内河航运市场的准入和退出政策

一、内河航运市场的准入和退出政策及其存在问题 有关内河航运市场准入和退出政策主要有《中华人民共和国水路运输管理条例》、《船舶运力额度管理方法》和《老旧船舶管理规定》,这三个政策对加强水路运输管理,维护水路运输秩序,提高船舶技术水平,促进水路运输事业发展,发挥了积极的作用。但是,随着改革开放的深入,国民经济的不断发展,社会主义市场经济体制改革的深化,政府职能的进一步转变,我国内河航运市场的规模与结构、运输组织方式、运价形成机制等已发生深刻的变化,水路运输市场化进程取得显著进展。水运市场出现了许多新…     

沿海和内河航运市场准入门槛提高

日前，中国交通运输部正式颁布《国内水路运输经营资质管理规定》（简称《规定》），这是对己颁布实施7年的《国内船舶运输经营资质管理规定》的修订和完善。《规定》提高了我国沿海和内河航运市场的准入门槛，强化了对经营者的动态监管，明确了对违规行为的处罚措施。部水运司副司长曹德胜表示，《规定》将进一步提高国内水路运输经营者的经营管理水平，     

对新《国内水路运输管理条例》的思考

为了更好地认识2013年1月1日正式实施的新《国内水路运输管理条例》对我国国内水运行业发展的重要作用,阐述新《国内水路运输管理条例》出台的背景及意义,并与1987年《水路运输管理条例》进行对比,分析新条例的变化及对我国水运行业发展的意义所在,提出新条例在实施初期可能会遇到的挑战及对策。     

沿海和内河航运市场准入门槛提高

最近，交通运输部正式颁布《国内水路运输经营资质管理规定》（简称《规定》），这是对已颁布实施7年的《国内船舶运输经营资质管理规定》的修订和完善。《规定》提高了我国沿海和内河航运市场的准入门槛，强化了对经营者的动态监管，明确了对违规行为的处罚措施。部水运司副司长曹德胜表示，《规定》将进一步提高国内水路运输经营者的经营管理水平，更好地保障运输安全，提升国内航运业的竞争力。     

谈《国内水路运输管理条例》的十项制度

2012年10月13日，国务院第625号令公布了《中华人民共和国国内水路运输管理条例》（以下简称《条例》），并将于2013年1月1日起施行，《条例》的颁布施行，是我国水路运输行业的一件大事，是水运法治建设又一重要成果，对于促进水运行业管理转型，推动水运行业科学发展、安全发展，将起到十分重要的积极作用。交通运输部水运局局长宋德星对《条例》作了解读     

实施国内水路运输管理新条例的思考

<正>《国内水路运输管理条例》是国务院颁布的行政法规,其法律阶位低于法律,而高于部门规章、省市行政法规以及其他规范性文件,是各级交通运输主管部门出台的规章、管理办法之上位法,是国内船舶运力许可、海事执法、水运行政处罚的法律依据,其主要立法目的在于调节国内水路运输行政关系以及部分水路运输民事法律关系。原《水条》颁布于     

内河航运市场准入和退出政策应予完善

内河航运市场准入和退出政策及其不足 内河航运市场准入和退出政策主要有<中华人民共和国水路运输管理条例>、<船舶运力额度管理方法>和<老旧船舶管理规定>.这三个政策对加强水路运输管理、提高船舶技术水平、促进水路运输事业发展发挥了积极作用.但是,随着改革开放的深入,我国内河航运市场的规模与结构、运输组织方式、运价形成机制等已发生深刻变化,水运市场出现了许多新情况和问题,迫切需要对其中不能适应经济体制改革深化和水运市场管理需要的规定进行修改.     

2014年我国上半年国内沿海货运船舶运力情况分析

依据《国内水路运输管理条例》和《国内水路运输管理规定》相关规定，为引导国内水路运输健康有序发展，交通运输部对2014年我国上半年国内沿海货运船舶运力情况进行了统计分析，现将运力情况分析报告发布如下。     

2004年中国期刊引证研究报告揭晓 《中国造船》期刊的影响因子名列水路运输分类期刊排序第一

2005年9月13-15日，中国科技期刊编辑学会、中国科技信息研究所和万方数据股份有限公司在北京联合召开第三届全国核心期刊与期刊国际化、网络化研讨会，会上向与会代表颁发了中国期刊引证研究报告(2003-2004年)。按照该报告的最新归类方法，中国造船工程学会主办的《中国造船》和《船舶工程》归入水路运输分类期刊，归入水路运输分类期刊的还有《中国航海》、《中国港湾建设》、《中国修船》、《船舶力学》、《船舶》、《船海工程》、《航海教学研究》、《水运工程》、《造船技术》等共19种期刊。《中国造船》2004年的影响因子为0．426，名…     

试述基于多传感信息融合的内河水运统计应用研究

目前我国水运统计的主要手段是抽样统计,嘉兴港航局定期在船舶样本库中抽取样本船,通过人工调查,根据样本船调查结果推算出全区的统计数据。抽样统计方法在实际应用过程中难免会存在数据不准、分析不到位等问题。基于多传感信息融合的内河水运统计方法,运用科技手段可对全样本船舶流量流向、船舶航行里程、航道船舶密度的即时化、准确化、精细化统计分析与展现,实现对水路运输船舶科技化、动态化和智慧化管理。     

加强法制建设和管理创新 推进水路运输科学发展

近日,温家宝总理签署国务院令,发布了《国内水路运输管理条例》(以下简称《条例》),《条例》自2013年1月1日起施行。《条例》的颁布实施,是我国交通运输法制建设的重要成果,对于推进水路运输科学发展,进一步开创我国现代交通运输发展新局面,具有重大现实和长远意义。我国水运资源丰富,水路运输具有运能大、占地少、能耗低、污染小等特点,一直是客货运输的一种极为重要     

信息公告

交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间国内水路运输证件办理工作》的公告2月12日,为便利行政相对人在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间办理国内水路运输、船舶管理相关经营证书,交通运输部发布《关于新冠肺炎疫情防控期间国内水路运输证件办理工作的公告》(简称《公告》)。《公告》要求:国内水路运输经营者的《国内水路运输经营许可证》《船舶营业运输证》和国内船舶管理业务经营者的《国内船舶管理业务经营许可证》在疫情防控期间到期的,可暂不换证,证书有效期统一延长至2020年6月30日。     

中国将构建水运科学管理制度

11月2日，交通运输部水运局局长宋德星在全国交通运输系统宣传贯彻《国内水路运输管理条例》（简称新《水条》）会议上表示．新《水条》的修订出台，标志着我国国内水路运输管理迈上了科学化、规范化、法制化的新台阶。做好新《水条》的贯彻实施工作，     

山美水美 水运市场也要美

2001年，桂林市交通局航管部门认真贯彻落实交通部有关国内船舶运输经营资质管理规定和国内船舶管理业规定，加大力度整顿桂林市水路运输市场秩序，从旅游客船的资质、乡镇船舶和民用运输船舶修造业等方面进行了专项整顿治理，取得了良好的社会和经济效益。 去年，桂林市整顿和组建申请资质评估的水运企业共有37家，通过资质评估的达标企业27家、196……     

规范经营竞争有序贵港市强化水运市场管理

贵港市水路运输日益繁荣,水运事业发展快,至今,全市有港口企业32家,水运企业48家,拥有港澳、跨省货运船舶1702艘,水运服务企业15家,船舶修造厂11家,水运行业管理工作具有点多、线长、面广,难度大的特点.     

信息公告

交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》 日前,交通运输部下发《关于实施国内水路运输及辅助业管理规定有关事项的通知》,进一步明确了《国内水路运输管理条例》和《国内水路运输管理规定》施行过程中的相关事项。《通知》明确了现有水路运输和船舶管理业务经营者达到两个《规定》要求的经营资质条件的时限,即2014年3月1日前已经取得经营许可的水路运输经营者和船舶管理业务经营者,     

广州市航务管理局整顿规范水运市场秩序

改革开放以来,广州地区的水路运输行业发展很快.截止2002年6月,广州地区水路运输企业共217家,运输船舶3753艘、519151千瓦、84852载重吨.由于水路运输的市场管理跟不上发展的要求,一段时期出现了水运市场的不规范竞争及个别"三无"船舶违章经营的行为.     

三峡库区危险货物水路运输运能与需求预测

针对三峡库区危险货物水路运输运能与市场需求之间的矛盾,分析三峡库区危险货物水路运输运能的现状,包括三峡库区危险货物水运企业的数量及其经营范围,危险货物运输船舶的数量、类别和运力情况,水路运输危险货物的种类和流向,2005-2009年的运输量和周转量等,并预测随后5年内三峡库区危险货物水路运输的需求,重点分析长寿、涪陵及万州化工园的危险货物水运需求。     

关于开展2007年国内水路运输业及水路运输服务业核查工作的通知

根据《行政许可法》和《水路运输管理条例》的有关规定．为实施对水路运输市场的有效监督管理．严格执行经营资质管理规定．维护水运市场秩序．打击非法经营．保护合法经营者利益．巩固近年来整顿和规范航运市场的成果，规范从业者的经营行为，促进我国航运业健康有序发展，经研究．决定从2001年1月1日至4月30日．在全国集中开展2007年度国内水路运输业及水路运输服务业核查工作。现就有关事项通知如下：     

交通运输部解读关于沿海危货船舶运输市场调控的公告

正《交通运输部关于加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控的公告》解读《公告》发布背景《国内水路运输管理条例》《国内水路运输管理规定》赋予了行业主管部门对国内水路运输市场宏观调控的职责。为促进国内水路运输市场健康有序发展,我部自2011年以来先后出台了沿海省际化学品船、液化气船、原油船、成品油船运输市场的一系列宏观调控政策,暂停了新增经营主体,对不同领域的新增船舶运力实