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构建港口船舶自动识别系统通信(AIS)网络是港口现代化建设的重要方面,文章重点介绍AIS的建立和将来的发展. 相似文献
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宁波港AIS通信网的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
此文针对宁波港的自然条件和港口地位,分析了宁波港构建AIS通信网络的必要性。重点阐述了AIS通信网的构建方案,并对AIS如何与VTS、ECDIS的信息更好融合作了具体分析。 相似文献
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当前大多数有关航运及港口复杂网络的研究对苏伊士运河各项指标的排名都未体现出其在网络中的重要性.对此,基于集装箱船运营规则,提出一种集装箱港口复杂网络构建方法.利用船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据构建一种L空间全球集装箱港口有向加权复杂网络,明确通过航道和港口即增加网络连接的原则,认为将标准箱数量作为权重能更准确地得到集装箱港口在网络中的重要性.以2021年发生的苏伊士运河堵塞事件为例,对年度统计数据网络中苏伊士运河的各项网络指标排名进行分析,采用节点强度指标对该事件发生前后该运河逐日的动态进行探究,验证该网络构建方法的有效性.结果表明,采用该网络构建方法构建的港口网络符合实际航运贸易情况. 相似文献
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基于电子海图和AIS的iPad移动引航系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶引航对于海上运输和港口生产具有重要作用,传统引航系统大多采用笔记本电脑安装,携带不便、应用受限。本文综合应用电子海图技术、AIS技术、GPS技术、WIFI技术网络云服务技术等多种技术手段构建了一整套适合引航员便携应用的"口袋版"iP ad移动引航系统,分析了其系统构架,详细介绍了其电子海图数据显示应用、AIS数据显示查询、航路规划和编辑、船舶自主导航、安全报警等方面的功能。 相似文献
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正《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的实施为海上安全筑起了一道防火墙。执行ISPS规则,增添了船舶自动识别系统(以下简称AIS)后,互联网经济助推AIS的网络信息公开引起了船舶及港口设施信息的公开滥用,为船舶安全管理带来了安全风险。一、互联网经济发展助推传统航运管理改革升级在互联网以惊人速度渗透进传统产业的今天,AIS的网络化,推动了全球航运物流与互联网的融合,促进航运业升级转型。通过AIS网络平台可以把船队管理、船舶定位与追踪和航次管理集成到一个平台上,把航运企业推向电子商务时代,大大提高航运企业的管理效率和服务水平。岸上能通过网络等手段得知全球各地船舶的现 相似文献
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引航在船舶及港口生产过程中具有重要的作用,保证引航的安全能够有效保障港口、船舶在航行过程中和航行的秩序,尤其是在天气较为恶劣的时候,为了有效避免此种不安全的因素影响到船舶的航行,引航员就要在船舶引领过程中使用船舶自动识别系统AIS电子海图终端。基于此,本文就对港口引航过程中AIS技术的使用进行研究,分析AIS技术在港口引航中的作用。 相似文献
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分布式海上AIS通信与监控平台设计 总被引:1,自引:1,他引:0
自动识别系统(AIS)是当前常见的助航设备之一。通过AIS船舶能够向周边水域的船舶或管控中心通报自身的位置、速度、航行等信息,并能够实现相互的通信协作,大大提高了船舶航行的安全水平,是当前港口管理、航道管制等业务必不可少的系统之一。然而,传统的AIS在使用过程中采用网络点对点的通信方式,中心化的组网模式大大降低了通信效率和消息协作的效能。为解决这一问题,本文提出一种分布式海上AIS通信与监控平台,研究该平台的架构和工作方式,同时设计相应的控制算法和通信协议,为进一步完善AIS系统提供依据。 相似文献
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AIS简介及VTS应用AIS效果展望 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着海上交通的不断发展,自动识别系统(以下简称AIS)渐为人所知,AIS技术渐趋成熟,IMO制定了船舶安装AIS设备的日程表,在不久的将来,随着大量船舶装配AIS设备,作为港口交通管理部门的VTS为提高管理效率和信息服务水平,应用AIS技术、安装AIS设备已成为必然的趋势. 相似文献
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Norwegian port connectivity and its policy implications 总被引:1,自引:0,他引:1
Haiying Jia Ove Daae Lampe Veronika Solteszova Siri P. Strandenes 《Maritime Policy and Management》2017,44(8):956-966
The importance of a seaport depends on how well it is connected in a transportation network. A port’s connectivity is therefore one of the key issues in determining its competitiveness and developments in regions and countries. We construct a port connectivity index for major Norwegian ports based on a unique dataset derived from the automated identification system (AIS) for multiple vessel types over a 7-year period. Port connectivity is evaluated empirically by the number of unique vessel visits, vessel sizes, and cargo sizes. The research has implications for port authorities and policy makers in the areas of port planning, infrastructure investment, short sea shipping promotion, and environmental policies. The contributions of this research are twofold. First, the methodology linking the AIS vessel-tracking system with port connectivity is a pioneering empirical application of maritime big data. Second, the port connectivity index is constructed for multiple vessel types and regional port groups, which is an improvement from the current literature where conceptual measures are constructed based on hypothetical and usually too simple optimization rules. The methodology can be easily expanded to other regions in the world. 相似文献
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Bernhard Berking 《WMU Journal of Maritime Affairs》2003,2(1):61-78
The Universal Automatic Identification System (AIS) provides a huge variety of potential applications and services which exceed
the well known ship-to-ship data exchange. The purpose of this paper is to address the most important AIS services, in particular
the AIS position report and the AIS safety-related and binary messages (“AIS telegrams”). The main issue is the impact of
this new technology on the on-board use of AIS in collision avoidance (and its limitations) as well as the impact on shore-based
services such as Vessel Traffic Service (VTS), port management and the need of an effective AIS network. 相似文献
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渔港是沿海渔区渔船生产、航行,停泊安全的重要基础保障.为加强渔港安全管理、促进渔业经济发展和新农村建设,在研究渔港功能、渔港安全监控和信息管理系统现状的基础上,对船舶动态监控、船岸通信、综合信息管理3个子系统的设计原理和实现途径,对数据接受和处理,船舶动态数据库,目标船化标绘系统,基于AIS(Automatic Identification System)数据的智能船舶动态视频监控4个核心技术问题逐一进行了论述.系统的设计和研发达到了国家中心渔港的建设要求,并满足了渔港安全管理的需要. 相似文献
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针对施工船舶的安全作业需求,保障施工船舶的安全作业水域不受他船非法入侵,确保施工安全,设计并构建一套施工船舶虚拟警戒标系统。采用嵌入式计算、无线通信、船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)等技术对施工船舶虚拟警戒标系统进行关键性设计,在对其系统功能进行验证之后,在长江武汉段选取“吉洲”号船舶进行实船测试。测试结果表明:该虚拟警戒标系统能够实现船舶施工水域的划定、播发和显示等功能,并能对施工船舶进行远程跟踪和管理。研究成果对保障水上施工作业安全、减少和预防水上交通事故、保持港口与航道正常运行有较强的现实意义,对航运安全保障技术的发展有一定贡献。 相似文献
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针对传统港口企业信息系统安全设计不能满足移动互联网时代下的港口信息安全需求的问题,进行新形势下港口企业信息安全架构的分析和研究,采用网络安全分层级分析方法对传统港口网络硬件架构和信息系统软件架构进行改进和重构,得出新的港口信息系统安全架构体系,满足了港口企业信息系统前端、中间处理端、后台一体化的安全处理要求。 相似文献
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AIS基站控制软件系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前船舶自动识别系统基站网络的发展趋势,提出基站控制软件系统的概念,设计软件系统的信息流程,划分系统模块,并用程序逐一实现,做到了通过Internet对单个基站进行远程管理。本地客户端可以访问远程基站,浏览基站的信息,播发控制信息与服务信息。为以后在基站网络环境下开发管理与控制多个基站的软件系统奠定坚实的基础。 相似文献
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AIS(CLASS B)船台在应用中需要关注的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
AIS系统是一种融合现代技术的新型航海助航设备,其对于船舶安全航行、海上交通安全管理、航海安全保障等具有重要作用。时至今日,AIS系统的作用已在我国获得广泛的社会认知,渔船也将推广使用AIS(CLASSB)船台。然而,由于国际标准正在逐步完善等多方面原因,MS(CLASSB)船台在我国的推广可能会遇到一些问题。文中从AIS系统标准、AIS功能、我国AIS岸台系统的建设等几方面分析阐述了所面临的问题,并就此提出了建议,以资借鉴。 相似文献