长江海事“海事通”项目启动

2月8日，长江海事局与中国联通湖北省分公司举行“长江海事移动执法信息系统”（简称“海事通”）开发签字仪式．长江海事局局长王茹军和湖北联通总经理王亚忠共同在协议上签字，“海事通”项目正式启动。据悉．“海事通”具有移动执法、应急搜救、综合查询、移动办公等四大功能。海事人员可以随时通过手机获取数据和信息．从根本上改变了现场执法过程中信息获取手段欠缺的被动局面．     

打造廉政长江海事——访长江海事局局长袁宗祥

近年来,长江海事局以科学发展观为统领,立足"三个服务",认真实施"四化三步走"发展战略,即到2020年分三步全面实现管理信息化、反应快速化,执法规范化,监管现代化。坚持"标本兼治、纠建并举"、"谁主管谁负责、管业务必管政风"的原则,全力打造"廉     

长江干线水上安全实施统一管理

长江海事局现已设置重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖等10个海事分支机构和58个派出机构，实行三级管理。自7月1日始，长江海事局统一管理自重庆九层岩至安徽慈湖口2100公里的长江干线水上安全监督管理和现场执法工作。主要负责对二等以上船舶船员、五等以上“四客一危”（客渡船、客滚船、旅游船、高速船及危险化学品船）重点船舶进行船舶登记、船员发证管理及长江干线上所有船舶的现场管理。     

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徐祖远副部长视察长江海事局电子巡航和海事文化建设工作 9月28日，交通运输部副部长徐祖远一行到长江海事局芜湖区段视察“电子巡航”和海事文化建设工作，徐祖远一行认真观摩了电子巡航系统运行情况及实际操作演示，对该系统的功能开发、技术支撑以及在海事安全监管工作中的应用等方面进行了仔细的询问。徐祖远对长江海事局电子巡航工作给予了充分肯定，并对该局重视文化建设以及取得的成果给予了高度评价。     

贴近的力量

2012年，直属海事系统深入开展了政风建设“大走访”活动，部海事局领导班子制定了走访计划，带头登轮船、访企业、入一线，了解海事执法情况，听取船员心声，收集企业意见建议，在船员和航企中引起了强烈反响。我跟随了走访活动，充分感受到了贴近的力量。     

深化政风建设 打造过硬队伍——全国海事政风建设交流推进会在河北召开

“要切实做到以优良的政风服务民生，以优良的行风维护民利。”在2012年12月12日召开的全国海事政风建设交流会上，部海事局常务副局长陈爱平总结了近年来海事政风建设工作取得的成效，强调新形势下做好海事政风建设的重要意义，并对全面提升海事政风建设科学化水平提出了工作要求。他强调要以为民、务实、清廉为主线，以干部清正、执法清廉、海事清明为目标，深化海事政风建设，为“四型海事”建设提供有力支撑。     

长江海事局40m级巡航救助船电气设计

“长江海事局40m级巡航救助船”是长江船舶设计院为交通部长江海事局研发设计的新一代全天候巡航救助高速船，该首制船具有集巡航、救助、拖带、消防救生于一体的多功能性以及搜救现场指挥中心的职能。该船电气设计遵循高速船设计的基本原则，着重在搜救准确、信息即时、处理到位、功能齐全、全天候作业等主要性能特点方面做了深入研究，本文从电气专业系统设计与设备选型的角度，对该船实现巡航救助功能的四个主要专用电气设备及系统——先进的救助综合信息系统、高性能的光电跟踪监控系统、功能齐备的通导设备、精良的搜索取证照明设备做出了简要阐述。     

加强政风建设推进海事发展

政风是政府本质和宗旨的体现,政风建设的核心问题是保持党和政府与人民群众的血肉联系,其出发点和落脚点是立党为公、执政为民,全心全意为人民服务。7月12日至13日在上海召开的全国海事系统政风建设现场会上,交通部海事局首次明确提出在全国海事系统加强政风建设的任务和要求,这是在对海事工作本质属性再认识的基础上,从切实贯彻落实党中央、国务院政府转变职能、依法行政和部党组"三个服务"要求以及促进海事又好又快发展的高度,从着力解决广大人民群众和行政相对人对海事工作反映比较突出的问题的角度,对海事系统自身发展提出的更为严格的要求和切实的举措。     

部海事局创新海事动态监管模式现场推进会在广东召开

<正>1月30日,为全面深入推进海事系统"三化"建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。会上,广东海事局、佛山海事局、长江海事局     

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1长江海事局对C级危险品船舶实行进港申报报告、装卸作业前报告和作业结束时报告的"三报制度",并加大作业期间现场检查力度,以确保危险品船舶安全航行。     

武汉VTS建设与管理创新

为维护辖区监管水域交通秩序，保障船舶航行安全，介绍长江海事局在项目建设与运行管理模式上的创新措施：继承与创新相结合，建设与运行相结合，VTS与辅助系统相结合，中心与现场相结合，管理与服务相结合，认为这些措施在长江干线武汉VTS中心建设和运行中发挥重要作用。     

高层次 外向型 多功能 建设全国一流海事培训中心——长江海事局职工培训中心巡礼

长江海事局职工培训中心(下简称"培训中心")是隶属中华人民共和国长江海事局的事业单位,交通部海事局武汉培训中心、长江船员考试中心、中共交通运输部党校长航分校(中共长江航务管理局委员会党校)先后在培     

“共塑海事新形象”演讲比赛顺利落下帷幕

7月5日上午,全国海事系统“共塑海事新形象”演讲比赛决赛在美丽的海滨城市青岛举行,来自12个单位的13名选手参加了角逐。选手们以感人至深的演讲内容和高超的演讲技巧,声情并茂、热情洋溢地讴歌了奋战在海事系统各条战线上的先进集体、先进人物,充分展示了新时期海事人的风采,使在场观众受到了一次深刻的爱岗敬业、服务社会的社会主义荣辱观教育,博得了现场评委和观众的一致好评。经过评委的现场打分,来自广东海事局的李世斌和来自上海海事局的王丹丹获得比赛一等奖;鲁德伟(天津海事局)、钟欣(长江海事局)、孙欣峤、刘政(山东海事局)、缪玮…     

海事春运保安全 交通部“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”

1月14日,2006年春运的第一天,交通部在武汉举行“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”首日式。交通部海事局、交通部水运司、交通部公安局、长江航务管理局、长江海事局、长江航运公安局、长江     

全国海事系统政风建设现场会在上海召开

7月12日至13日，全国海事系统政风建设现场会在上海召开，交通部党组成员、中纪委驻部纪检组组长杨利民，交通部海事局常务副局长刘功臣、党委书记梁晓安等领导出席会议并作重要讲话。会议进一步贯彻落实了部党组“三个服务”的重大战略决策和全国交通系统2007年廉政工作、纠风工作会议精神，深入分析了海事系统政风建设面临的形势，总结了典型经验，统一了思想认识，明确了工作任务。[第一段]     

杨利民组长到长江三峡库区考察调研党风廉政和行风建设情况

5月11日至15日,交通部党组成员、驻交通部纪检组组长杨利民同志在驻部纪检组副组长、监察局局长钟华等同志的陪同下,到湖北长江三峡库区,对长江航运系统和海事部门的党风廉政建设和行风建设情况进行考察调研。考察期间,杨利民组长一行专题听取了长江航务管理局、长江海事局等单位党风廉政建设情况汇报；深入基层海事处、海事执法大队、公安派出所,对推行政务公开、开展联合执法情况进行调研；到航道站、信号台、通讯站、港口码头慰问了一线干部职工。     

长江海事局全线推广AIS

近期,长江海事局制定了长江局全线推进安装船栽电子江图系统（简称ECS）和自动识别系统（简称AIS）的具体时间表。根据时间表,今年4月底,长江重庆至芜湖段AIS系统基站安装完毕并试运行,加上已安装的南浏段系统,长江将实现长江全线的覆盖。     

长江海事局开展职工技能大赛

10月19日至21日，长江海事局第九届职工综合技能大赛在湖北黄石举行，来自海事基层单位的70名选手参加了理论考试、海事业务知识随机抽题口答竞赛以及水上施救、雷达操作、机电测试、游泳等各项技能比赛。部海事局党委副书记王国华亲I临现场观摩比赛。     

长江2100km水域全面实施“电子巡航”新模式

长江海事局局长王茹军近日在岳阳宣布,在长江2100km水域全面实施“电子巡航”新模式。从此,执法人员“足不出户”便可对长江往来船舶进行全天候监管,而且每巡航100km水域,仅需1min。据介绍,“电子巡航”系统是以地理信息系统为平台,高度整合船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球卫星定位系统、闭路电视监控系统等,     

长江水上预警管理运行机制绩效评价模型及应用

针对长江海事局安全预警管理机制的运行现状,通过优化组合构建了"上级、自我、社会"三个层次的绩效评价框架,建立了预警管理运行机制内部自评价指标体系。运用层次分析法,得出不同层次指标的权重,构建了绩效评价模型,并结合2009年长江海事局10个分支局的预警管理试运行状况对该模型进行了实证分析。