沪宁运输通道综合交通发展研究

依据地区资源禀赋,结合各种运输方式在综合交通体系中的功能定位,分析沪宁运输通道现状综合交通发展模式及其不足,研究交通运输面临的形势和发展趋势,提出沪宁运输通道综合交通体系的发展建议和优化目标。     

加快转型升级 促进杭州水运可持续发展

<正>水运是交通运输的重要组成部分,是典型的低碳运输方式。加快发展内河水运,既是深入贯彻落实科学发展观,建设现代综合运输体系,促     

陆海货滚甩挂运输模式分析与对策

随着社会经济的发展,交通运输业在发展过程中出现了交通拥堵、运输效率较低等问题。货滚甩挂运输这种高效的新型综合运输方式,是现阶段中国综合交通体系建设的重要突破口。文章在对陆海货滚甩挂运输模式及其战略意义进行分析的基础上,提出加快推进陆海货滚甩挂运输发展的对策,以供有关政府部门及企业决策参考。     

宿迁市港口总体发展规划浅探

<正>宿迁地处陇海经济带、沿海经济带和沿江经济带交叉辐射区,是三大经济带的重要组成部分。腹地内交通发达,运输方式齐备,立体交通网络四通八达。水运条件优越,建港条件良好。宿迁市市域内航道密集,连湖成网,大小航道16条,航道总里程为889.64km,等级航道732.45 km。京杭大运河贯穿南北,二级航道114 km,是一条沟通长江、连接南北交通和大宗物资交流的黄金水道,在我国长江三角洲水运体系和综合运输体系中地位突     

我国“十一五”综合交通体系发展规划思路

经过“十五”期间的快速发展,我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。“十一五”期间,我国综合交通体系发展的基本思路是:坚持以发展为主题,全面提升综合交通体系有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展,突出抓好铁路体制创新和机制创新,建立综合交通运输管理部门,完善监管制度,推进运输市场化进程,促进交通…     

长江中下游载货汽车滚装运输亟待发展

<正>随着沿江区域经济发展战略的实施和产业布局的调整,长江流域对长江航运的需求逐渐转变,传统的运输方式已不能满足社会和经济发展的需求。根据现代物流理念,应加速建设以干线长途物流为重点、以区域物流为基础、以沿江产业配送物流为支撑的长江航运现代物流体系,其中低碳、环保的载货汽车滚装运输是具有较大发展潜力的运输方式之一。     

我国"十一五"综合交通体系发展规划思路

经过“十五”期间的快速发展,我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。“十一五”期间,我国综合交通体系发展的基本思路是:坚持以发展为主题,全面提升综合交通体系有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展,突     

发挥内河航运优势 促进综合运输协调发展

我国的交通运输整体发展水平仍然较低,交通运输各领域发展不平衡所带来的结构性矛盾依然突出,如何在继续加快交通发展的同时,积极转变交通增长方式,构建节约型综合运输体系,促进交通运输可持续发展,是交通运输行业面临的重要任务。     

江海直达运输综述

综合分析了江海直达运输的发展历史，现状、特点及在现代运输中的作用与地位，阐明了江海直达运输是有发展前途的运输方式。     

新时期如何编制地区性综合运输体系规划

<正>发展现代交通运输业的内在要求和必由之路是加快转变发展方式,促进转变发展方式的重要措施是推进综合运输体系建设,而推进综合运输体系建设的前提和基础是编制好综合运输体系规划。目前,国家尚未出台相关编制办法或编制指南,规划编制工作无据可依,某些成果没有很好体现综合运输体系规划应具有的地位和功能,不利于推进综合运输体系建设和发挥支撑经济社会发     

辽宁交通运输业可持续发展的思考

按照“大部制”的要求，原交通部、邮政部、民航总局合并组成交通运输部，统筹多种运输方式、建立综合运输体系成为热门话题。综合运输体系能够充分发挥各种运输方式的优势互补，随着运输方式的多样化和运输过程的统一化，朝着分工协作、协调配合的方向发展。     

科学发展山东内河水运大有可为

内河运输作为现代综合交通运输体系的重要方式，以其特有的技术经济优势和竞争力，承担了大宗、长距离货物运输，分流了公路、铁路货运量，降低了物流成本，极大地缓解了陆路运输压力，提高了区域综合运输的竞争力。随着与其他运输方式的紧密衔接，水运节能环保、运能巨大的比较优势进一步发挥，在综合运输体系中的作用和地位进一步加强。     

内河港口结构性问题及调整思路

<正>新时期中国交通运输发展的战略要求和方向是统筹各种运输方式,加快结构调整步伐,构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系。内河港口是水-陆、水-水运输换装的重要节点,在综合运输体系中具有不可替代的作用,也是运输结构调整的     

推进综合交通发展的若干思考

从国际、国内大环境来看，综合运输体系理念已被国内外社会广泛认同。当代世界交通运输业发展出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命发展，交通运输业广泛采用新技术，提高运输工具和设备现代化和运输管理信息化水平；二是由于运输方式的多样化，运输过程的统一化，各种运输方式朝着分工协作、协调配合、建立综合运输体系的方向发展，各种运输方式的协调发展和综合利用已经成为交通运输业发展的新特征。     

我国综合运输发展新阶段

现阶段,我们对综合运输的理解是:综合运输是一种至少包括两种以上运输方式,并在基础设施、技术标准、政策法规、通讯信息和管理体制等方面,实现了全面整合的长途、全程、无缝、连续的运输过程。从发展过程来看,可分成传统综合运输发展阶段和现代综合运输发展阶段。 在传统综合运输发展时期,各种运输方式的运输能力,特别是它们各自的基础设施能力,都分别得到较充分的发展,各种运输方式的经济、     

运输模式选择的计量分析与实证研究

选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想，从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析，构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价，为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析，并对内河航运的发展提出相关建议。     

交通运输业驶向绿色未来

1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。报告指出,国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。按照部党组战略部署,转变发展方式、加快发展现代交通运输业将成为未来交通发展的主线,而内河航运作为综合运输体系的重要组成部分将重新焕发勃勃生机。     

机遇与发展

春回大地,万象更新.今年的春天,对于珠江航运事业更是一个孕育希望的春天、蕴涵机遇的春天.从中央领导到有关省市领导都在高度关注内河航运的发展.前不久,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在听取交通部的工作汇报后,对交通工作做了重要的指示.最近,黄菊同志就长江三角洲交通发展,特别是水运发展进行调研.他指出,必须通盘考虑和统筹协调交通发展,必须遵循交通发展的客观规律,瞄准世界先进水平,坚持高起点、高标准,建设一个各种运输方式布局协调、衔接顺畅、优势互补、智能化、信息化的现代交通运输体系,发挥交通的综合优势.他强调,加快公路、水运的发展,具有特殊重要的意义,要大力发展航运事业,加快高等级内河航道网建设,重点加强港口建设,并提出建设现代交通要坚持三个原则,一是坚持效率优先,协调发展;二是坚持点面结合、整体推进.三是坚持规划、建设和管理并重.黄菊副总理的指示对珠江航运的发展同样具有重要的指导意义.     

天津整合海空铁 对接“一带一路”

<正>记者从天津市交通运输委获悉,为落实"一带一路"发展战略,天津市交通运输行业正推动一批海港、空港、铁路等交通运输的基础设施建设,促进海空铁多种运输方式有效整合衔接,完善港口集疏运体系,提高铁路集疏运比例,缓解港城矛盾,减少港口污染,同时促进交通运输转型升级,加快构建现代交通体系,打造欧亚大陆桥运输桥头堡。据市交通运输委负责人介绍,在"一带一路"建设中,天     

21世纪冷藏集装箱运输的发展前景

食品的低温贮藏和运输体系是充分利用食物资源，增加营养摄取．提高全人类健康水平和生活质量的重要保证。冷藏集装箱不仅能将各种货物始终保持在各自最佳低温，抑制细菌和微生物的生长繁殖，最大限度地保持食品原有的色、香、味和营养价值，而且能向世界任何地区进行高效、安全和廉价的“门到门”运输．所以已迅速发展成为国际贸易中最重要的新型运输方式。