液压系统滤油器应用技术

据统计，液压系统中有70％以上的故障是由于液压油遭受污染所造成，滤油器使油液的清洁度控制在运动部件所能承受的范围内，保证机械设备达到令人满意的性能与寿命，文章在介绍液压系统滤油器的主要类型，功能和主要性能参数的基础上，分析和讨论了滤油器选用，安装和使用方面的基本要求和管理技术。     

船艇液压系统中过滤器的应用

据统计,在船艇液压系统故障中,75％以上是由于液压油遭受污染所造成的。过滤器使油液的清洁度控制在运动部件可以承受的范围,保证机械设备达到令人满意的性能和寿命。此文以系统介绍过滤器的类型和性能为基础,讨论过滤器的选型、安装和使用。     

浅析防止船舶搁浅、触礁事故

凡船舶因故搁在浅滩上或坐在礁石上称为搁浅。因故撞及礁石而使船舶受损，称为触礁。船舶搁浅、触礁与碰撞事故同为发生率最高的海事，通常是由船舶操纵不当、定位失误、走锚、主要机械设备发生故障、不可抗力等原因造成。据有关资料显示，这类事故90％以上都是人为因素所造成。     

船舶液压系统油液污染的预防与控制

大量统计资料显示，液压系统的故障率70％以上都是由于液压油的污染造成的。增强控制液压油污染的意识，加强对液压油污染的检测，提高液压油管理技术，能有效降低液压系统故障率。     

齿轮箱的失效原因与振动诊断

齿轮箱是各类机械设备通常具备的变速传动部件，齿轮和齿轮箱的工作状态的好坏直接影响整个机械系统的工作，它们的故障往往是造成系统不能正常运转的常见原因之一，所以它们的制造质量、工作平稳性和噪声是机器制造质量的重要标志。文章介绍了柴油机齿轮箱的失效形式和原因，并通过振动监测具体分析了某齿轮箱的故障。     

浅析防止船舶搁浅、触礁事故

凡船舶因故搁在浅滩上或坐在礁石上称为搁浅。因故撞及礁石而使船舶受损,称为触礁。船舶搁浅、触礁与碰撞事故同为发生率最高的海事,通常是由船舶操纵不当、定位失误、走锚、主要机械设备发生故障、不可抗力等原因造成。据有关资料显示,这类事故90%以上都是人为因素所造成。     

翻车机房深坑道通风除湿系统

翻车机系统是港口产生粉尘最多的场所，实测粉尘浓度高达800～3000mg／m3，且分散度高，其中粒径小于7μm的对人体危害最大的呼吸性粉尘占85％以上，极易发生粉尘爆炸和粉尘吸入，严重威胁港口作业的安全和工人的身体健康。目前，我国各港口一般采用喷雾洒水进行除尘，但由于长期的洒水导致翻车机房地坑内潮气大，致使机械设备腐蚀严重、电气设备故障频繁、现场职工关节极易受损。     

门机振动监测技术的探讨

1 前言 随着港口装卸机械设备朝着大型化、连续化、高速化、强载化和自动化方向发展,设备组成与结构越来越复杂.机械设备发生故障,造成停工停产所带来的经济损失也越来越大.因此,现代化港口对机械设备工作的可靠性都提出了严格的要求.为确保各种装卸机械设备的安全运行,必须加强设备运行管理,开展现代故障诊断和状态监测,实施状态维修,减少或避免突发性故障.     

论船员的安全教育

出现海事是航运事业发展之大忌。船舶运输中发生的任何海事,如碰撞、触碰、触礁、搁浅、火灾、爆炸、倾覆、进水、货损、货差、主机故障、传动轴系故障乃至人员伤亡等海事均会造成国家财产和人民生命的重大损失;而由一次海事间接造成的二次海事,如海域污染、生态环境遭受影响和破坏等,不但会导致更大更长远的损失,还可能带来极坏的政治影响和社会影响。     

斗轮堆取料机控制电缆卷筒减速器的技术改造

黄骅港煤码头的设备系统主要由皮带机、装船机、取料机等组成.电缆卷筒是长距离行走的大型机械设备的重要部件,其作用是在设备行走时卷、放电缆,以保障电力和控制信息的连续提供,维持设备的正常运行.我公司多台长距离行走的大型机械设备采用电缆卷筒.在生产过程中,取料机控制用电缆卷筒减速器经常发生故障,致使设备无法行走,严重影响港口的装卸作业,因此有必要对其进行技术改造.     

液压油过滤再利用

液压油在机械设备中常用来传递运动和动力,对运动副进行润滑、冷却.清洁的液压油是液压系统正常工作的必要条件之一.南京市板桥汽渡管理处在轮船设备的润滑、循环冷却中使用大量的液压油.由于众多因素,各种污垢、空气、水分等侵入系统内,系统工作过程中由于磨损而产生的金属粉末、橡胶颗粒等,液压油氧化变质所生成的胶状物,都会使油液因污染而性能降低甚至无法使用,从而形成液压废油.     

主机敲缸故障分析1例

<正>0引言敲缸现象指柴油机在运行中产生的规律性异常敲击声,主要分为机械敲缸和燃烧敲缸2大类。导致敲缸的因素有很多种,如燃烧敲缸多是由于喷油定时不准、喷油设备故障等造成燃烧的异常发火,进而引起活塞在上止点附近发出尖锐的敲击声;机械敲缸,又称冷敲缸,是由于运动部件和轴承间隙不正常等引起的敲击声或摩擦声[1]。敲缸现象轻则导致机械运动部件的磨     

振动与油液监测诊断方法的互补性

振动和油液监测诊断方法是机械设备状态监测与故障诊断技术的重要支柱。在判断机器故障，寻找故障根源方面，它们是相互补充的，通常，一种方法或技术在判断故障中起重要作用，另一种起辅助作用，机器设备有各种类型，因而出现的故障也多种多样，文章详细阐述了两种诊断方法各自的应用领域。     

加强安全意识教育 提高船员培训质量

国际组织通过大量的调查统计,得出的结论表明:80%以上的安全事故是由于人为因素所造成的.就水上安全事故方面的统计和分析也表明,人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故超过事故总量的80%.如果船员平时对安全问题有足够的重视,正常情况下一切按规程操作,在紧急情况下处理措施得当,80%以上的事故是可以避免的.     

柴油机故障与管理

船舶柴油机在使用过程中不可避免地要发生一些故障，这些故障的发生是多种多样的，有的是由于违反操作管理规程、麻痹大意、疏忽检查，对机器进行超负荷使用造成的；有的是由于预防性检修不周，或检修质量不良造成的；有的是由于在厂修中，施工修理质量差，装配不当、材料不合     

切实加强日照辖区溢油应急工作

2002年11月13日．巴哈马籍油轮“威望号”在西班牙海域由于遭受强风暴袭击致使船舶搁浅，随后船体开裂导致燃油大量外泄。几百公里海岸线受到严重污染。这次事故造成的海洋生态环境灾难。引起了社会和各国政府对船舶溢油污染的高度关注。如何做好船舶溢油应急工作，成为海事主管部门当前面临的重要课题。     

某船轴带发电机中间轴承高温故障诊断分析

文章针对某客滚船在试车过程中轴带发动机中间轴承出现的高温故障问题，初步判断该中间轴承高温故障是轴系振动引起。通过对中间轴承振动和轴系的回旋振动、扭转振动实测，进一步判断故障可能是轴系回旋振动共振引起，因此建立集总参数-分布参数的混合模型，计算轴系回旋振动的固有频率。结果表明，该船轴带发电机中间轴承高温故障是由于轴系回旋共振引起的，对轴系部件整改后，高温故障排除。     

船舶电力系统短路的试验研究

随着船舶电力系统功率的增大，使得对故障状态的防护更加迫切。短路是在船舶电力系统中出现的最严重的破坏性故障状态。目前，作为保护装置设计的基本计算方法是利用金属短路规则。同时正如系统资料和使用经验所说明的那样，电弧短路在船舶的所有短路中占首要地位。若不考虑故障状态中电弧的影响将使计算参数取得太高，最终使电力设备参数太高。迄今，由于运行条件和最终结果不同，所完成的大功率低压交流电网中电弧过程的研究尚不能够用于船舶电力系统设计实践中。     

一个较合理的机舱污水处理系统

随着世界船队的发展、船舶数量与尺度增加、排人海洋的各种有害物质的数量与日俱增。使海洋生态和环境遭受破坏、危害人类健康、造成海洋污染。防止船舶污染海洋的工作也日益受到重视，制定各种公约和规定。     

某船CPP桨毂油箱溢油实例

正0引言可调螺距推进系统是一种较先进的船舶主推进系统,但可调螺距螺旋桨(CPP)及其变速齿轮箱导致的船舶推进系统故障却并不少见,而作为推进系统核心部件之一的螺旋桨桨毂液压油泄漏故障问题也不容忽视。桨毂液压油泄漏分为外漏和内漏,正常、少量的内漏是桨毂设计本身所允许的,而过量泄漏却是一种故障隐患,一般由运动部件过度磨损、故障或密封件失效等原因造成,大多属于机械故障,需