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金融危机以来,各国纷纷采取宽松的财政政策来刺激经济,2010年全球经济开始走出低谷,全球贸易量呈恢复性增长态势。各国航运业自身进行恢复性调整,航运市场出现阶段性回暖,全球融资环境有了一定程度的改善。同时,航运市场和造船市场格局也在发生巨大变化,船东在船舶投资上也出现了一些新的特点和趋势。 相似文献
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加快我国航运中心建设,发展现代航运服务业需系统、深入审视我国基础和优势,判断和把握航运市场的机会与挑战,这是现代航运服务业的发展水平,是航运"软实力"的集中体现。 相似文献
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在2009年新加坡亚洲海事展览会上,新加坡交通部长表示,经济下滑应该被看作是一个有利时机,可以借此提升船员的技能,培养未来的航运精英人才,为下一次的市场上升时期做好准备。交通部长认为,一旦经济重新开始增长,有经验的、受过培训的航运专才和高级船员仍然紧缺。从长远发展的角度来看, 相似文献
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伴随着中国整体经济的发展开始融入世界经济的潮流,中国民营航运企业面向国际化、参与全球竞争,已成为其发展壮大的必然趋势。民营航运有待发展 目前,中国已进入“全球承运人”时代。货主国际化、全方位的运输需求,使航运企业间的竞争压力加大,尤其是国际性跨国公司的进入,迫使中国民营航运企业对外开拓经营,寻求联合发展。 目前国内中小航运企业基本上属于非国有独资企业,本质上都有民营经济的成分。民营航运企业因产权明晰,受政策干涉较小,体制和机制灵活,经营以市场为导向而成为我国航运市场中一支生力军。灵活的经营机制是得益于民… 相似文献
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亚洲金融危机对世界经济发展以及国际贸易的影响,迅速波及到世界航运市场和造船市场,从去年底开始,航运造船市场出现明显滑坡。 1.受冲击前的世界造船市场 世界造船市场直接受亚洲金 相似文献
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王晖 《中国远洋航务公告》2013,(7):4-4
IHS Fairplay 9 May 2013非洲市场给航运业注入新能量相比亚洲的经济规模而言,非洲地区的航运市场规模不大,但是其影响力正在快速增长。如果航运市场在2015年后开始复苏并进入新一轮上涨周期,届时非洲地区无疑将扮演更加重要的角色。随着经济的发展,非洲地区迫切需要建设大量的公共基础设 相似文献
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2003年世界经济复苏步伐加快,带动航运市场的迅速发展。航运市场的大好形势极大刺激了船舶所有人的订船热情,2003年世界各国的船台基本都已订满直到2007年。中国国内造船业开始空前规模的大扩张,未来既充满机遇又面临激烈竞争的挑战。 相似文献
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目前,航运市场经济进入了一个全新时期,航运主体呈现出多元化趋势,市场规则的规范性进一步得到增强。加入WTO以后,我国海事部门开始肩负起联合国赋予国际海事组织A类理事国的职责,也进一步加快了自身建设发展的步伐,从这个意义上说,在新形势下,深入思考和总结海事管理工作的理论和经验,更新观念,是新时期海事人的一项重要任务。 相似文献
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"后危机时代,中国经济的发展对水上运输的依赖性还很高,航运业的发展前景良好."3月27日,上海海事大学教授曲林迟在一个论坛上发表题为〈后金融危机时代我国航运市场发展的分析与展望〉的演讲,并作出以上表述. 相似文献
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2008年市场回顾 2008年前三季度,受原油海运量的不断增长、贸易结构多样化、航运市场强势反弹及单壳油船退出等因素的影响,油船订造市场如期复苏,航运和造船市场较上一年明显活跃.但从四季度开始,受全球金融危机的拖累,油船市场开始稳步下滑. 相似文献
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从2008年下半年开始,金融危机对海南辖区航运业的影响一步步加剧,全省航运企业举步维艰,航运经济面临各种困难和挑战。面对金融危机,海南海事局和航运企业并肩作战,采取多种方式帮助航运企业才渡“冷冬”又过“酷暑”,已产生了积极的效果,同时鼓励航运企业树立信心,力争在航运市场回暖之时能抢占先机。 相似文献
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<正>经历2010年全球经济恢复性上升,2011年全球经济增速开始放缓。发达国家经济受主权债务危机影响,金融市场起伏不定,而新兴国家经济体通胀持续高企,影响了经济增长速度。由于近期经济不确定性加剧,全球经济风险上升,世界贸易组织(WTO)将今年全球贸易增长6.5%下调至5.8%,其中,将发达成员增速从4.5%下调至3.7%,发展中成员增速从9.5%下调至8.5%。贸易增速下滑对全球航运带来了较大冲击,再加上航运自身的运力过剩现象非常突出,2011年全球航运市场处于极度低迷状态,其衰退程度甚至超过2009年的金融危机。 相似文献
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李英 《中国远洋航务公告》2011,(8):50-54
2011年7月11日,作为航海日系列活动之一的"海事装备技术论坛"在舟山举行。期间,来自全国相关部委、国内外造船企业、航运企业和船级社的嘉宾就航运市场、造船市场、船舶技术革新等话题各抒己见,为造船业人士应对即将到来的多重重压提供了全面的分析和中肯的建议。 相似文献