我国港口整车物流发展刍议

一、港口整车物流的特点 目前，经港口进出口的商品汽车运输方式主要有两种，一是通过集装箱运输，二是滚装船运输。由于集装箱运输成本比滚装高，没有成为主流。港口整车物流主要从事滚装码头的运营和相关仓储、堆存、报关等业务，因而其服务对象很多是经水路滚装运输进出口的商品汽车。因为商品汽车是高价值的商品，对物流服务方式有很高的要求，滚装运输工具和整车仓储、保养设施也具有自己的特点，所以港口汽车物流有很多特点。     

汽车运输船运输市场分析

随着中国汽圭工业的日益发展，汽车生产运输的世界布局正在发生着变化。从汽车运输船的船型特征入手一分析了世界上几个主要的汽车滚装船队的运力状况，对于中国这样一个巨大的待开发市场，根据商品汽车生产、销售、进出口趋势及配套建设条件等，提出了近期商品汽车运输船型的发展建议，以适应正在形成的商品汽车水运、海运市场。     

专业汽车码头汽车物流业的新宠

近年来，随着中国汽车工业的快速发展，2005年中国已成为世界第三大汽车生产国和消费国，促进了汽车进出口和汽车运输对海运需求的显增长。商品汽车的滚装运输以其运输批量大、运输费用低廉、无污染等优点逐渐被汽车厂商看好。     

我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望

交通部公布的《全国沿海港口布局规划》提出要建设8大系统，其中：依托汽车产业布局和内、外贸汽车进、出口口岸，专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统。目前，在环渤海地区港口群建设以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品汽车中转储运等设施；以天津港为主布局旅客运输及商品汽车中转储运等设施；在长江三角洲地区港口群建设以上海、     

对长江中游商品汽车滚装码头结构型式的探讨

商品汽车水路滚装运输是近年发展较快的运输方式。在长江中游建设商品汽车滚装码头,为适应较大水位差,满足规范要求,需要设置较长的坡道。若采用传统的斜坡码头型式,较长的坡道增加了随水位移动趸船的工作量和难度,减少了全年作业时间,影响码头营运效率。本文把长江中游常见的斜坡码头和浮码头型式结合起来,提出了长引桥浮码头方案,解决了上述问题,对长江中上游商品汽车滚装码头设计具有参考和借鉴意义。     

发展水路滚装运输是商品汽车运输的根本出路

发展水路滚装运输是商品汽车运输的根本出路熊传文汽车制造产业是国民经济的重要支柱，也是一个国家（地区）经济发展水平的标志之一。改革开放以来，特别是近几年来，我国汽车工业有了巨大的发展，今后几年还会有更加迅猛的发展。而目前，商品汽车的运输能力严重制约了汽...     

浅谈我国汽车滚装船运输发展所面临的问题及其对策

论述了我国汽车滚装运输市场的现状，对我国汽车滚装运输的市场进行深入分析，指出了我国汽车滚装运输市场所存在的主要问题，并提出了发展我国汽车滚装船运输的相关策略和建议。     

美国陆上多式联运业的现状和前景

近年来随着多式联运方式在世界各国的发展，其优越性正日益显现出来。目前众多的货运人已经开始将其原有的汽车或普通车皮的内陆运输方式转变成集装箱多式联运方式，从而实现迅速、经济地运输货物。1995年，美国内陆通过多式联运方式运输的集装箱运量为8070309箱次．比1994年的8194872箱次的运量水平略有下降。     

商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则

随着我国汽车产业的迅猛发展,我国商品汽车滚装运输已呈现出良好的发展前景。本文根据商品汽车码头的作业流程特点,提出工艺与平面布置设计的要点,为国内商品汽车滚装码头设计提供借鉴。     

汽车运输中超载问题及解决对策

汽车作为交通工具，与飞机、火车、货船等相对比，其便捷性、高效性、低成本性在运输方面具有显著的优势。不过，根据现今汽车运输的实际状况来看，仍然存在着一些问题，其中，超载是一个不容忽视的最重要的问题，超载不但会触犯交通法规，而且还会造成交通事故。本文对汽车运输中超载问题展开探讨与分析，然后结合实际情况总结出具体的应用策略，希望能够为改善汽车运输环境、避免汽车超载提供一些借鉴。     

滚装连接桥结构分析

对国内各种滚装连接桥的组成、桥体结构、龙门架结构、升降方式等进行分析比较 ,指出其优缺点和适应性 ,提出选型意见     

6500 DWT集装箱滚装船滚装通道设计

6500 DWT集装箱滚装船具有强大的多元化适货能力和灵活高效的装卸能力,既有独立的封闭的车辆舱和集装箱货舱,亦有舱盖上的兼用装载区域,在滚装通道的设计过程中,该船较小的总体尺度与多功能装卸能力要求是设计难点的来源和根本原因.通过合理化布置艉斜跳板及滚装处所解决了设计难点.     

Bow door slamming of Ro/Ro ferries

This paper addresses the structural response of clam-type bow doors of Ro/Ro vessels under slamming loading conditions. The structural analysis is performed with the finite element code MSC/NASTRAN. The loading conditions were determined on the basis of towing tank tests, numerical calculation and regulations of classification societies. Slamming loads are applied statically and the FE code accounts for both material and geometrical nonlinearities. Apart from stress distributions, which are determined for different loading patterns, the results are used to calculate the forces and moments induced on the locking and securing elements, which secure the doors among themselves and the doors to the bow structure. The modelling methods reported may be used for the finite element analysis of similar structures. Such analyses of bow doors response under slamming loading could be submitted to classification societies for approval.     

骑岸式滚装坡道初探

简述传统离岸式滚装坡道存在的缺点。提出了1种适潮区间大的骑岸式滚装坡道，并对其技术参数的确定进行了探讨。     

客滚船照明系统的研究

随着客滚船向着大型化、豪华化方面的发展,其建造安全要求也在不断提高,其中照明系统的设计和布置成为该类船型的一个重要特点,特别是应急照明系统的设计和应急照明灯具的布置越来越复杂,通过对规范和现有船型的分析,有助于设计者和建造者提高工作效率。     

转危为安 渤海湾客滚运输的历史性跨越

1999年11月24日，“大舜”轮在渤海湾航行途中发生火灾后沉没，给国家和人民群众生命财产造成了重大损失，．渤海湾客滚运输安全与否，事关人民群众切身利益和经济社会发展稳定。十年后的今天，渤海湾客滚船的安全状况发生了翻天覆地的变化，客滚运输的安全形势不断好转，尤其是近6年来无一船沉没，无一人死亡，实现了渤海湾客滚运输由危转安的历史性跨越。     

11 000吨滚装船空调通风系统

介绍了11 000吨滚装船空调通风系统的设计概况,以及该船空调通风系统在利用能源和节约能源方面的独特优点.     

浅谈我国进军世界新型滚装船建造市场

本文对滚装船的发展现状作了简要介绍,并对我国在承建出口滚装船应注意的问题作了简要的分析。     

滚装船货舱区域的CCTV系统设计

滚装船货舱区域,一般在车辆上下坡道处和尾门处安装摄像头,用于监控记录汽车的上下坡、上下船行驶情况。主要介绍滚装船货舱区域的CCTV系统设计方案,满足船级社的规范,同时节约成本。     

现代专用滚装汽车码头设计的启示

目前,我国专用汽车滚装码头的设计和建设经验仍显不足,国内设计规范尚未正式出台。通过对国外专用汽车滚装码头建设的考察总结提出设计应注意的一些问题。