海巡艇维护保养新模式探讨与应用

通过对海事船艇设备管理现状的分析,将以5S管理为中心的思想引入海事船艇设备管理,提出了建立以船舶5S管理为核心的海巡艇维护保养模式的观点,即以5S管理理念为指导,通过定量海巡艇日常维护工作内容,使船舶日常管理精细化、标准化、常态化,引导建立以船员为主、监督员或其他岗位人员协作的大队海巡艇船舶自主维护体系,降低管理成本,为海事事业提供有力的船艇技术保障。     

故障模式与影响分析在大型高速客滚船的应用

故障模式效果和影响分析(FMEA)是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,因此对它进行可靠性分析及综合安全评估(FSA)有重要意义。探讨了FMEA和FSA之间的关系,介绍了FMEA的概念并详尽阐述了该方法的分析过程,根据大型高速客滚船的实际情况,指出其应用在此对象的技术路线及相关注意事项。研究表明:应用FMEA技术可以有效地提高高速客滚船的可靠性和安全性。     

FPSO单点系泊系统失效数据库的设计与实现

为方便海洋结构物风险评估相关人员对失效数据的提取,设计浮式生产储油装置(FPSO)系泊设备失效数据库,通过故障模式及影响分析方法(FMEA)总结该数据库的基本数据需求,建立失效数据库的概念结构模型,并在现有的国内外数据库资料基础上收集FPSO系泊系统设备的失效模式、失效机制及失效案例等一系列数据。     

海巡艇远程调度指挥系统建立与应用

介绍了基于北斗导航卫星系统的海巡艇远程调度指挥系统的组成及其功能,该系统的应用实现了对我国全海区海巡艇的无缝隙有效调度指挥,以及船舶之间、船岸之间的快速信息传输,提高了海事监管的快速反应能力和海上搜寻救助成功率。     

人员素质与设备管理水平对海巡艇安全的影响

人员的素质对管理工作水平和海巡艇的安全影响较大,本文分析了其产生原因,指出了解决问题途径和方法。     

浅析排水式高速艇的阻力性能

排水式高速艇的阻力构成和变化规律与排水式船舶、滑行艇不同。文章基于模型试验和试验图谱分析了排水式高速艇的阻力特征,并研究了排水体积长度系数、棱形系数、方形系数等船型特征对该型船阻力性能的影响,从而为该类船舶的快速性设计提供一定的参考。     

1600 HP自扶正高速执法艇设计

针对高速执法艇应具备良好稳性的需求,进行具有自扶正能力的高速执法艇设计;计算该艇自扶正稳性,评估不同参数对自扶正能力的影响;对自扶正艇的进水口处理方式进行探索。     

潜艇结构的失效模式及影响分析

在结构系统可靠性分析或系统安全分析中，主要是要对系统的失效模式有较深刻的理解。而FMEA（失效模式及影响分析）方法虽然简单，却很实用，能够透彻地理解系统的安全性要求，同时也为结构系统的风险分析（PRA）打下基础。本文对潜艇结构的失效模式与影响分析作了初步研究。     

马尼拉修正案背景下的海巡艇船员履职

海巡艇是海事水上动态执法力量的重要组成部分,船艇的航行与养护直接关系到海事的执法效率和执法成本,而这一切有赖于一支高素质的海巡艇船员队伍,当前我国处于履约建设的重要时期,我们应顺应形势,及时根据国际法规转变管理模式,优质高效地管理海巡艇船员队伍。     

水面水下两用艇艇型设计及其水面阻力性能CFD预报分析

水面水下两用艇集水面高速航行与水下运载功能于一体,1个平台兼具2种运行功能,可以完整执行海上特殊任务。本文首先对国外水面水下两用艇发展现状及艇型特点进行简要叙述,而后采用重叠网格技术,基于RANS方程,对水面水下两用艇及双折角双防溅条滑行艇的水面高速自由模拖曳运动(计及升沉和纵倾)进行预报,对比分析了两用艇独特的艇体外形设计对其水面高速航行时阻力特性的影响,最后讨论阻流板对两用艇水面航行性能的影响规律,为两用艇的艇型设计以及水动力性能研究提供参考。     

新型高速无人艇船型和水动力特性研究

无人艇作为最典型的海上无人智能平台系统得到了广泛的关注和开发,高性能无人艇船型开发是无人艇开发的重要组成部分。近期开发了一种用于无人艇的高速高耐波性船型,采用单体穿浪半滑行式设计。介绍了新型高速无人艇船型的概念设计方案及改进方案的船型设计特点。基于拖曳水池试验、自航模试验和CFD手段研究了该高速无人艇船型的水动力相关特性。研究结果表明该高速无人艇船型具有优良的快速性、耐波性和机动性。     

新型高速艇的CFD模拟和对比分析

高速艇具有体积小、航速高、智能等优点,可以完成搜救、探测、导航和作战等多种任务,广泛应用于军民用领域。研究高速艇的阻力性能对艇体的型线设计和艇体的流体动力学性能分析都显得十分重要。设计一种新型高速艇,通过NUMECA系列软件对不同的高速艇进行数值模拟计算,以研究此类新型高速艇的水动力性能。研究表明:加装水翼或防飞溅条均可增加艇体的升力,使艇体更快地处于滑行状态,安装了防飞溅条的翼滑艇的阻力性能良好。     

高速单体无人艇航行性能综合优化设计

对高速单体无人艇的航行性能进行综合优化设计分析.首先建立单体无人艇的优化数学模型;其次基于遗传算法开发了一套高速单体无人艇航行性能综合优化的计算程序;最后讨论了优化稳定代数,分析总目标函数随航速和排水量变化的曲线,探讨不同权重分配对总目标函数值的影响.通过大量计算,说明该程序稳定可靠,为高速单体无人艇初步设计提供了一个参考平台.     

FMEA在大型高速滚装客船上的应用

故障模式效果和影响分析(FMEA),是应用在工业可靠性分析领域的一项成熟技术,但在我国船舶领域的应用还是空白。高速客滚船是一种事故多发的船舶,对它进行可靠性分析有重要意义。此文介绍FMEA概念和原理,认为将其应用于高速滚装客船,可有效地提高可靠性和安全性,并讨论应用的技术路线。     

“船管通”在海巡艇管理中的应用

通过对海事巡逻艇管理现状分析,指出了存在的不足,提出了海巡艇管理应用船管通的必要性、可行性及船管通的建设方案。     

高速滑行艇的纵向运动分析与仿真研究

针对喷水推进滑行艇的高速滑行原理,建立了其非线性的纵向运动数学模型。首先分析了滑行艇在高速滑行过程中的受力,详细地推导了艇体受到的重力、浮力和动升力,并根据喷水推进器的工作原理,推导了喷水推进力的表达式;然后建立了喷水推进滑行艇的非线性纵向运动数学模型;最后设计了基于该模型的滑行艇纵向运动预报软件,并进行了高速滑行的操纵性仿真试验,仿真结果与船模试验数据吻合较好,表明了该模型能够较准确的预报喷水推进滑行艇在静水中的纵向运动。     

阳江海事：航道巡航保驾水上春运

正1月10日,2020年春运正式开始。阳江海事组织执法力量,对阳江港航道及阳江港外锚地进行了海区巡航,为春运首日阳江港航道船舶的进出港安全保驾护航。上午9时30分,阳江海事局执法人员乘坐"海巡0950"公务艇,从阳江港口海事处海巡公务艇码头出     

西非铝矾土进口海运供应链风险评估

在分析从西非到我国终端客户的铝钒土进口海运供应链(Bauxit Import Maritime Supply Chain,BIMSC)内部和外部影响因素的基础上,采用故障模式与影响分析(Failure Mode and Effects Analysis,FMEA)和模糊贝叶斯网络(Fuzzy Bayesian Network,FBN)相结合的方法,建立BIMSC风险评估方法的概念框架。采用FMEA辨识潜在的失效模式,并剖析失效原因和后果;根据失效模式潜在的因果关系建立贝叶斯网络;利用三角模糊数处理表征风险参数的不确定性,评估BIMSC风险水平,并进行敏感性分析,确定风险因子排序。研究结果表明,港口操作中的违规操作、违规指挥、货物易流态化和安全管理问题是主要的风险因素。     

船用SUS321管材失效模式影响分析

船用SUS321不锈钢材料非常普通,在船舶管路修造中应用广泛。若该牌号材料在泵压、调试过程中发生了开裂、爆管、泄漏等问题,则极易引起严重后果。文章对上海华润大东船务工程有限公司承修某船舶液压油路所使用的SUS321不锈钢管材爆管腐蚀失效模式影响进行分析研究(FMEA)。论述了船用SUS321不锈钢材料发生问题的原因,及在特定设计环境情况下是否产生质量问题。     

“鲁海巡26号”港监艇

介绍了“鲁海巡26号”港监艇的总体布置、主要尺度的考虑和线型的确定、施工建造以及涂装和内装,重点叙述了设计施工的配合及采取的措施。