继续下跌的压力。13日,美湾到日本航线的干散货船运费已经下跌到11个月来的最低点。其中,现代巴拿马型船运费低于5美元/吨,这是自去年7月份以来的最低水平预计,今后几周内美湾到日本航线的巴拿马…     

面向航运管理的计算机辅助船舶报价系统开发

本文阐述了基于航运管理的计算机辅助船舶报价系统的开发原则、总体结构和实现的功能等。     

澜沧江——湄公河的国际航运

澜沧江-湄公河同际航运，自1990年5月8日开始第一次航运科学考察，经过了考察、载货试航、双边签订商船运输协议到多边正式通航，走过了18年。     

上海航运交易所站点推荐

自网上航运交易市场开通以来,我司根据交易数据统计分析,推出海运运价行情,供广大货主、货代参考。运价行情以每月为周期在“中国航运”站点定时推出。 综评:“中国航运”网上航运交易市场九月份的交易情况表明,上海和天津口岸的出口货量较多,交易量也多,每一个交易货盘都收到多家货代的报价;而宁波、广州、大连三大口岸的情况是货盘得不到回复;另外本月份厦门口岸报出了三票去美国Los Angels、Guam、Miami的集装箱货,但没有收到报价;青岛口岸的交易情况还是货盘少,参     

走过二○○三——广西航区水运生产年度回顾

2003年已经过去，西江航运干线水运生产捷报频传，广西航区航运事业蒸蒸日上，出现了多年来少有的喜人局面。