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1 概述我公司的CPCD5型叉车原来采用双梯形转向机构 ,其结构复杂 ,在使用过程中 ,横拉杆球头及转臂轴经常松脱 ,故障率较高。为彻底解决这些问题 ,我们打算将其改换成全液压式横置油缸式转向机构。因为这种机构转向桥结构简单、环节少 ,故障率较低 ,且维修方便。但是横置油缸式转向机构售价高 ,如果能利用原来双梯形转向机构的桥体来改装 ,则可节省一定费用。为了使改装后的转向桥与市售的横置油缸式转向机构转向桥有尽量多的互换零件 ,本设计采用与之完全相同的横置油缸 ,且油缸安装尺寸也相同 ,因而其计算力臂M′也一致。但主销距不同 … 相似文献
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升降和倾斜是叉车工作机构的基本动作。叉车(特别是重型叉车)的主升降油路一般都装有限速等安全保护装置,而倾斜油路的保护措施往往容易被忽视。有的叉车虽然在倾斜油路的组合阀体中装有安全保护装置,但结构复杂且造价较高,安全性 相似文献
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陈川 《上海海运学院学报》1994,15(3):32-39
论述了在现代叉车的设计中,应当把经济效益作为总的目标,一方面要提高叉车的综合效率,另一方面要设法降低叉车整个寿命周期的费用。并分析了提高叉车经济效益的各种措施。 相似文献
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2012年6月,美国总统轮船有限公司采购科尼叉车设备。谈及此次合作,科尼集团东北亚港口机械总监洪旭煦先生说:“科尼叉车得到不少客户的青睐,这与科尼叉车优异的表现密不可分。作为欧洲历史悠久的叉车品牌,科尼叉车优异的品质是赢得客户信赖的关键因素。”据悉,此次交易的交货期并不短,对此,客户方面表示毫无压力。 相似文献
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由于集装箱运输量日趋增长,自由提升式(尤其是全自由提升式)叉车越来越成为集装箱拆装作业的主力。本文对叉车自由提升式起升机的结构,原理,全自由提升式起升机构油缸活塞直径选取及油缸的构造进行了介绍,分析和研究。 相似文献
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本文介绍了小型快艇挂机安装过程中遇到的双机转向联动机构的安装问题及解决方案,为双机或多部挂机的转向联动机构的安装形式开创了新思路,提出可供借鉴的经验。 相似文献
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对港口装卸搬运车辆曲柄滑块式转向机构进行技术分析,给出常用的内置式前桥转向机构和外置式后桥转向机构的运动学分析模型,通过图解法、解析法和ADMAS运动学分析对曲柄滑块转向机构进行深入的研究,并列举了包括原始数据和优化结果的计算实例。 相似文献
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使用高弹性实心轮胎使叉车安全,经济效益高,本文介绍了安装有高弹性实心轮胎的叉车的振动特性的试验研究,结果表明,在叉车一类低速工业车辆上使用国产实心轮胎,整机的振动性能与使用充气轮胎相比没有明显变化。 相似文献
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根据我公司CPCD5叉车长期使用和维修的情况,从叉车厂对发动机选型、整机操作养到修理质量等方面,对本公司现有的50台湖南CPCD5叉车发动机寿命进行探讨,并提出提高其使用寿命、延长维修周期的办法。 相似文献
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叉车是港口的主要装卸机型之一,经过多年的演变和发展,各种叉车性能参数上已趋向平衡,因此目前叉力的发展应在可靠性,使用性,经济性三方面进行了突破。 相似文献
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作为国内叉车行业规模最大、品种最多、效益最好的企业,安徽叉车集团公司锁定“跻身世界叉车行业十强、创国际一流企业”的战略目标,以科学发展观引领企业发展,对各项工作始终坚持高起点定位、高标准落实,实施品牌战略,积极开拓国内外两个市场,企业呈现出发展速度与结构、质量、效益同步提升的良好势头。 相似文献
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2007年中国物流技术装备发展十大特点
1.中国叉车行业继续保持接近30%左右的高速增长,叉车产量有望突破13万台,稳居亚洲第一 相似文献