索马里海盗何以如此猖獗

海盗都是出身贫困的索马里青年，战乱、干旱、疾病，使索马里人生活得异常艰难。上世纪80年代，一些军阀武装以“保护索马里海洋权益”为名，对那些在索马里领海或专属经济区内非法捕鱼或倾倒有毒废物的船只处以罚金，但他们很快发现，劫持船只、绑架船员、勒索赎金是一项获利更丰的“产业”，于是，开始有披着“合法外衣”的索马里海盗，组织所谓的“海岸警卫队”，以“执法”为名劫持渔船和货船。     

索马里海盗劫持巨型油轮“天狼星”

11月15日，索马里海盗在肯尼亚蒙巴萨港东南830公里处海面劫持沙特阿拉伯“天狼星”号油轮，将其押送至索马里埃勒港。“天狼星”号是迄今为止索马里海盗所劫持的最大船只，此案也是索马里海盗实施的距离最远、涉案金额最大的抢劫。     

也门海域发生沉船事故数百人失踪

1月17日，3艘从索马里出发、共载有大约400名非洲移民的船只在也门附近海域倾覆，数百人失踪。     

信息动态

<正>亚洲运煤船成索马里海盗新目标亚洲对南非煤炭的需求旺盛,将令更多船只面临索马里海盗威胁,且会进一步推高海运保险费和运费。在赎金上升的激励下,索马里海盗近月活动愈发猖獗,在印度洋和亚丁湾大肆     

但愿海波平

据国际海事局统计,2010年是1991年以来全球海盗活动最猖獗的一年,其中92%的劫船事件都发生在索马里附近海域。2010年索马里附近海域共发生三百多起海盗袭击事件,49艘船只遭劫持,1016     

船舶反海盗袭击的预警与自卫措施

<正>日前,索马里海盗频频出击,截止2010年1月1日的一周之内已先后劫持了4艘外国货轮。根据国际海事局海盗报告中心(IMB-PRC)2009年12月29日公布的最新数据显示,2009年索马里海盗共发动了214次袭击,劫持了47艘船只。而在2008年,索马里海盗发动的袭击共计111次,     

IMO海上安全委员会第85次会议介绍

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）于2008年11月26日至12月5日在IMO总部伦敦召开。本次会议审议了一下主要议题：索马里海盗武装抢劫船只，船舶远程识别与跟踪系统（LRIL），基于目标的新船建造标准的制定，SOLAS公约修正案的通过等。     

船东不堪海盗威胁欲改变印度洋航线——波罗的海航运公会（BIMCO）

日前．航运业发表声明指出，如果政府不能够给予船只更好的保护，免受海盗袭击，那么船舶将集体改变印度洋航线，这有可能对供应链造成严重影响，尤其是原油供应。波罗地海航运公会（BIMCO）秘书长Torben SkaaniId表示．索马里海盗已嚣张到无法控制的地步．这种严峻形势是航运业不可接受的．国际重要航运组织的“圆桌会议”正准备考虑采取严厉措施打击海盗。     

积极应对海盗侵袭 呼吁国际社会共同努力——马士基集团采取各种措施抗击海盗

针对海盗带来的严峻挑战,A.P.穆勒-马士基集团制定全面的"最佳管理规范"和程序,修改货船航行亚丁湾及索马里离岸海域的新标准,参与抗击海盗袭击演习,推出"战情室",坚持自己抵御海盗袭击的政策,最大程度地保障船员和船只安全。     

深度安全

当多国海军严密把守亚丁湾时,索马里海盗却把目标越来越多地锁定在远离本土的监控盲区,中国"德新海"号货轮被劫、"BW狮"号油轮遭袭,更是不断刷新着海盗的"远洋纪录". 据路透社消息,索马里海盗2008年曾在亚丁湾海域发动111次袭击,成功劫持42艘船只.从30万吨的沙特油轮,到联合国的运粮船,从乌克兰的军火船到中国的渔船,都成了索马里海盗袭扰和劫持的目标和对象.亚丁湾,这个连接亚、非、欧三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉,近年来却成为"游荡着幽灵的海域".     

亚丁湾上的护航人

亚丁湾,北临阿拉伯半岛,南望"非洲之角",西接曼德海峡,东濒阿拉伯海及印度洋,是船只快捷往来地中海和印度洋的必经之路,享有"海上生命线"、"黄金水道"之称,是世界各国贸易和能源运输的重要航线。然而索马里海盗的肆虐,彻底打破了这一水域的安宁,尤其是进入2008年后,几乎每天都有船舶遭到袭扰,平均每4天就有一艘船只被劫持。作为世界航运大国和贸易大国,我国每年航经亚丁湾的中国籍船舶就达近3000艘次。     

国际刑警追赎金流向

国际刑警犯罪组织和暴力罪行调查部代表黄英伟近日出席“香港国际关注海盗问题大会2009”时表示。有关当局虽然未曾起获索马里海盗收取的赎款，但关注可疑资金流动去向，务求瓦解索马里海盗背后的犯罪网。他指出，索马里不会将获得的赎金保留在索马里，大部分资金会转往海外，但有关资金走向繁复，增加追查困难。     

索马里海盗

被索马里海盗劫持的我国渔船“天裕8号”虽然3个月后已成功获救，但与索马里海盗的斗争才刚刚开始。索马里海盗组织严密、社会性强，已形成强大的现代化海盗企业集团，索马里动荡的国内局势及穷困撩倒的百姓，为海盗滋生孕育了良好的温床。联合国安理会已正式授权对索马里海盗进行陆海空全方位打击，这场多国部队的联合行动面临的恐怕是一场持久战，究竟鹿死谁手，最终是猫捉老鼠j还是老鼠戏猫，谁也不敢妄下断言。     

海盗肆虐索马里

索马里被称为“海盗的天堂”，被国际海事局称为“世界上最危险的海域之一”。 今年2月底，世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持直到4月初才获释。4月2日，一艘印度籍货船在索马里沿海被劫持，5天后获释。5月2日，三艘外国渔船在索马里沿海被劫持，至今尚未获释。同日，一艘阿拉伯联合酋长国货船也遭索马里海盗劫持，目前尚无音信。[第一段]     

集装箱船舶如何防御海盗

2008年12月26日．首批中国海军舰艇编队“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰，从三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。2009年4月2日，中国海军第二批护航编队“深圳”舰和“黄山”舰，从广东湛江起航，赴亚丁湾、索马里海域接替护航任务。2009年7月16日，中国海军第三批护航编队“舟山”号、“徐州”号新型导弹护卫舰，“千岛湖”号综合补给舰从浙江舟山某军港起航，赴索马里海域执行护航任务。中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务，对索马里海盗起到了有力的遏制和打击作用。     

环境

非洲50万难民儿童受干旱“死亡威胁”7月15日，索马里摩加迪沙，难民营里一名严重营养不良的孩子。“非洲之角”陷入60年以来最严重的大旱，波及肯尼亚北部、埃塞俄比亚、索马里、厄立特里亚等国数以百万计民众。其中，埃塞俄比亚、肯尼亚、索马里中南部是干旱重灾区。     

国际

索马里海盗生意惨淡向被绑中国渔民学捕鱼 一艘航行在印度洋上的独桅帆船10月5日遭到海盗袭击，这是台风季过后的首起索马里海盗袭击事件。不过，较之2011年，今年索马里海盗袭击次数骤减，被扣船仅5艘，其索得的赎金少得可怜，不少海盗甚至传出“破产”消息。     

欧盟反海盗行动获联合国许可

联合国保安委员会为其成员国扩大授权范围，允许他们进入索马里水域抓捕和打击海盗，同时赋予他们可以在征得索马里政府允许前采取行动。该举措意味着包括欧盟成员国在内的空军和海军部队在近期能开赴索马里海岸。届时，将有6艘船舶在该水域巡逻，同时还有直升飞机在该水域上空巡查。海军在该区域巡航面临的一个问题是，     

航运要闻

索马里海域为世界最危险水域，国际海事组织通过索马里海域海盗对策决议，大型邮轮公司纷纷收取燃油附加费，木屑专用船开始运输辅助燃油木屑，日本保赔协会2008保险年度远洋船保险费率提高20％     

索马里海盗日益猖獗，商船自救是根本

由于索马里政局不稳，该地区海盗活动非常猖獗，2008年以来，金融危机也导致海盗活动呈现活动范围更广、出动频率更高、劫持能力更强、素要赎金更高的特点。前期素马里海盗劫持了沙特阿拉伯油轮“天狼星号”，这艘超级油轮的体积相等于航空母舰的三倍，是索马里海盗历来劫持的最大艘轮船，充分显示索马里海盗的活动能力和信心都有了很大提升。