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比利时的泽布吕赫港正在进行大规模的港口开发。这一欧洲最大的汽车港近年吞吐的集装箱货物迅速增加,2003年第一次突破了100万TEU。与此配合,该港正在开发新的集装箱码头,5年后的集装箱年吞吐能力将提高到400万TEU。该港还在建设欧洲区域内的配送中心,努力实现港口功能的多样化。 相似文献
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巴基斯坦卡拉奇港已批准美国总统轮船公司(APL)的集装箱码头建造计划,待巴基斯坦政府批准后即可实施。APL计划在该港西侧岸壁建造年吞吐能力为25万TEU的码头,费用为4000万美元。同时,巴基斯坦企业也将在东侧岸壁建造集装箱码头,费用为1亿美元,吞吐能力为25万TEU,将来要增到45万TEU,1996年完成。另外,该港自去年7月1日起将收费上调15%,并改为以美元计收。 相似文献
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2004年澳大利亚达尔文、布里斯班、悉尼、墨尔本和弗里曼特尔五大主要港口的集装箱吞吐量总计增长了11%,达到395.8万TEU。濒临帝汶海的达尔文港是众多油气公司的经营基地。2003~2004年度该港实现货物吞吐量109.4万吨,进出口均有所增长。新近建成的达尔文东臂港(East Arm Wharf)耗资1.55亿美元.码头岸线总长750米,其中陆地岸线长600米.由系留桩组成的液体散货码头泊位长154米。具有多式联运功能的集装箱堆场长240米,宽180米,箱位924TEU。 相似文献
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薛梅编译 《中国远洋航务公告》2008,(3):4-4
纽约新泽西港正在积极行动,努力提高港口的竞争力,防止货物转向其他东部港。过去十年,纽约新泽西港通过浚深航道、更新码头、增强铁路运输能力等工程,使得港口的货运处理能力已经大大增强,货物周转量增加了一倍。2007年,该港集装箱货物吞吐量增长了8%,首次突破500万TEU。 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量增长7.1%
受全球经济增长放缓影响,12月份新加坡港的集装箱吞吐量只有210万TEU,同比大幅下跌14%,这已经是连续两个月下跌。2008年全年的吞吐量为2990万TEU,比2007年依然上升7.1%,虽然未能突破3000万箱的大关,但仍稳居全球第一大集装箱港,这也是连续四年排名首位。该港2008年全年货物吞吐量5.15亿吨,同比上升6.5%。 相似文献
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纽约新泽西港正在积极行动,努力提高港口的竞争力,防止货物转向其他东部港。过去十年,纽约新泽西港通过浚深航道、更新码头、增强铁路运输能力等工程,使得港口的货运处理能力已经大大增强,货物周转量增加了一倍。2007年,该港集装箱货物吞吐量增长了8%,首次突破500万TEU。 相似文献
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福州港加快港口建设力度.2006年以来一批深水码头和深水航道相继投产与投入使用.使福州港吞吐能力进一步提升。特别是最近开辟的日本航线。对台湾高雄试点直航航线和至大连内贸班轮航线都为福州港集装箱运输注入生机。据有关部门统计,福州港2006年上半年全港货物吞吐量达4485万t,其中集装箱47万TEU,今年有望突破100万TEU,从而跻身我国百万标箱大港之列。与此同时,今年1-6月份福州港完成对台试点直航481航次,进出集装箱15.44万TEU,完成“两马”客运直航291航次, 相似文献
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《港口科技》2006,(2)
新加坡港和香港港2005年集装箱吞吐量居世界前列据新加坡海事港口局(MPA)统计,该港2005年集装箱吞吐量达到2320万TEU,比上年增长9%,超过香港而居世界第一位。2005年香港的集装箱吞吐量比上年增长2%,达到2242万TEU,虽然刷新最高纪录,但不及新加坡港的2320万TEU(增长9%),自1998年起的7年来首次将世界第一的宝座让给了新加坡港。香港的主力码头葵涌集装箱码头的吞吐量增长6%,达到1428.4万TEU。葵涌以外的码头减少5%,为814.3万TEU。汉堡港2005年集装箱吞吐量突破800万TEU德国汉堡港2005年的集装箱吞吐量达到·45·810万TEU,比上年增长… 相似文献
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位于朝鲜半岛东南端的釜山港,有北港、南港、甘川码头、多大浦码头,每年有1.5万艘以上的远洋船进港,是世界上有数的港口。乘1995年神户大地震使神户港功能下降的契机,该港一跃成为取代神户港的中转贸易港.在世界上引人注目。2000年,中转的集装箱货物已占该港集装箱吞吐量的32.2%. 相似文献