“宁波-舟山港”正式定名

近日，交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称，不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名，宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。     

山东三个“亿吨大港”签订联盟协议

为应对金融危机，在山东省交通厅倡议下．山东半岛的青岛、日照、烟台三个“亿吨大港”在青岛签订战略联盟框架协议，变竞争为大规模合作，联手参与市场竞争，合力建设东北亚国际航运中心。     

"宁波-舟山港"正式定名

近日,交通部函复浙江省同意由省政府批准“宁波-舟山港”名称,不再使用“宁波港”和“舟山港”名称。“宁波-舟山港”正式定名,宁波、舟山两港一体化迈出了实质性的一步。浙江省将成立宁波-舟山港管理委员会。该管理委员会是在省政府领导下,具体推进两港一体化工作的协调管理机构。“宁波港”和“舟山港”的名称取消以后,宁波-舟山港管理委员会应取代宁波港务局和舟山港务局,成为新的港口行政管理责任主体。同时,海事机构的设置及相应职责维持不变;水上交通安全管理仍维持现有模式。“宁波-舟山港”正式定名$舟山港口协会@龙俊华…     

山东半岛三大海港应对危机见成效

蔓延全球的金融危机，给山东半岛的青岛、日照、烟台三个亿吨大港都带来了很大的冲击。但在中央“扩内需、保增长”政策的拉动和山东省政府的斡旋下，三大海港联手结盟，不相互砍杀价，“抱团取暖”．积极应对金融危机，采取有效措施开拓市场，取得可喜成果。     

世界最大散货船靠舟山港

日前，宁波舟山港再次接靠了挪威籍世界最大吨位矿百船“博格斯坦”号。该船满载33．2331万吨巴西铁矿石，由巴西蓬塔达马地亚港驶抵宝钢马迹山港。     

崛起渤海岸边 助动区域经济

近两年来．国内外经济发展因金融危机影响相对滞缓．港口业也不可避免地遭受到一定裂度的冲击。以内贸为主的营口港充分发挥地缘优势和主业优势．积极应对各种不利影响，在环境复杂多变的情况下．仍旧延续新世纪以来港口发展的有力态势。企业运营仍处上升通道。     

宁波-舟山港一体化正式启动

2006年1月1日起，宁波港与舟山港将正式启用“宁波-舟山港”名称，原“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。同时，宁波-舟山港管理委员会正式启动运作。这是经交通部同意，浙江省政府加快推进宁波、舟山港口一体化进程实施的重大举措。12月20日，浙江省政府举行新闻发布会，浙江省副省长王永明中外媒体发布了这一消息，浙江省省长吕祖善、交通部副部长徐祖远出席新闻发布会并讲话。     

宁波港跻身“世界五佳”

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度、宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。     

宁波舟山亮剑指洋山

2005年12月10日,洋山港宣布正式开港,与此同时,世界第一大港之冠,亦被揽入怀中。转瞬间,上海已将新加坡、香港等港口大鳄抛在了身后。这一年,港口业的舞台似乎成了上海港的独角戏。目睹上海港一跃成为世界港口业的焦点,近在咫尺的浙江,却品尝着另一番苦涩。在浙江人的内心深处,“洋山”本是浙江人的“洋山”。面对洋山港的横空出世,浙江省也在谋求应对之策。洋山港开港十日后,浙江省政府宣布:宁波舟山港实行“规划、建设、品牌、管理”四统一。“宁波舟山港”于2006年1月1日起正式启用,原有的“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。无疑,宁波舟山港旨在世界第一港。于是,世界第一港之争,也便成了业界谈论和研究的课题。     

综合运输：“中远宁波”轮从宁波首航

载箱量达9500标准箱，载重量为10．72万吨，设计航速每小时25．4海里的世界上最大的集装箱船之一“COSCONINGBO”（中远宁波）轮命名仪式于2006年3月22日在宁波举行，并在下午3时驶离宁波港集团有限公司穿山港区前往欧洲。     

宁波-舟山港：跨上1000万箱新台阶

11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。     

宁波-舟山港：跨上1000万箱新台阶

11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。     

北仑港区二期工程全面完成

作为国家“七五”、“八五”的重点建设项目—宁波港北仑港区二期工程，经过3年多的紧张施工，于去年12月1日全面完工投产。从而进一步扩展和完善了深水良港的功能，为北仑港成为上海浦东开发的深水外港，为宁波港建设成为“东方大港”奠定了扎实的基础。     

宁波海事：“三个品牌”理念温暖困境中的航运业

2009年伊始，浙江海事局开始在全辖区范围内推行应对金融危机，服务地方经济社会发展的十条措施。宁波海事局在细化落实“十条措施”的过程中，倾力打造“三个品牌”。进一步提升海事工作水平，确保特殊时期水上安全形势的持续稳定，帮助航运企业渡过难关。     

2008年中国港口综合竞争力排行榜

1宁波一舟山港 2008年宁波-舟山港货物吞吐量增加10．63％，集装箱吞吐量增长达15．8％。集装箱吞吐量已突破1000万标准箱大关。标志着宁波-舟山港成为我国又一个千万标箱级的世界性大港。     

宁波—舟山港与上海港的竞争态势及宁波—舟山港的应对策略

为促进宁波-舟山港与上海港乃至长三角港口群共同协调发展,在介绍宁波-舟山港和上海港基本情况的基础上,分析两港竞争态势,提出宁波-舟山港的应对策略:巩固大宗散杂货领域的优势;完善集疏运网络,巩固并拓展港口腹地;加强与上海港的合作;大力发展集装箱海铁联运;加快整合支线港口;加快建设无水港;推进港口一体化建设;加快建设国际集装箱大港;积极发展高端航运服务业;实施管理体制改革,建立有效的协调组织;充分发挥宁波梅山保税港区的政策优势;优化口岸环境,提高通关效率;推进信息化建设.     

宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措

沿海集装箱港区建设发展保障了我国内外贸易增长和经济的快速发展。在总结我国沿海集装箱港口建设发展特点和趋势的基础上，剖析宁波舟山集装箱港区当前建设发展问题，从打造“千万箱级”港区群、拓展完善服务功能、优化集疏运系统、推进港区智慧绿色升级等方面，提出了宁波舟山港集装箱港区发展思路与建设举措，为宁波舟山港高质量发展、加快世界一流强港建设进程提供参考。     

珠江

贾庆林至梧州港赤水圩作业区考察11月20日,中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林一行来到梧州港赤水圩作业区考察。贾庆林充分肯定了广西西江黄金水道建设所取得的成绩,强调在西江黄金水道建     

宁波--舟山港集装箱吞吐量跃居世界第八

据悉，2008年世界集装箱港口吞吐量排名日前“出炉”，宁波一舟山港以年吞吐1093．3万标准箱的优异成绩跻身世界前十强，并超越荷兰鹿特丹港等知名港口，排名从2007年的第11位上升至第8位。在2008年全球经济增长放缓的情况下，     

日籍豪华邮轮抵甬

9月14日．国际豪华邮轮日本籍“太平洋维纳斯”号抵达宁波大榭招商国际码头。 邮轮上约280名外国游客下船后，将分3路，分别到宁波当地景点及绍兴等地景点观光旅游，该船离港后再赴上海、镇江、南京口岸参观游览。