视界

世贸组织下调2013年全球贸易增长预期世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,预计2013年全球贸易额将增长约2.5%,低于今年4月预测的3.3%。世贸组织现预计,发达经济体和发展中经济体的出口将分别增长1.5%和3.6%,发达经济体进口将下降0.1%,发展中经济体进口将增长5.8%。世贸组织称,发展中经济体的进口需求在回升,但回升速度低于预期,阻碍了发达经济体和发展中经济体2013年上半年的出口增长,这是贸易增长预期下调的原因。2014年全球贸易额预计增长4.5%,低于今年     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

中国进口加速

【8月一商务部：未来数月中国进口增长有望快于出口】中国商务部副部长蒋耀平预计，在国内需求不断增加，扩大进口政策支持，以及国际市场大宗商品价格上涨的共同因素作用下，未来几个月中国进口增长有望快于出口，贸易平衡进一步改善。但他也提到，     

中国进口加速

【8月一商务部：未来数月中国进口增长有望快于出口】中国商务部副部长蒋耀平预计，在国内需求不断增加，扩大进口政策支持，以及国际市场大宗商品价格上涨的共同因素作用下，未来几个月中国进口增长有望快于出口，贸易平衡进一步改善。但他也提到，     

解读2010年中国大陆游艇进口情况

和上期杂志做的出口情况相比较，2010年我国大陆地区的游艇进口。创造了2003年以来的新高，同时，还在2009年的基础上增长了一倍以上。这就充分说明了大陆地区游艇市场是存在巨大的潜力的。     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年4月）

受益于欧美发达经济体的稳定表现,本期我国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升,主干航线船舶平均舱位利用率维持在较高水平,推动即期市场运价上涨。与此同时,陆续交付并投入使用的新造船运力又对部分航线运价水平的恢复造成较大阻力,期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。4月30日,中国出口集装箱运价综合指数为1 066.25点,较上月同期上涨1.5%;4月上海出口集装箱运价综合指数均值为1 143.87点，较上月上涨7．2％。     

全球集装箱运输市场

4月份，中国出口集装箱市场复苏力饺进一步加大。和今年前三个月的淡季低迷不同，进入4月后，集运市场多条航线在货量支撑下，舱位利用率保持良好势头。美国和欧洲的复苏逐步稳固，包括中国在内的发展中经济体的增长虽然放缓，但仍将继续高于发达经济体，亚洲将继续为全球贸易增长贡献主要推动力。据世界贸易组织4月14日发布的年度报告预测，     

中国出口集装箱运输市场月评(2009-05-21—2009-06-20)

本期，我国出口集装箱运输市场行情延续上期的疲软态势，出口货量持续下滑，市场运价一路走低。5，6月份一般是欧美干线运输市场由淡转旺的惯例货量上升期，但在2009年严峻的外贸形势下。运输需求不见起色，市场运价也在货量持续收缩的压力下一路走低。2009年6月19日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报775．64点，较上月同期下跌2．9％；上海出口集装箱运价指数报722．08点，较上月同期下跌4．7％。     

船市萧条期会有多长

目前，世界发达经济体已经或将步入衰退，而新兴经济体经济尽管仍将保持较高发展水平，但也不能独善其身。中国经济已连续3个季度出现回落，出口形势进一步恶化。特别需要指出的是，即使未来一段时期内金融危机完全释放，我们还要清醒认识到，危机所导致全球经济衰退的恢复也将是一个漫长的过程。为此，本轮危机给世界带来的影响将是持久的，未来3～4年内国际航运造船市场面临的宏观环境将远不如过去5年。在这样的背景下。     

国际干散货运输市场述评

5月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。随着中国和欧洲两大主要的铁矿石进口国家陆续接受季度定价协议，铁矿石贸易恢复正常，市场信心恢复，中国和印度的煤炭进口持续增长，加上南美粮食出口期延长，都推动了5月中上旬市场持续上涨。     

国际干散货运输市场述评

5月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。随着中国和欧洲两大主要的铁矿石进口国家陆续接受季度定价协议，铁矿石贸易恢复正常，市场信心恢复，中国和印度的煤炭进口持续增长，加上南美粮食出口期延长，都推动了5月中上旬市场持续上涨。     

2009年中国修船市场展望

2008年既是中国历史发展的里程碑之年，又是世界经济剧烈动荡的一年。金融海啸愈演愈烈，全球经济越陷越深，美、欧、日纷纷褪去往昔浮华，新必经济体景气度从顶峰跌落，拖累航运市场和造船市场风云突变，连续了近6年的兴旺行情最终在这一年落下帷幕。     

述评全球干散货运输市场

全球钢材市场持续疲软运行，打击铁矿石需求，中国国产矿、进口矿价双双下跌至近两年低点；国际煤炭价格跌破100美元，创下两年来新低，中国铁矿石和煤炭进口商推迟采购或是取消合约避免损失；南美粮食出口季接近尾声，印尼暂停镍矿和铝矾土出口，     

述评全球干散货运输市场

全球钢材市场持续疲软运行，打击铁矿石需求，中国国产矿、进口矿价双双下跌至近两年低点；国际煤炭价格跌破100美元，创下两年来新低，中国铁矿石和煤炭进口商推迟采购或是取消合约避免损失；南美粮食出口季接近尾声，印尼暂停镍矿和铝矾土出口，     

中国出口集装箱运输市场月评（2008-12-21-2009-01-20）

2009年元旦假日未能带来传统的节前出货高峰，春节的临近终于为处于寒冬的出口市场注入一股暖流。但短暂的节前出货高峰期并不能从根本上解决市场供需失衡的问题，市场竞争依旧激烈，运价持续下行。2009年1月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报910．70点，上海地区出口集装箱运价指数报856．76点，分别较上月同期下跌6．2％和7.4％。     

二季度国际干散货运输市场述评

二季度，在中国铁矿石进口、日本动力煤进口和南美谷物出口形成的三大台力的支持下，国际干散货运输市场演绎了一段辉煌壮丽的乐章，波罗的海综台运价指数在5月20日报收自1995年5月以来的最高点2337点，与1995年5月1日的最高点2352点仅一步之遥。在此之后，市场进人舒缓的调整期，BDI在2200点—2100点之间起起落落，6月中旬稳定在2150点左右。     

05年机电产品出口增速高位运行 速度均30％以上

今年上半年，我国机电产品与整体外贸发展速度相仿：出口增速均在30％以上的高位运行，进口增幅回落至10％作左右，贸易顺差大幅增长。亚洲、北美洲和欧洲仍为我机电产品贸易主要市场，对其出口占比为94．2％，自其进口占比高达98．9％，出口增幅均在30％以上。我机电产品出口的十大市场与前期没有变化，分别是美国、欧盟、香港、日本、东盟、韩国、中国台湾省、加拿大、澳大利亚和阿联酋。     

东南亚干散货海运价格影响因素研究

航运市场属于国际贸易的派生行业,决定市场波动的根本原因在于供求关系的不平衡。受全球经济贸易复苏提振影响,东南亚干散货货物市场表现也较为强劲,出口铁矿石和煤炭空前高涨,谷物和小宗散货贸易也十分活跃。同时,随着2010年1月1日中国与东盟十国组建的中国—东盟自由贸易区的成立,东盟和中国的贸易将占到世界贸易的13%,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体,     

中国铝土矿进口格局“大洗牌”

自2矿0进10年起，中国每年铝土口量在全球铝土矿贸易总量中所占比重平均达到60%。尽管期间主要来源地曾数次中断供应，2014年印尼的原矿出口禁令和目前马来西亚暂停开采所导致的出口中断均严重影响了中国铝土矿进口的主要供应链，但是，在新供应伙伴的支持下，中国铝土矿进口量看起来又将逐步恢复。