主推进柴油机气缸油消耗率的计算及控制

此文通过对气缸油消耗率的计算及控制分析,使轮机管理人员强化该方面的正确认识,以尽可能避免在这方面的操作失误,并为船公司争取较好的经济效益。     

加强船舶轮机备件合理化管理

船舶轮机备件管理是机舱管理中的一个重要环节，是指对备件的预测、申领、购置、保存、登记及使用等一系列科学的管理方法。在船舶营运中，轮机备件的科学管理、合理添置及使用，对保证船舶航行安全、降低成本等具有重要的作用。本文提出当前船舶轮机备件管理中存在的一些问题，望轮机管理人员引起高度重视，并提出相应对策，以作参考。     

船舶透平增压器易出的故障和运行中的管理

介绍远洋船舶柴油机透平增压器经常遇到的一些故障，现代大型船舶透平增压器工作转速越来越高，在12000～30000RPM甚至更高。要求轮机管理人员具备科学的管理方法和更高的轮机技术。     

汉森电子式气缸注油器常见故障及排查

<正>随着电子科技的发展、船舶自动化程度的提高，电子式注油器在船舶上广泛使用。在当今绿色低碳时代，电子式注油器不仅节约气缸油费用，减少柴油机的排放物污染，改善对主机缸套及活塞环的润滑，增加主机缸套的使用寿命。近年来，中远海运集团约有57艘新造船和改造船都在使用汉森注油器公司的气缸润滑系统。本文结合轮机管理实践，梳理汉森电子式注油器的常见故障和排查过程，并总结日常管理中必要的维护保养措施。     

柴油机工况的计算机诊断与分析

本文通过对柴油机工况计算机诊断系统结构原理的研究，并以实例对柴油机气缸燃烧状态的参数及其工况曲线变化情况进行详细分析，指出了该系统在柴油机工况监护中的作用和特点，使船舶轮机管理人员能够重视柴油机工况监视并运用计算机辅助手段进行分析判断，制订相应的维修对策，从而提高柴油机的使用效率和寿命     

船舶主机应急鼓风机的维护和管理

在船舶设备的实际管理中,主机应急鼓风机的重要性并没有引起许多轮机管理人员的足够重视,往往要在事故发生后才认识到它的重要.本文将就船舶主机应急鼓风机的维修和管理进行系统阐述,以期引起轮机管理人员的重视.     

轮机管理对船用柴油机功率的影响

在船舶的轮机管理过程中，必须保证柴油机可靠而又经济地运转，并最大限度地延长使用寿命，这是一门值得研究和探讨的学问，船舶柴油机工作的可靠性，经济性和使用寿命不仅取决于船用柴油机的设计和制造质量，也取决于轮机管理人员的管理水平。     

“轮机自动化”课程教学体系的构建

在介绍"轮机自动化"教学体系的研究意义后,详细阐述该教学体系的建设思路、建设成果和人才培养成效,为船舶轮机自动化高级管理人员的培养提供了更好的途径,也为轮机管理专业的教学改革提供了新思路。     

船舶轮机设备管理

舶船轮机设备管理是机舱管理中的一个重要环节,它是交接班过程中的一项重要工作。但是,由于各种各样的原因,在当前船舶的轮机设备管理中依然存在诸多问题。因此,从事一线工作的轮机管理人员对设备管理应该高度重视,认清问题,加强和改善对设备的管理。     

主机气缸压力监测系统的应用分析

我公司为希腊船东建造的74000t散货船上首次采用了PMI(Cylinder Pressure Monitoring)气缸压力监测系统，该系统的采用为轮机管理人员对柴油机进行工况检测和故障诊断提供了强有力的保障，大大提高了工作效率，对于加强和保证船舶航行的安全性和运行经济性有着重要的意义。由于本设备是首次在我公司船只上使用，本文结合船上使用该设备的实际情况对该系统作简单的介绍。     

“EPTA”轮主机气缸盖裂纹的原因分析与管理

针对EPTA轮主机MAN-B＆W6L35MC气缸盖裂纹的原因，从理论上进行分析和探讨，并提出日常管理中的注意事项，为轮机管理人员处理类似故障提供参考。     

"金盛"轮主机气缸盖裂纹的原因分析与管理

针对金盛轮主机MAN-B＆W6L35MC气缸盖裂纹的原因，从理论上进行了分析和探讨，并提出日常管理中的注意事项，为轮机管理人员处理雷同故障提供参考。     

“XI RUI 5”轮锅炉水位测量故障的检查与排除

气动自动化仪表在船舶机舱参数的测量、显示、自动控制中有较广泛的应用,然而对气动仪表的维护、管理和故障排除是船舶轮机管理人员的薄弱环节。针对XIRUI5轮锅炉水位测量故障,讲述了故障的检查与排除过程以及气动差压变送器的调整,对故障产生的原因进行分析并提出建议,供轮机管理人员参考。     

船电技术的发展和人员技术现状及应对措施

目前船电技术发展迅速,而船电技术管理人才缺乏。此文讨论机电合一轮机管理人员存在的技术素质问题,探讨新情况下提高机电管理人员技术素质的措施。     

柴油机节能减排的使用管理要点探讨

经过仔细研究在使用管理中与柴油机燃烧有关的各种因素，着重分析了操作管理柴油机时应该注意的几个要点。强调了轮机管理人员对柴油机低负荷工作管理应该引起足够的重视，达到节能减排的目的。结合实践经验，总结了几点使用管理要点。     

从主机缸套扫气口的检查看燃烧室工况

作为推进动力装置的主机是船舶的心脏，而柴油机的核心部件是赖以做功的燃烧室组件，所以正确维护保养其缸套活塞组件，是轮机管理的重中之重。通过缸套扫气口对营运中主机的定期跟踪检查，即是最直观便利、也是行之有效的管理手段之一，又是从量到质的分析判断过程的基础。通过缸套底部两例的大小扫气口，轮机管理人员同样可以及时方便地洞悉机器的内部世界。     

轮机管理中的创新

本文从创新的定义角度出发,列举了轮机管理思维模式、日常维护保养、有效地开展QC小组活动、积极与生产厂家技术人员进行沟通四个方面的创新活动。探讨创新在一线工作人员中的可行性,普通轮机管理人员在创新方面也是大有可为的     

船舶液压软管故障的成因与预防

通过对船舶液压软管故障案例的介绍,发现船舶液压软管故障也会导致经济损失和污染事故,因此,轮机管理人员必须对船舶液压软管的维护管理引起重视。文章从液压软管各种故障着手,探寻导致船舶液压软管故障的相关因素,以期能为轮机管理人员增加液压软管相关知识与维护经验,进而能对其工作提供帮助。     

主机气缸套裂纹原因和预防

船用主机缸套经常会产生裂纹，致使缸套报废，除了增大船公司成本外，还给轮机管理人员增加了工作量。虽然有设计、制造及材料等多方面的缺陷，如果轮机人员能够及时地根据实际情况采取有效的措施，是可以避免异常裂纹以延长缸套的使用寿命。本文提出一些经过实践检验、行之有效的方法，以求提高轮机管理水平。     

制冷压缩机起停频繁的原因分析

制冷压缩机起停频繁是制冷系统常见故障之一，其原因同时涉及系统的设计，以及日常的运行管理。此文只考虑日常管理相关的故障原因，根据不同的故障现象，分析可能的原因，为轮机管理人员及时判断故障提供参考。