扬州公铁水联运码头开港运营

位于扬州市公铁水联运物流集聚区的京杭大运河扬州段最大港口一公铁水联运码头2009年2月26日开港运营。该港区是以扬州市维扬区为责任主体建设的“扬州市公铁水联运物流集聚区”和“长江苏北重点物流基地”。2007年创园以来，以扬州港务集团、江苏荣能集团为代表的一批海内外重点物流企业纷纷落户，目前园区正式落户项目12个，总注册资本达6亿元，与周边工业园形成联动，为扬州实现l万亿元工业总产值的发展目标提供了重要支撑。     

“2022集装箱铁水联运优秀案例”“2022港航物流年度企业”荣誉颁授仪式举行

<正>2月28日，在第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”期间，“2022集装箱铁水联运优秀案例”及“2022港航物流年度企业”荣誉颁授仪式举行。2022年年底，中国航务周刊在2021年取得成功的基础上，再次发起“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动。     

现代物流

江阴设立江苏江阴（台湾）物流园;5亿美元物流项目落户江苏海安;泰州物流园区实现“公铁水联运”;百亿物流项目“抢滩”靖江;     

改革开放——天津港铁水联运直通宁夏惠农口岸

2011年12月8日，随着天津港与宁夏惠农陆路口岸铁水联运合作备忘录签署仪式的举行，天津与宁夏携手实施的集装箱铁水联运通道示范项目正式启动。这意味着，宁夏回族自治区出口企业将享受陆路口岸与海运对接后的“一站式”服务，中途无须中转，物流成本将大大降低。     

关于我国铁水联运价格体系的思考

<正>合理的运价体系是促进铁水联运发展、加快转变交通运输发展方式、降低经港口运输货物物流成本的重要基础,符合现代物流的发展趋势。然而目前,铁水联运的计费方式尚不明确,没有出台明确的铁水联运价格规定。2011年5月,交通运输部与原铁道部签订的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中明确提出,"两部联合开展重大课题、项目研究,建立促进铁水联运发展的价格体系"。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,     

内河港口铁水联运高质量发展战略

<正>2022年，我国长江沿江内河港口集装箱铁水联运量完成40.8万TEU，同比增长67.4%。内河港口铁水联运规模优势逐步释放，发展潜力逐步显现，成为重要增长极一、内河港口铁水联运发展现状近年来，铁水联运凭借其运量规模大、组合效率高、运输成本低、污染排放小等比较优势，成为推动运输结构调整、促进物流行业降本增效、助力交通行业践行“碳达峰碳中和”的重要途径。内河港口更是通过发展铁水联运，进一步拓展经济腹地，加强陆水联动，     

首届铁水联运倡议单位座谈会在青岛圆满举行

<正>作为第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”的先期活动，2月27日，由中国交通运输协会、山东省交通运输厅、山东省港口集团联合主办，青岛市市南区支持的首届铁水联运倡议单位座谈会，在青岛举行。2021年9月27日，首届铁水联运发展论坛在连云港召开，向全行业发出了以贯彻新发展理念、构建新发展格局为主题的铁水联运发展倡议，     

基于SWOT分析的武汉港阳逻港区集装箱铁水联运发展战略

为进一步发展武汉港阳逻港区铁水联运,分析港区战略定位,运用SWOT分析法研究港区发展集装箱铁水联运的优势、劣势、机遇和挑战,建立SWOT矩阵,提出5条战略举措:优化铁水联运空间布局,努力融入国家物流通道;完善物流设施,提高铁水联运物流服务水平;不断创新集装箱铁水联运新模式,拓展新业务;整合信息资源,提高铁水联运信息一体化水平;进一步营造促进集装箱铁水联运发展的政策环境。     

铁水联运几重关——访中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原

毋庸置疑,联运是现代物流体系中公认的一种最佳运输方式。它是集快捷、高效、安全、绿色于一体的全程供应链服务。近日有媒体报道。我国铁水联运的比例仅为2％左右。那么。这种极佳的运输方式推行起来为何如此之难？     

中国港口国际集装箱多式联运体系建设亟需加快

目前,我国集装箱多式联运还处于起步阶段,与世界发达国家相比存在较大差距,尤其是铁水联运之间的矛盾愈加突出。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,对于完善综合运输体系,降低物流成本、提高运输效率和服务水平,保障我国铁路、水运行业的持续、快速发展具有十分重要的意义。而当前,我国铁水联运发展缓慢,与全国港口集装箱吞吐量相比,集装箱铁水联运运量显得微乎其微。并且由于没有明确统一的价格规定,导致本该便捷高效的铁水联运运输方式陷入"各自为政,协调不畅"的尴尬境地。     

泸州港集装箱铁水联运前景美好 道路崎岖

<正>近几年泸州港集装箱铁水联运业务发展较快,但是集装箱铁水联运组合优势没有得到充分显现,对区域经济发展的支撑服务能力没有得到充分发挥铁路和水路运输是综合运输体系的重要组成部分,也是现代物流的主要载体。加快铁水联运发展,充分发挥铁路和水路运输的比较优势和组合效应,有利于优化运输通道布局和运输结构,提高运输效率,降低物流成本,推进     

青岛港发展港口物流的初步探讨

作为对外开放的窗口和经贸活动的门户，港口大多是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说，港口是物流链上一个重要的组成部分。物流的发展离不开港口的服务，而物流的兴起又为港口的进一步发展创造了新的机遇，促进区域内外经济往来，使便利、低成本、高效率的物流服务成为区     

浅谈中国集装箱铁水联运的机遇和发展前景

<正>集装箱铁水联运作为国家综合运输系统中的重要组成部分,其功能的发挥制约着整个集装箱物流的发展水平。目前我国集装箱铁水联运还刚处于起步阶段,与世界发达国家存在较大的差距。其中既有制度、体系方面上的制约,又有设施、装备、专业人才方面的落后。因此加快中国集装箱铁水联运体系建设,努力构建无缝对接的多式联运系统,还需要进一步的深化合作基础,破除业务壁垒。     

12部委鼓励民间投资进入物流领域

6月8日,国家发展改革委、交通运输部、税务总局、证监会等12个中央部委联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》(下称《意见》),明确提出要进一步加大对民间资本投资物流领域的支持力度,为民营物流企业发展营造良好的环境。《意见》积极引导民间资本投资第三方物流服务领域。积极支持民间资本投资从事社会化物流服务,为民间资本投资参与承接传统制造业、商贸业的物流服务外包创造条件;支持民间资本进入多式联运、集装箱、供应链管理、国际物流和保税物流等物流业重点领域;支持民间资本进入物流园区等物流基础设施领域,鼓励民间资本投资参与铁水联运、公水联运等转运中心设施建设。《意见》要求加快形成支持民间资本进入物流领域的管理体制。打破阻碍物流设施资源     

物流业“降本增效” 为实体经济增添新动能

■[交通运输部多举措降物流成本]日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(简称《若干意见》),并同步制定了落实《意见》的3年行动方案,明确了2016-2018年的具体工作举措.今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低.《若干意见》提出了未来5年的努力目标:到2020年,基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系,物流运行效率明显提升,降低物流成本取得积极成效.具体包括:铁路货运集装箱运输比例达15％左右,重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10％左右:货运领域不合理涉企收费基本消除,道路货运无车承运人、多式联运经营人、平台型物流企业等新兴业态取得突破性进展;物流标准化水平进一步提升,交通运输物流诚信体系初步建立.     

上海成立物流行业协会

上海物流行业协会于去年12月4日成立。业内人士与学者专家以“创新合作与物流发展”为题，探讨如何提升物流业发展的社会化、专业化水平，确保上海“十一五”期间物流行业增加值年均增速保持在10％以上，全社会物流成本下降2个百分点左右的目标。     

中国多式联运面临新局面访中国集装箱行业协会/中国交通运输协会联运分会副理事长兼秘书长李牧原

多式联运是新世纪以来全球物流创新发展的一个重要方向。这就进一步要求多式联运通过对各种运输方式的有效组合形成高效的运输链，实现多种运输方式的对接和一体化发展，提高整个运输乃至物流过程的效益最大化，从而降低社会物流成本和提高物流服务效率。     

传统物流与现代物流的经济比较分析

目前我们习惯于根据物流的服务领域和技术手段等特征，将物流分为“传统物流”与“现代物流”。但本文认为，“传统物流”与“现代物流”的最主要区别既不是在服务领域上，也不是在技术手段上，而是在服务的目的和功能上。首先，从目的上看，“传统物流的目的是以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务，而“现代物流”的目的则在于提高效益，并把满足顾客     

我国集装箱铁水联运发展现状及对策

集装箱铁水联运指集装箱借助装卸设备（如岸壁式起重机）在船舶与铁路车辆之间直接换装的运输方式。从理论上来讲,集装箱铁水联运的效率较高,但在实际操作中,由于铁路与港口之间存在设施、信息等衔接问题,很难实现最佳换装效率。集装箱铁水联运模式主要有“水一铁”模式和“水．公一铁”模式。…从图l和图2可见：“水．铁”模式可在港口码头内实现集装箱的直接换装,比“水．公．铁”模式环节更少,更为简便;若“水。公一铁”模式中的码头外堆场与码头相距太远,会严重依赖集卡短途运输,从而不能充分发挥铁水联运的优势。     

深入探讨 共谋跨境班列高质量发展

<正>作为第二届铁水联运发展论坛暨“2023RCEP贸易与跨境物流研讨会”的同期活动，2月28日，由中国航务周刊、中国交通运输协会航运物流分会主办的第二届跨境班列业务发展座谈会，在青岛举行。此次会议也得到了山东省港口集团及青岛市市南区人民政府的大力支持。此前，中国航务周刊、中国交通运输协会航运物流分会于2022年联合举办了“跨境班列-国际货代合作对接会”，