基于TRIBON的生产设计部件库管理方法应用

首先分析了TRIBON软件在实际设计过程中部件库管理的几个问题,并针对这些问题提出了一个解决方案,包括编码结构化,部件库数据可控的程序实现,部件库信息与船厂管理信息系统的结合.最后提出进一步优化部件库管理的设想.     

论船舶企业建立和完善舾装设计标准的必要性和可行性

本文分析了国内船厂在船舶舾装设计方面与国外船厂之间的差距，找出了当前国内造船设计中存在的问题和症结，并就船厂应建立和完善舾装设计标准提出了合理建议，并对舾装设计标准的必要性和可行性进行了科学论证。最后。对船厂舾装标准的计算机化和集成化作了预测，图1。     

论船舶企业建立和完善舾装设计标准的必要性和可行性

本文分析了国内船厂在船舶舾装设计方面与国外船厂之间的差距，找出了当前国内造船设计中存在的一些问题和症结，并就船厂应建立和完善舾装设计标准提出了较为合理的建议。本文还对船厂舾装设计标准的必要性和可行性进行地科学论证，并对具体的方法和步骤作了一些设想。文章还对船厂舾装标准的计算机化和集成化作了预测。     

基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统的开发

在对TRIBON数据库结构及3种不同的数据抽取方法进行分析比较的基础上,选用"部件模型对象"(COM-object)方法对TRIBON底层数据资源进行针对性抽取,开发了基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统.     

TRIBON系统在船舶电气舾装设计中的应用

以某万吨级灵便型散货船电气生产设计为例,介绍了TRIBON系统在船舶电气生产设计中的应用。针对电气生产设计的具体要求和船厂具体生产模式,总结了TRIBON几个模式的应用方法和技巧,并对TRIBON模型数据库进行了二次开发,实现了电气设备及电气舾装件的TRIBON建模及生产图纸的绘制,提高了船舶生产设计的效率。     

TRIBON系统在船舶电气生产设计中的应用

以某万吨级多用途重吊船电气生产设计力例,介绍了TRtBON系统在船舶电气生产设计中的应用针对电气生产设计的具体要求和船厂其体生产模式,总结了TRIBON几个模块的应用方法和技巧,并对TRIBON模型数据库进行了二次升发实现了电气设备及电气舾装件的TRIBON建模及生产图纸的绘制,提高了船舶生产设计的效率.     

基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统的开发

在对TRIBON数据库结构及3种不同的数据抽取方法进行分析比较的基础上，选用“部件模型对象”(COM-object)方法对TRIBON底层数据资源进行针对性抽取，开发了基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统。     

基于SPD 5.0的舾装快速出图系统开发及应用

为解决船舶产品设计(Ship Product Design, SPD)软件在舾装件制作图出图及物料清单(Bill of Material, BOM)输出方面经常需要设计师大量手动干预、设计效率低下的问题,开发舾装快速出图系统。基于SPD二次开发接口,实现舾装标准件数量和材料的快速抽取,1∶1制作图的批量生成,材料明细表和部件列表的自由增删改,图名、图号和页码的自动批处理,各类BOM数据定制化表格的自动输出等功能。该系统成功应用于实船舾装设计,大幅提升舾装件制作图和BOM表的绘制效率,为后续舾装件的自动化和智能化生产提供数据支撑。     

基于船舶设计软件SPD 4.0的二次开发

为消除船舶企业信息孤岛并提高效率,对船舶设计软件SPD 4.0进行二次开发。二次开发可以实现对船舶设计软件基础数据(原理、部件)读写,提高设计人员的效率;实现模型物量数据的提取和图形信息的提取,使设计软件输出的信息满足物资管理系统和套料软件的要求;实现舾装件板材的全套料,提高板材的利用率。研究表明目前船舶设计软件SPD 4.0的二次开发接口已比较完善,可以满足船厂的二次开发需求。     

船体舾装生产设计概述

文章介绍了船体舾装生产设计的主要内容及设计过程中所需的设计人员综合素质，指出船厂应重视设计人员培养，以实现降本增效的目标。     

浅析船舶舾装部件标准库的软件实现方法

本文首先指出了目前在船舶设计中涉及到部件标准化的一些问题,然后通过建立业务环境来明确部件标准化在船舶设计中的作用.另外从软件开发的角度描述了船舶舾装专业部件标准库的树形结构.对于标准库中的每一个条目,确定了建立每个标准工艺属性与图形信息的方法.     

浅谈型材二次开发自动套料研究和应用

通过分析~([1])船厂现有型材下料出图模式和对TRIBON M3运用python语言进行二次开发,编写适合船厂生产模式的型材自动高效利用的排板软件。本研究通过对TRIBON软件的数据库信息抽取,运用数列组合方法,利用计算机快速计算能力,自动型材套料和生成排版图,自动生成材料清单,从而达到提高设计效率和材料利用率的目的。     

以“中间产品”为导向的总装造船实践

对某中型船厂建造64 000 DWT散货船过程进行研究。该船建造时以"中间产品"为导向组织生产,通过技术改造和生产数据积累,扩大总组数量和质量,发展了单元组装、预舾装和模块化技术,推行上层建筑预舾装和整体吊装,使预舾装率大大提高。     

区域舾装造船法的实施

本文叙述了区域舾装造船法的原理以及实施方法。针对我国船厂目前存在的一些问题,提出了在系统工程的基础上,综合考虑设计、物资供应、生产和计划如何同步进行改革;应用成组技术,保证船舶能够按照区域,按照船体、舾装一体化的原理,作好充分的生产技术准备工作;用托盘管理,把设计、物资供应、生产和设计有机地联系在一起,使生产有条不紊地尽量在车间、在地面进行,从而使船舶建造周期缩短,质量提高。     

成组技术在电气舾装中的应用

本文介绍了日本石川岛播磨重工船厂应用电缆区域舾装法的实际设计和生产过程,对功能设计与详细设计以及系统导向的设计数据转换为区域导向的施工项目也作了相应的说明。     

三井千叶船厂区域托盘舾装和预舾装

日本是世界造船发达国家,三井千叶船厂是日本的现代化船厂之一。笔者曾有机会对其造船舾装作了一次专业考察,本文是对这方面作的一点专门介绍。一、舾装工程的发展舾装工程的发展滞后于船体工程的发展。现今船体工程已发展到现代化船体分段建造法的第三期,其生产过程为:加工—小装配—中     

基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘研究

介绍了一种基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘方法,利用该方法可以抽取TRIBON中的基本托盘信息,通过Control-Agent采用符号定向图SDG(Signed Directed Graph)方法,可以将舾装托盘的紧固件的标准件从五金件库中挖掘出来;采用分类方法,在SQL命令下进行数据之间的比较和处理,从中找到并重组上述两类托盘.     

舾装件组立预装的可行性分析

通过对比国内外船厂现状,针对船舶舾件施工,提出组立预舾装的概念。基于国内造船厂通行的生产模式,利用常规的船舶设计软件Tribon M3系统,从先行设计角度分析舾装件在组立阶段预装的可行性,展示可实现的设计流程和操作路径,供造船厂借鉴。同时,对推进中存在的设计和施工难题进行了简要说明。     

壳舾一体化区域造船法的探讨

壳舾一体化区域造船法是现代化的科学造船方法。本文从船壳和舾装建造法的演变,推行壳舾一体化区域造船法的目的和原则,壳舾一体化区域造船法的生产设计,船壳舾装同步进行物资集配,建立壳舾一体化造船生产的劳动组织和实行壳舾一体化区域造船法的生产管理等方面进行了较为系统的论述,这对船厂改进造船方法,提高造船水平有参考价值。     

基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘研究

介绍了一种基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘方法，利用该方法可以抽取TRIBON中的基本托盘信息，通过Control-Agent采用符号定向图SDG（Signed Directed Graph）方法，可以将舾装托盘的紧固件的标准件从五金件库中挖掘出来；采用分类方法，在SQL命令下进行数据之间的比较和处理，从中找到并重组上述两类托盘。