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近年来,伴随世界经济持续繁荣、钢铁产量增加等因素的影响,好望角型散货船市场继2004年年初火爆之后,2006年下半年以来再次成为船东追捧的对象,新船和二手船价格屡创新高。多年未涉足好望角型散货船的船企重操旧业,许多新建船厂也将承造船种锁定为好望角型散货船,市场呈现一片繁荣景象。 相似文献
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2006年世界船厂手持船舶订单量巨大,航运市场面临较大的运力扩张压力。由于近期铁矿石和煤的需求强劲,国际散货船运输市场异常畅旺;在当前的散货船市场中,老旧船舶比例大而新船投入量少,全球市场对此船型的需求十分旺盛。 相似文献
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4 主要造船国家(地区)造船市场动态4.1 日本 日本1999年全年新船完工量为230艘(261艘)、976.5万总吨(855万总吨),合计金额9293亿日元。 日本船厂擅长建造灵便型和巴拿马型散货船,在这 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(1):79-81
二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(11)
新造船市场 当前新造船市场油轮占主导地位,但干散货船订单给市场带来了一个意外。日本NKK和NAMURA船厂尽管看好油轮市场,而且要价很高,但是却分别接受了本国船东的多艘好望角型敌货船的订单,其中NKK船厂建造5艘,NAMURA船厂建造3艘。另外NAMURA船厂还为希腊CAPITAL MARINE公司建造一系列巴拿马型散货船,交船期为2002年第三季度。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(4):92-93
2月散货船二手市场在运价和期租租价都在回升的情况下,船价仍然保持良好。鉴于一批在中国船厂订造的散货船可能难以全部准时交船,所以二手船市场也增添了新的兴趣。但2月受农历新年假期影响,散货船成交量不高。一些新的散货船都不能脱手,卖不出去,只好暂时收回。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(9)
新造船市场 近期受欧洲假期的影响,新造船市场平静很多,而且从成交来看,船价普遍下降。 散货船市场中,CERES HELLENIC公司在SASEBO船厂订造了一系列的CAPESIZE型散货船,2002年交船,每艘合同价格为3700万美元。SASEBO船厂虽然获得一些油轮的订单,但在早期交船的泊位价格还有一定压力,但不管怎样,目前日本的新造船价格对中国的造船厂已经具有相当的竞争力。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(8):62-62
为因应严峻的市场挑战,中国船厂努力调整产品结构,以期增强市场竞争力。因订单量减少及新船价格降低,全球船厂都受到严重影响,中国船厂也不例外。由于中国船厂以往非常依赖散货船订单,一些船厂为了在现在的市场争得一席之地,正在着力调整以使其产品变得更加多样化。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(6):80-81
散货船
较新船龄的散货船二手价格在过去6个月攀升了20%,买家都开始改为订造新船来“减压”,毕竟有些船厂给出的交船期可以做到2012年。主流韩国船厂开始接进新单,但是否为暂时现象呢?如果哪天二手船价开始回落是不是就不存在订造新船了呢? 相似文献
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近两三年来,我国造船技术不断取得突破,集装箱、油轮、散货船三大主力船型已达到世界造船的当代发展水平。尤其在我国最大的现代化船厂——上海外高桥船厂建成之后,经过一段时间的经营,已成为目前世界好望角型散货船建造中心之一,从而打破了日本在散货船市场的绝对优势。回首中国造船技术的发展过程,一方面取决于中国经济发展的需要;另一方面,跨国合作所带来的积极作用不容忽视。甚至在未来,坚持跨国合作仍将是我国突破当前技术瓶颈的重要手段。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(1):68-69
二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(11):54-54
2010年前8个月,中国船厂共取得了33条油轮订单。其中,12万载重吨以上的油轮数量达到了31条(12条超大型油轮和19条苏伊士型油轮)。以往论及中国造船市场时,我们习惯于将目光集中在散货船上,而现在我们也非常乐意看到中国船厂在为取得多元化造船市场更高份额的道路上所走出的每一步。 相似文献