"大洋一号"科学考察船计算机网络系统总体方案设计

从设计目标和设计原则出发，介绍了“大洋一号”科学考察船计算机网络系统的总体设计方案，采用系统集成的方法，充分考虑船舶网络的特殊性，为船舶网络系统的设计提供借鉴。     

简讯

“许昌海”号、“东昌海’号及“塞菱当·卡萨”号分别交船由沪东造船厂为中国远洋国际船舶贸易有限公司建造的27000吨级散货船“许昌海”号、“东昌海”号，以及为马来西亚瓦瓦萨航运公司建造的28000吨级散货船“塞菱当·卡萨”号，日前分别在沪交付船东使用。“许昌海”号和“东昌海”号船总长175．00m，型宽2600m，型深13．90m；“塞菱当·卡萨”号船总长175．50m，型宽26．00m，型深14．20m，设计吃水9．50m。三船主机均采用该厂自行制造的BSAHSL50MC型船用低速柴油机。由于推行壳闻涂一体化区域造船，船台周期明显缩短，劳动效率不…     

长江旅游船防火结构设计分析

分析了长江豪华旅游船的现状，防火结构所依据的有关“法规”和“规范”。对“黄鹤号”旅游船的防火结构设计进行了剖析，研究了防火结构设计与船型、总体设计、结构设计、机电设计的关系。在此基础上提出了长江豪华旅游船防火结构的设计方法。     

“集海之杰”集装箱船下水

由南通惠港造船有限公司为上海集海公司建造的集海字号的系列集装箱船第三艘“集海之杰”号最近在该公司顺利下水。该轮可载260标准箱，主机持续功率810KW。设计航速为11．5节，航行于近海及长江沿线，9月下旬交付使用。该轮系列船的“集海之源”、“集海之盛”已先行交船，最后一艘“集海之明”将在年内交船。     

“乾隆”号旅游船古装饰和造型设计：—现代“工业设计”之尝试

“乾隆”号旅游船是一艘大型机动仿古龙舟，其总体设计采用了“工业设计”的方法和思想，将古建筑结构的特征、意境、宗教色彩和船舶航行的各种功能一一渗透到设计方案中，使该船在建筑风格上体现出清王朝盛世的社会风尚和人文景观。     

简讯

5000吨级海驳“重任505”号江都船厂建造的5000吨级海驳“重任505”号是一艘首制船,经船舶检验局南京分局检验,确认建造质量优良,完全符合船舶建造规范要求。“重任505”号设计先进、结构合理、性能优良、造型美观。该船由交通部长江船舶设计     

我国海洋工程装备产业发展回顾及展望

海洋工程装备是高度集成化的新兴战略产业，是开发和利用海洋资源的前提与基础。文章主要回顾了我国海洋工程装备产业发展历程，分析了现阶段全球海工装备产业创新格局，提出我国海工装备产业应抓住新一轮技术创新，加快结构调整的“时间窗口”，突破海洋装备原创性、引领性核心技术；以海洋油气资源、海洋生物资源、深海矿产资源和海洋可再生能源开发装备为重点方向，着力突破总体设计、系统集成、关键系统与设备领域的“卡脖子”问题，推动构建自主完备的海工装备技术和产品体系，促进我国海工装备产业高质量发展。     

45000DWT散货船“和海”号顺利下水

5月29日，由上海船舶研究设计院（船院）为长航凤凰股份有限公司承担详细设计和生产设计的45000DWT散货船的首制船“和海”号在福建圣龙船舶制造有限公司顺利下水。     

20世纪最大的一次海难

世人皆知的“泰坦尼克”号大海难发生在1912年4月15日，共1523人葬身海底，一直以来被认为是20世纪最大的海难。其实，20世纪最大的海难不是“泰坦尼克”号，而是1987年12月20日发生的菲律宾客轮“多纳·帕斯”号大海难．约3000人丧生，是真正的20世纪世界上最大的海难。     

“Viking Glory”豪华客滚船总体设计

为提升豪华客滚船总体设计水平，从总布置、线型设计、稳性研究、振动噪音、质量控制和安全返港等6个方面对大型豪华客滚船的设计特点进行阐述，对“Viking Glory”客滚船总体设计方案进行介绍，并对设计中遇到的问题和解决方法进行分析。在此基础上，给出豪华客滚船总体设计的主要关注点和注意事项。研究成果为同类型船舶的论证和设计工作提供一定参考。     

妈港仓码公司场桥“油改电”(高架直流)设计与实施

介绍了深圳妈港仓码公司场桥"油改电"高架直流方案的设计和实施。在总体介绍的基础上,着重介绍了高架供电的主要结构型式及特点,并介绍了制作与安装所满足的规范。     

南海FLNG上部模块总体布局方案研究

FLNG在南海深水气田开发中应用前景广阔,应加强对其设计技术的研究.本文结合调研和项目经验,总结FLNG上部模块总体布置原则和规范,研究布局影响因素,并提出南海FLNG布局建议.FLNG上部模块设计时,应符合安全、经济、合理的原则,并遵守船级社和本行业在总体、工艺、安全等方面的规范;在选择布局方案时,应重点考虑系泊、外输、解脱、工艺方案等4个因素的影响;对于南海FLNG总体布局方案,采用旁靠时建议按从船首到船尾"单点-火炬-预处理-液化-外输-电站/公用-生活楼"布局,采用尾靠时建议按"生活楼-单点-电站/公用-预处理-火炬-液化-外输"布局.本研究成果可以为今后开展南海FLNG上部模块设计提供参考.     

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船总体设计技术

结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对我国自主研发设计的"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船的船型、主尺度和总布置等总体设计要点进行详细论述,形成了大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考,提升了国内整体绞吸船的设计和建造水平。     

长江下游东流水道航道整治经验总结

长江东流水道是长江下游重点浅险水道之一,该水道航道整治工程是长江干线航道发展规划实施的第一个项目。文中在介绍东流水道整治工程基本思路与具体工程布置的基础上,通过工程建成后几个水文年实际的工程效果分析,总结了该工程取得的经验和教训,为今后长江航道中其它河段航道整治工程设计水平的不断提高提供了参考依据。航道整治工程应顺应河势发展、把握有利时机;整治工程总体设计应综合考虑多方面因素,树立综合治理理念,兼顾各方利益;整治工程理论研究应不断发展创新,为长江水运工程建设事业服务。     

浅议高烈度软土地区海港工程综合楼抗扭设计

海港工程一般地质条件较差,场地类别以Ⅲ、Ⅳ类居多,对抗震较为不利。位于高烈度软土地区的海港工程综合楼抗震设计中,应考虑较差场地土和较大地震影响系数的双重不利影响。本文通过对厦门某海港工程综合楼框架结构抗扭设计的探讨,提出解决扭转周期比超限问题的建议,供海港工程综合楼框架结构设计参考。     

医院船医疗流程与总布置设计探讨

医院船是一种新船型,用于收容和治疗伤病员的专用卫生船只,医疗流程是医院船总布置设计的主要因素。因此在设计中必须根据船的使命,最终确定整个船的总布置,本文推荐了一艘医院船的总布置供参考。     

电力推进在船舶上的应用及系统设计研究

简要地回顾了电力推进在船舶上应用的发展历程,并与常规柴油机机械推进进行对比.概括介绍电力推进在各类船舶上的应用情况,并从系统设计角度提出船舶电力推进系统在一般设计时需要考虑或关注的主要事项,包括电力推进器的配置、电力推进方式的选择、电站、电制及功率管理、谐波控制、电力推进系统的操纵和有关系统的接口等方面.     

舰船电磁环境预测分析方法

电磁兼容性是现代舰船必须重视的关键技术,在舰船设计各个阶段,可以采用不同的预测方法,对全舰电磁环境进行预测分析,优化配置方案、优化总体布置,尽可能在设计阶段从根本上优化电磁兼容性,为将来的实船具有良好的电磁兼容性奠定基础。     

水面舰船总体区域设计分析研究

区域造船是现代先进的建造模式,其优势是可提高舰船建造质量,缩短造船周期,有利于现代化改装.实现区域造船,应从源头解决区域设计问题,这是区域造船的重要基础.文章从舰船的系统特点出发,通过对舰船各主要系统设备采用区域设计及区域建造的可行性进行分析,认为舰船实现区域设计是可行的,也是必要的,但不同的舰船、不同的建造厂舰船区域设计的程度不尽相同,因此不可能百分之百按区域设计.最后探讨提出了我国舰船区域设计的基本准则.     

浮动核电站安全壳泄漏率指标分配

[目的]为了探索船用堆安全壳整体和局部泄漏率水平,明确安全壳密封性试验验收准则标准,并开展安全壳周围舱室的气载放射性物质浓度分析。[方法]基于陆上核电站安全壳密封性试验标准,根据"标准分析-提出指标-验证指标"的总体思路,开展浮动核电站泄漏率指标分配、泄漏率计算和可行性分析研究。[结果]结果表明,设计基准事故工况下,浮动核电站安全壳整体泄漏率应控制在3‰/24 h左右,B类和C类贯穿件泄漏率分配分别占整体泄漏率的10%和50%;在试验工况下,安全壳整体泄漏率考虑25%的设计余量。[结论]泄漏率数值分析计算结果满足指标要求,并具有较好的设计余量,对明确安全壳密封性试验验收准则具有重要参考价值。