国际海事动态

IMO召开污染预防与应急分委会第7次会议2月17日至21日,国际海事组织(IMO)污染预防与应急分委会(PPR)第7次会议在伦敦举行。会议重点研究了禁止在北极水域使用和运输重油(HFO)作为船舶燃料的法规草案,关于洗涤塔批准和认证的修订准则,明确了制定洗涤水排放规则和指南的工作范围,修订了压载水公约中压载水采样和分析指南,通过了控制船舶有害防污底系统国际公约附则I的修正案。会议成立了多个通信组,以进一步研究燃料芳烃含量与黑碳排放的关系,审查生物污损准则的通函,研究修订国际防止船舶造成污染公约附则IV修正案草案并向PPR 8报告。     

IMO全球0.5%低硫燃油标准实施的影响

正2008年10月,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议通过了国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI修正案,其中14.1.3条规定了全球航行船舶使用0.5%低硫燃油标准:2020年1月1日及以后,船上使用的任何燃油硫含量不应超过0.5%m/m。14.8条规定:2020年1月1日实施全球0.5%低硫燃油标准的可行性应进行评估,以确定     

IMO修订《防止船舶造成大气污染规则》影响重大

国际上对空气排放问题的关注已经进入一个关键阶段。国际海事组织（IMO）为了寻求在船舶气体排放控制问题上取得重大进展．在4月16至20日召开的散装液体和气体分委会（BLG）第11次会议上，就MARPOL附则VI——《防止船舶造成大气污染规则》的修订进行了讨论．并希望在2008年的下届MEPC会议上，通过对MARPOL附则VI的修订。[编者按]     

NOx新限排标准呼之欲出

空气排放问题一直备受关注。2007年11月在德国柏林召开的第2次空气污染工作组会间会议专门审议了修订MARPOL附则VI及NOx技术规则,并形成了附则VI修订草案。该修订草案已提交给于2008年2月4日至8日在伦敦召开的国际海事组织散装液体和气体分委会第12届会议（BLG12）审议。本刊对此非常关注,特整理了此次会议上讨论的柴油机第二阶段和第三阶段NOx限排标准的最新动向,以飨读者。     

北美废气排放控制区

IMO海洋环境保护委员会(MEPC)第60次会议通过决议,修正《防止船舶污染国际公约》附录Ⅵ,SOX和颗粒物排放控制区增加北美(ECA);船上使用燃油的硫含量,2012年8月1日起不得超过1.00%,2015年1月1日起不得超过0.10%,或采取MARPOL附则Ⅵ第4条批准的等效方法。     

IMO防止和应对污染分委会第6次会议 (PPR 6)要点快报

正0引言国际海事组织防止和应对污染分委会第6次会议(PPR6)于2019年2月18日至22日在伦敦召开。本次会议共有20项议题,主要包括化学品安全和污染风险评估及IBC规则修正案准备、压载水取样与分析指南修订、统计存活生物的方法学导则修订、防污底系统公约附则I关于增加cybutryne(环丁腈)控制的修订以及相关导则的修订、国际航运黒碳排放对北极区域影响审议、MARPOL附则VI部分条款的审议、船上气     

海事消息

<正>IMO再次确认2020年1月1日全球限硫在近日刚结束的MEPC71会议上,关于全球海域2020年1月1日开始实行0.5%硫排放限制的规定再次得到IMO的确认。据悉,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会同意,为了贯彻2020年1月1日生效的全球0.5%船舶燃油硫含量限制,需要达成一系列工作。0.5%的硫含量限制在MARPOL公约附则六中14.1.3条中有相关描述。污染防止与响应分委会已经得到指示,研究采取有效行动确保在排放控制区以外运行的船舶所使用的燃油,从而确保有效执行船舶在硫氧化物排放控制区     

IMO散装液体和气体分委会第12次会议概述

IMO散装液体和气体分委会（BLG）第12次会议于2008年2月4～8日在英国伦敦总部召开。BLG同意MARPOL附则Ⅵ的修正草案和氮氧化物技术规则的修正案。这些修正案现将提交今年3月的海环会第57次会议。该会议将进一步讨论包括有关船舶减少硫氧化物和微粒物质排放的3个含量选项及新发动机氮氧化物规定、氮氧化物技术规则等许多事项。现将该次BLG会议情况加以扼要介绍。     

IMO海环会第61届会议通过系列修正案

<正>国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MPEC)第61届会议于2010年9月27日至10月1日在IMO伦敦总部召开。批准MARPOL公约附则IV修正案草案会上批准了MARPOL附则IV的修正案草案,并以通函的形式散发,以期在MPEC62届会议上通过。修正案草案在附则IV中纳入了特殊区域的概念,并将波罗的海指定为特殊区域,对区域内客船所排放的生活污水中的营养物质作出了严格的限定。     

国际海事动态

<正>IMO召开船舶系统与设备分委会第6次会议3月4日至8日,国际海事组织(IMO)召开船舶系统与设备分委会第6次会议(SSE6),IMO秘书长林基泽致开幕词。会议原则同意起草有关起重和绞车安全作业强制性规则,审核通过了有关滚装船舶防火安全的临时指南草案和有关极地水域作业船舶救生设备的临时指南     

IMO第51届环保会通过的强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护安全委员会第51届会议于2004年3月29日至4月2日在英国伦敦IMO总部召开,会议通过了MARPOL公约附则的修正案,现将修改情况介绍如下。MARPOL73/78公约附则IV修正案(MEPC.115(51))附则IV-防止船舶生活污水污染规则经修正的附则IV对生活污水在海上的排     

IMO散装液体和气体分委会召开第12次会议

IMO散装液体和气体分委会（Sub—Committee on Bulk Liquids and Gases—BLG）第12次会议于2008年2月4～8日在英国伦敦总部召开。继在大气污染工作组（Air Pollution Working Group）长久和技术上富有挑战性的讨论之后，BLG同意了MARPOL附则Ⅵ关于防止船舶造成大气污染规则的修正草案和硫氧化物技术规则的修正案（a draft revised Annex Ⅵ to the MARPOL Convention and amendments to the NOx Technical Code）。这些修正案现将提交海环会（MEPC）第57次会议（拟2008年3月31日～4月4日举行）。     

船舶柴油机废气排放控制技术

<正>一、MARPOL公约附则VI的形成与发展IMO在制定1973年防污公约(MARPOL 1973)时,对控制船舶污染空气(尤其是排气中的有毒气体)的议题进行了讨论,但未将有关空气污染的规则纳入公约。1973年公约只包括5个技术附则。     

国际海事动态

正IMO召开船舶系统和设备分委会第4次会议3月20日至24日,IMO召开船舶系统与设备分委会(SSE)第4次会议,IMO秘书长林基泽致开幕词。会议同意更新海上移动式钻井平台构造和设备规则,同意SOLAS第Ⅲ章有关功能要求和预期性能草案,同意有关使用救生艇弃船期间的安全指南、同意具有动力定位系统船舶和组件指南、同意有关极地要求工作计划,以及     

限硫令实施100天回头看

国际球海实事施组船织(IMO)关于在全用燃油硫含量不超过0.50 %m/m的规定(以下简称"2020限硫令"或"限硫令")自2020年1月1日实施以来,目前已有数月时间.船东、营运人普遍关心港口国主管机关的实施和执法情况.整体而言,各主管机关均依据IMO有关指南而实施2020限硫令,如《MARPOL附则VI下港口国控制2019指南》和《统一实施MARPOL附则VI下0.50%燃油硫含量限值2019指南》等.同时,笔者也注意到,很多主管机关也出台了更加详细的要求或指南,用于其在本国水域内执行2020限硫令.为此,本文总结了部分港口国机关实施2020限硫令的要求和做法,尤其是一些特殊要求.     

国际海事动态

<正>IMO发布一系列关于实施低硫燃油等相关决议和通函近日,国际海事组织(IMO)发布了一系列涉及低硫燃油等相关决议和通函,具体内容如下:国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI修正案,禁止船上携带用于推进或操作目的非合规燃油(MEPC.305(73)决议);确保交付至船上的燃油质量的燃油供应商最佳实践指南(MEPC.1/Circ.875/Add.1通函);     

船舶能效新规则及影响

正随着MEPC75正式批准了航运减排短期措施的MARPOL附则VI修正案草案,EEXI正式浮出水面。船舶能效新规有何影响?又有何建议?伦敦时间2020年11月17日,海洋环境保护委员会第75届会议(MEPC 75)正式批准了关于航运减排短期措施的MARPOL附则VI修正案草案,并拟在MEPC 76会议上正式通过。至此,对现有船实施能效要求的"靴子"终于落地。作为实现国际海事组织(IMO)航运温室气体减排初步战略的第一项强制性要求,加之其自带的"追溯"属性,这一规则的出台得到了各方的广泛关注。     

海环会第54次会议有关MARPOL附则Ⅳ的动态

在最近召开的IMO海环会(MEPC)第54次会议上,MARPOL公约附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则(Prevention of pollution by sewage from ships)的修正案新增加了关于港口国有关操作性要求     

IMO污染预防与应急分委会第5次会议(PPR 5)要点快报

正国际海事组织污染预防与应急分委会第5次会议(PPR5)于2018年2月5日~2月9日在伦敦召开。本次会议共有24项议题,主要包括化学品安全和污染风险评估及IBC规则修正案准备、关于高粘度持久性货品货物残余物及洗舱水的MARPOL附则Ⅱ要求审议、压载水取样与分析指南(G2)修订、统计存活生物的方法学导则修订、国际航运黒碳排放对北极区域影响审议、船上气化废弃物转化到能量系统的标准制定及MARPOL附则Ⅵ第16条修订、废气再循环泄放水的排放导则、NO_X技术规则下SCR系统的发证要求     

新要求清单

在2010年5月31日下发的CCS通函No．29中已经提到．依据MARPOL公约附则VI第14条的要求．2012年1月1日及之后,航行于SOx排放控制区域外的船舶．船上使用的任何燃油的硫含量应不超过的极限值将从4．5％m／m降低到3．5％m／m。因此,除非船舶通过满足MARPOL公约附则VI第4条要求的废气滤清系统或其他等效系统来达到上述要求．应确保在2012年1月1日及之后船上使用的燃油的硫含量能满足新的极限值要求。