榭普高速安全探讨

本文从大榭到普陀山的高速客船现状出发,客观分析高速客船目前存在隐患,并对如何减少事故发生、改善通航环境、加强海事监管和规范公司管理等提出一些建议和改进措施.     

航海风险识别、评估和控制

因航运业高速发展和海员职业流动性加快,导致全球高级船员紧缺,已引发高级船员提升周期缩短、航海经验不足等现象。航海事故造成人员伤亡、财产损失和污染海洋环境等已严重威胁公共安全,航海事故预防和风险控制越来越受到人们关注。船舶海上事故频发,与船员对海上风险,尤其是船员对人为因素与事故的关系的认识不足有关。通过重点介绍航海风险,提高船员对本船和自身存在的风险意识,采取相应的防范措施。     

珠三角高速客船典型事故及海事安全监管研究

文中列举了近年来珠三角水域部分高速客船交通事故典型案例,并以案为鉴,梳理导致事故发生"人"、船和环境的因素,提出高速客船闭环管理的安全建议。     

关注设备润滑,消除运行隐忧

针对部分行业、企业忽视设备润滑的实际情况,详细阐述了摩擦损伤对设备造成的危害,结合事故案例,论证了良好的设备润滑可以有效地减少和防止故障、事故发生,达到稳定运行的目的.现代设备正不断地向高速、高温和重载发展,所以必须高度关注设备润滑工作,从根本上消除设备故障、事故发生的隐患与忧虑.     

加拿大海事调查报告

介绍“皇家温哥华”号双体高速客轮和“塞尼奇皇后”号滚装客／车渡船的碰撞事故，加拿大运输局的调查报告，事故分析以及建议。     

道依兹DEUTZ大功率中高速柴油机管理中应特别注意的几个问题

本文以现场管理道依兹中高速机为例，阐述了其易发故障的部位、危害、原因、判断及解决方法。并将此体会供同行商讨，以便逐步摸索总结出中高速机的管理经验，减少或杜绝该型机乃至中高速机管理中事故频出的现象。     

故障模式及影响分析在高速船设计中的应用

故障模式及影响分析(Failure Mode and Effect Analysis,FMEA)是系统可靠性定性分析的一种重要方法。介绍了FMEA及其一般过程,根据某高速海巡艇管辖海域发生事故实例,建立了故障树模型,并对该失效模式、失效影响进行了分析,从而找出系统的薄弱环节,提出设计修改和操作管理建议。高速海巡艇FMEA表明,该工作对高速船设计具有指导意义。     

FMEA在大型高速滚装客船上的应用

故障模式效果和影响分析(FMEA),是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在我国船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,对它进行可靠性分析有重要意义。此文介绍FMEA概念和原理,认为将其应用于高速滚装客船,可有效地提高可靠性和安全性,并讨论应用的技术路线。     

客滚船在渤海湾大风浪中的操纵与航法

渤海湾客滚运输业是一个高利润、高风险的行业,在其高速发展的同时,部分企业由于片面追求生产效益、市场份额,对安全生产和管理工作重视不足,自1999年至2002年间就发生了数起客滚船重、特大海难事故。     

基于VISSIM软件的船舶交通流仿真可行性探讨

随着我国经济的高速发展,运输船舶日益增多,发生船舶碰撞事故的可能性逐渐加大。为了保证船舶航行安全,减少船舶碰撞事件和水域污染事故,近年来,人们一直在尝试利用计算机仿真技术来研究船舶交通流控制问题。本文利用VISSIM软件模拟公路交通流并期望通过此方法对船舶交通流的模拟进行可行性探讨,优化船舶交通流控制,避免船舶碰撞的发生。     

双体客船触礁事故

Ｓａｉｎｔ－ｍａｌｏ”号双体客船在海峡群岛高速行驶时触礁。在人员撤离过程中，５５各旅客受伤，几名旅客伤势严重。介绍Ｓａｉｎｔ－Ｍａｌｏ”号双体客船触礁事故的详细原因，提出了高速船采用双层底的建议，另外对整个撤离系统也作了批评。所有这些问题与设计高速客船的安全措施都是相关的，有参考价值。     

打造“基本作战单元”硬实力——谈如何加强消防中队班组建设

0引言随着经济社会的高速发展,各类火灾和应急救援事故处置难度越来越大,突发性、复杂性、危险性难以预知。2003年11月3日,湖南衡阳衡州大厦特大火灾,20名消防战士牺牲;2015年1月,哈尔滨北方南勋陶瓷大市场仓库火灾,5名战士牺牲;2015年8月12日,天津港爆炸事故,造成24名公安消防官兵、     

乌江首起高速船碰撞事故的分析

1999年11月28日12时35分,重庆市黔江开发区钰龙船务有限公司所经营的"龙巍"高速客船下水时与重庆市江口水电有限责任公司所属的"鼎泰"高速交通船上水在乌江天险武隆县土坎水域桐子湾江面发生碰撞,造成1人失踪,10人轻伤,经济损失约30多万元,这是乌江天险首起高速船碰撞事故.在重庆市港监处的指导下,经武隆县港航监督所现场勘查、调查取证、分析论证,现已查明原因,分清了责任,并作出事故处理决定.     

故障模式与影响分析在大型高速客滚船的应用

故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FMEA的概念并详尽阐述了该方法的分析过程,根据大型高速客滚船的实际情况,指出其应用在此对象的技术路线及相关注意事项。研究表明:应用FMEA技术可以有效地提高高速客滚船的可靠性和安全性。     

险情就是命令

3月5日清晨5时35分，停靠在虎门龙威港澳客运码头一号泊位的“冈州”号高速客轮突然火火，造成客船上层建筑烧塌，1名船员在事故中不幸身亡。东莞海事局接警后迅速启动应急预案，赶赴现场扑救。当天上午，东莞海事局迅速成立了事故调查处理小组，及时赶到现场，协助做好善后处理事宜并迅速开展调查工作。     

天津海事局召开渤海油田安全管理总结大会

1月17日，天津海事局组织召开了“渤海油田安全管理总结大会”，大会的主题是“创新监管模式、服务国家能源战略、打造平安油田”，来自中海石油天津分公司等11家单位的代表参加了会议。几年来，天津海事局监管的渤海油田在生产建设高速发展的同时，海上油田作业活动中，大事故及以上等级的水上交通事故、船舶污染事故、人员伤亡持续为零，海上石油作业安全形势持续稳定。     

一艘双体高速渡船的触礁事故

１９９５年４月１７日，高速双体船“ＳａｉｎｔＭａｌｏ”号在Ｃｈａｎｎｅｌ岛附近触礁。英国海上事故调查局报告指出，船长在发现船已偏离正常般线处于潜在危险情况下，仍无顾忌驾驶船高速航行，导致船触礁，船体损伤严重。在人员撤离过程中，５５名旅客受伤，几名旅客伤势严重。     

改善桥区通航条件 方能根治船碰桥事故发生

正船与桥的矛盾日渐突出,船碰桥事故频发,究其根本原因,是由于桥梁数量的激增,通航桥梁标准偏低,体制不顺,管理缺位,导致桥区通航条件恶化所造成。因此,改善桥区通航条件,是防治船碰桥事故发生的有效措施。近年来,随着我省陆路交通的高速发展,过江桥梁以惊人的速度增加,桥梁与船舶大型化发展的矛盾日渐突出,船舶触碰桥梁的风险隐患增大,事故频发。事故不但造成巨大的经济损失,而且事发后封桥堵路,严重影响     

一起高速客船事故无人员伤亡背后的救助和监管机制

通过一起成功救助高速客船发生碰撞进水沉没却没有人员伤亡的事故案例,剖析在海上应急救助中各救助成员单位快速反应、协同作战和处置紧急情况能力的原因,认为完善的海上应急救援机制和严格的监管制度是海上航行安全的保障。     

利用混沌理论进行船舶交通事故预测

在全球化日益繁荣的今天,我国的海外贸易量也面临着爆发式的增长,而有限的航道资源常常导致船舶的航行距离过近,航运碰撞事故常常发生。为了实现对船舶航行的高效预测和控制,急需一种先进的技术对船舶的交通航行进行智能化预测。本文通过采用先进的混沌理论,对船舶的时空距离和运动趋势进行预测,从而实现对船舶航行的定量监控,通过对船舶信息进行高速的采样分析,控制人员能够及时全面地把握好船舶的运动轨迹,从而避免各种可能发生的事故。