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LZOD 15 mg/L舱底水报警装置及防蓄意操控对策 总被引:1,自引:0,他引:1
LZOD15mg/L舱底水报警装置,(简称:报警装置)按国际海上环境保护委员会MEPC.107(49)决议,对《修订的船舶处所舱底水防污染设备指南和技术条件》(简称“指南”)中规定的《15mg/L舱底水报警装置型式认可试验和性能条件》和《防污染设备型式认可环境试验技术条件》进行了系统的试验。对其试验条件、项目、方法和结果作一探讨和介绍。并对至今的舱底水报警装置,存在着人为蓄意操控的现状,提出满足“指南”所要求的能防备蓄意操控的对策。 相似文献
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从总的发展趋势看,集装箱运输业内人士一直在热衷于参与增加箱容和加大尺度问题的讨论。作为集装箱“圣经”的ISO668《集装箱的规格尺寸和最大总质量》版本不断更新的发展历程就充分体现了这一总的趋势。从1973年颁布的最原始版本到1996年颁布的ISO668第2版,随后,再到第3版,在I 相似文献
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《船舶设计技术交流》2007,(1):12-12
日前,由交通部组织有关单位制定完成的3项技术规范(规程)通过审查,已被批准为强制性行业标准或推荐性行业标准,自2007年5月1日起施行。这3项规范(规程)分别是:《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(JTJ302-2006)、《河港工程总体设计规范》(JTJ212-2006)、《水运工程波浪观测和分析技术规程》(JTJ/T277-2006)。 相似文献
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国家标准GB/T《岸边集装箱起重机试验方法》,《岸边集装箱起重机技术条件》,《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT/T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。 相似文献
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2011年10月1日起,海事机构开始负责港口建设费的征收管理工作。征收管理工作的主要依据是《财政部、交通运输部关于印发〈港口建设费征收使用管理办法〉的通知》(财综[2011]29号)(以下简称《办法》)和交通运输部《关于印发〈港口建设费征收管理工作规程(试行)〉的通知》(海财会【2011】551号)(以下简称《规程》)。 相似文献
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新型透空板式防波堤消浪效果试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为增大双层板式防波堤的波能耗散和防波堤结构的稳定,提出了的一种新型桩基双层板式防波堤,通过物理模型试验,对比分析了该防波堤结构(模型 c)与另两种结构型式的防波堤(模型 a、b)在不同的波浪参数下透射系数、反射系数的变化关系,探讨了新型桩基双层板式防波堤(模型 c)透射系数、反射系数随相对波高、相对水深及相对淹没深度的变化关系,分析了其波能损耗情况。结果表明,在试验范围内,对于长周期波,模型 c 比其他两种型式的防波堤消波效果好;当水深与模型顶平齐时新结构(模型 c)对波能的消耗大于淹没和出水两种情况,说明防波堤高程与水位平齐时其消波效果较好。 相似文献
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在年度交替之际,西德劳氏船级社颁布了“1983年装卸装置和专用起重机械的型式和试验的基本要求”,它将于4月1日开始生效,同时宣布1969年颁布的作为过渡性规则的现行基本技术条件作废。其主要内容变化反映了这段时间内在此领域内的全部变迁和发展,这种发展主要有下列诸方面: 1.作为单艘船舶而言,其装卸设备的数目减少了; 2.从常规起货机开始向起重机发展; 3.有效工作负荷和装卸速度提高了; 相似文献
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2007年9月国际船级社协会(IACS)通过了UR M66"曲轴箱防爆门型式试验程序",并于2007年10月对其进行了修正,新版M66于2008年1月1日生效,同时已纳入到CCS《钢质海船入级规范》2008修改通报。它的实施为各大船级社提出了更为明确的要求,也为柴油机曲轴箱防爆门的型式认可统一了做法。本文通过从试验设备、试验样品选取、爆炸试验点火条件、试验方法等四个方面与2005版M66进行了对照和分析,使相关机构或人员能够更好地理解和执行2007版M66对柴油机防爆门的相关认可要求。 相似文献
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本文介绍了镇江锚链厂研制的20MN锚链拉力试验机,它是我国目前最大力值的卧式拉力试验机,该试验机用于超大规格(φ111~152mm)锚链的拉断试验。文中阐述了该试验机的主要技术指标、结构型式和关键技术。 相似文献
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俄制减振器的发展现状 总被引:3,自引:0,他引:3
针对俄制减振器型号种类繁多,规格齐全,性能优良,标准化程度高的特点,归纳总结了俄海军舰艇常用减振器的主要特性参数和典型结构型式,并作简要评述。 相似文献
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