港口散料输送的磨损解决方案

<正>我国港口的发展成就斐然,至2013年底,港口货物吞吐量已连续10年居世界第一,其中,煤、矿等主要货种吞吐量继续保持增长态势,宁波-舟山港、广西北部湾港、防城港港等港口煤、矿散装物料的吞吐量已过总量的1/5。在这些港口中,拥有大量的散料装卸机械、皮带输送机等设备,随着其散料输送向大出力、多种类、高带速趋势发展,其转运点的部件摩擦、磨损问题更加突出。在转运过程中各转运点需承受连续振动及冲击磨损,     

卸船机漏斗测重系统准确性分析与卸料流量控制

1卸船机漏斗测重系统准确性分析卸船机中卸料系统的漏斗一般可放置4～6抓斗的物料,由于物料比重不同和湿度的变化及用户可能装卸不同的物料,单凭漏斗容积来控制重量是不准确的,由此可能引起卸船机轮压过载或金属结构强度不够等一系列严重问题,所以必须在漏斗下面放置重量传感器,通过该装置测量漏斗系统及物料的总和,再减去漏斗系统本身的重量,剩下的就是物料的重量,通过控制物料重量,实现过载保护。因此,漏斗系统测重的准确性尤为重要。     

船舶载运易流态化固体散装货物的危险因素及对策

本文通过对易流态化固体散装货物固有特性的分析，论述船舶在载运易流态化固体散装货物过程中可能引发事故的各种危险因素，通过加大宣贯、协调和监管力度，履行职责，认真落实《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，提出船舶载运易流态化固体散装货物过程中的安全措施和应急措施。     

堆取料机皮带秤流量远程监控系统

1 技术背景 日照港第二港务公司矿石装车队现有6台悬臂式斗轮堆取料机,在堆取料机取料装车作业或卸船堆料作业过程中,悬臂皮带上的水湿物料粘连皮带、堵塞中心漏斗或尾车漏斗的情况时有发生;物料中混有杂质或冻块等硬物造成的头部导料槽卡堵,落料时杂质或冻块等硬物划伤悬臂皮带等状况也频繁出现.取料装车作业和堆料作业过程中,物料状态、流量大小等信息对于堆取料机生产作业的安全保障、效率、质量,以及设备的磨损情况都有重要影响.     

基于离散元仿真的漏斗给料系统优化

为提高门座起重机漏斗给料系统通过能力和货种适应性,利用离散元仿真软件建立过路斗、皮带机、分叉漏斗模型,对系统各转接点物料流动特性进行模拟仿真;仿真模型内设定输送带不同带速、不同卸料距离及不同分叉漏斗结构,根据比对数据确定改造方案,改造后的给料系统性能显著提升。     

可转向移动漏斗行走设计

为解决散货码头卸料漏斗转向移动难和漏斗行走机构抗物料冲击差的问题,对漏斗实施了每条腿部增加一套可收放行走装置的设备改造.改造后,既能满足漏斗日常作业,又可方便地使卸料漏斗移动和转向,提高漏斗的使用率和转场效率,进而提高码头整体作业效率.     

山猫多功能专业推耙机

1　概述山猫多功能推耙机以其先进的产品设计和可靠性著称,是在要求苛刻的清舱业务中使用最普遍的产品之一。它主要用于平整散装物料,如黄沙、煤炭、食盐、食糖、铁矿砂、化肥和粮食等。这种推耙机既可以单独使用,又可以根据需要与其他机械配合使用。由于其机动灵活且操作简单,     

港口散货漏斗的抑尘改造

针对门座式起重机在装卸散杂货至散货漏斗的过程中极易出现扬尘的问题,对老式散货漏斗进行抑尘改造.分析扬尘产生的原因,主要为装卸时物料携带大量空气造成漏斗内存在较大的正压环境,进而对质量、密度较小的细小微粒产生向上的推力.分析国内外散货装卸作业中的抑尘解决办法,主要包括设置各类风障、降低作业区的风速、起尘部位密封或半密封、...     

散装运输直接还原铁的安全措施

散货船适装货品范围非常宽泛,其中特定的散装货品(如直接还原铁B/C)因其易自热、自燃、爆炸等特性,具有危险性。介绍了直接还原铁的分类、特性和海运市场,以及安全装运应采取的措施和规范规则的要求。分析了直接还原铁易燃易爆的原理,并以此为依据介绍了应对的措施、应急处置的方法和船级社的要求。最后从船舶设计的角度出发,介绍了船舶设计过程中所涉及文件的编制建议。     

带式输送机物料撒漏问题分析和解决方案

为解决干散货码头带式输送机物料撒漏问题,根据港口实际工况,分析导致物料撒漏的主要原因,并对流程设备和流程排空工艺进行改进。设计制造新型清扫器,提高皮带清扫效果;改造漏斗结构和加装空气炮装置,提高物料通过率并解决漏斗堵塞难疏通问题;采用新型流程排空工艺,提高装船机排空能力。经过一系列改造后,有效解决由皮带清扫器清扫效果差、皮带跑偏、漏斗堵塞、漏斗破损等原因造成的物料撒漏问题,减轻人工清理撒漏积料的劳动强度,避免物料撒漏造成的环境污染。     

湛江港散粮码头装卸工艺系统设计

装卸工艺设计的合理与否将直接影响系统的作业效率及系统功能的有效发挥.通过对散粮装卸工艺系统及设备的简要介绍,分析设备选型的特点,找出散粮工艺设计的简单规律.     

大连北良粮食码头工程设计要点

为改变我国粮食运输的落后局面,利用世行贷款建设的大连北良粮食码头工程是东北粮食运输走廊的龙头项目,该项目在2003年通过国家正式验收并投入运转后,立即引起国、内外港口业和粮食业界的广泛关注和一致好评。本工程建设规模大、技术先进,创造了我国乃至世界建港史和粮食流通史上的8个第一,包括全皮带提升系统、宽肩台式防波堤、采用60°斜交的筒仓群排列、粮食中转系统主要流程的全自动化等技术在国、内外均属首创。通过对本工程设计经验的总结,以期为我国大型粮食码头工程的设计和建设提供借鉴与参考。     

散粮装箱漏斗的研制

对包粮流通、散粮运输和集装箱运输这三种粮食运输方式进行了比较,指出粮食集装箱运输方式具有较大优势。为了解决散粮装箱存在的问题,提出了散粮装箱的专用漏斗。介绍了散粮装箱专用漏斗的技术方案和设计要求。该漏斗使用效果很好。     

长江上游大水位差散货码头装卸工艺及设备研究

通过对长江上游大水位差港口散货码头自然条件的分析,提出了一种用于山区河流大水位差码头特殊条件下能适应水位变化、移动的大倾角输送设备.它的使用将使散货连续输送设备对岸坡坡度要求的适应性更强,并能大幅度降低工程造价,节省岸线资源.     

通用杂货码头液体散货装卸工艺设计要点

在运营中,有些码头需要间隔装卸不同类别物料,在通用杂货码头也需装卸液体散货,由于液体散货具有易燃、易爆和火灾危险性等特点,其装卸工艺应根据项目情况慎重考虑。通过分析已建通用杂货码头液体散货装卸工艺的设计经验,总结设计要点,为类似工程工艺设计提供参考。     

散货船改装为水泥自卸船的工程技术设计

文章介绍了散货船改装成散装水泥自卸运输船工程中,技术人员分析改装工程难点,进行了大舱内吹气总管、大舱水泥分配管和舱内吹气支管的安装设计以及水泥卸载气泵管路布置设计和主甲板上机械房布置图设计等,这些设计很好的解决了改装工程中的技术难题,为今后进行类似工程提供了借鉴经验。     

国内航行散货船总体设计特点

近期,国内沿海散货运输市场对新型高效的国内航行散货船需求量增大。现以新开发的45000吨级散货船为例,介绍国内航行散货船的总体设计特点,并就如何绘制恰当的载货量曲线提出了建议。     

湛江港霞山港区散货码头工艺系统设计

介绍湛江港霞山港区散货码头工程工艺系统设计方案及其技术特点,包括堆场斗轮堆取料机正反转送料、CST在堆场长距离带式输送机的应用、变轨铁牛在火车装车系统应用以及3-DEM转运点技术在输送系统的应用等。     

散装水泥船船型发展趋势

通过分析当前散装水泥船、码头装卸设施及未来发展趋势,介绍了一种新型散装水泥船的特点和船型关键技术.这种水泥船除了适用于大部分水泥码头,还能装运普通干散货,具有较好的经济性.     

浅析港口散粮连续输送设备——托辊带式输送机和气垫带式输送机

介绍目前港口筒仓散粮连续输送采用的两种主要带式输送机:托辊带式输送机和气垫带式输送机。并结合工程实际对比了两种带式输送机的不同特点。进一步明确在工程设计中,采用哪一种带式输送机更适合,从而确定合理的组合。