惠港造船开价10亿转让无人问

8月9日,台风“海葵”过境南通,乌云密布、风雨交加。这时的天气与惠港造船397位债权人的心情很是贴切。2011年11月,这家南通最早,也是最大民营船厂宣布倒闭。2011年12月7日江苏启东市政府和法院宣布惠港造船进入破产保护,寻找新东家。然而,据了解,时至今日,惠港造船还没有找到合适的接手对象。     

长三角成为世界造船业投资转移集聚区

凭借黄金水道与黄金海岸交汇的地缘优势，长三角地区正逐渐成为世界造船业投资看好的集聚区域。五年内，上海、江苏和浙江有望形成接近3000万吨的造船能力，而到2015年，长三角地区造船产量占中国造船市场的比重将从目前约50％提高到60％以上。惠港造船、启亚船务、东江造船等10多家内外资企业在江苏南通竞相抢滩，5家船厂同时开工建设，投资总额突破25亿元人民币，南通启东沿江岸线船舶制造产业群已初具规模。离南通不远的泰州靖江市凭借着52．3公里的长江岸线资源，计划在5年内做大做强船舶制造业，形成年产300—400万吨的船舶生产规模，跻身中国造船业前5位。与此同时，位于长三角南翼的宁波刚完成了浙江省最大的造船码头的土建工程。负责该项目的浙江省造船公司有关负责人介绍：“这个全长2600米码头的实际造船能力可达到10万吨级。”     

南通两造船项目已列入江苏省“十一五”规划

2005年12月1日，从在南通召开的江苏省工业发展座谈会上获悉，南通中远川崎扩建工程、熔盛造船工程已列入江苏省“十一五”规划中的重点建设项目，这两项工程将为南通成为造船大市奠定基础。中远川崎造船投资20亿元的二期扩建工程近期获国家发改委批准，前期工作全面展开。熔盛造船是南通如皋近年来引进的最大投资项目，占地3100亩，总投资额49．6亿元。     

南通海事助推中国“船谷”转型升级

2010年12月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司建设的第9艘30万吨级矿石运输船建成交付。截至2010年12月10日,南通新建造的123艘船舶中,诸如30万吨铁矿石运输船、海洋平台、深水铺管起重船、汽车滚装船等具有高技术含量、高附加值的"双高"船舶达到了44艘,占到新造船总量的35%,载重吨更是接近60%,特别是南通海工产品已经占到整个中国市场份额的近1/3。这表明极力打造中国"船谷"的南通     

第九届亚洲造船技术论坛在南通举行

<正>2015年11月25日-26日,第九届亚洲造船技术论坛在南通港闸区举行。本届论坛由中国船舶工业行业协会主办,日本造船业协会、韩国海洋工程与造船协会、日本船舶技术研究协会协办,本次论坛受到了中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国造船工程学会、中国船级社、南通港闸经济开发区和上海市北高新     

江苏省第六届“南通航院杯”船舶行业电焊工技能大赛决赛圆满落幕

<正>2017年11月22日至24日,由江苏省经信委、江苏省交通运输厅、江苏省总工会、江苏省人社厅、中国船级社江苏分社、江苏省船舶工业行业协会和江苏省造船工程学会等7部门共同主办的江苏省第六届"南通航院杯"船舶行业电焊工技能大赛决赛,在南通航运职业技术学院隆重举办。     

40万吨矿砂船出坞

2011年7月11日，由上船院设计、熔盛重工建造的全球最大散货船——40万Ⅱ屯超大型矿砂船在江苏熔盛重工南通造船基地出坞。巴两驻华大使胡格内及夫人、巴西淡水河谷集团新任行政总裁费雷拉出席新船“淡水河谷中国”（ValeChina）命名及出坞仪式。     

中远川崎的范本式解析

南通中远川崎船舶工程有限公司(下称中远川崎)用十年时间走完了中国造船企业100年、日本造船企业50年、韩国造船企业30年的路程,而且他们创造的高起点、跨越式发展的"中远川崎模式",更让造船界刮目相看.中远川崎之所以有这样快速的发展,最重要的是得益于制度、技术、管理、文化以及人才培养等方面的创新.     

CCS:超大型集装箱船的坚强技术支撑

正一系列超大型集装箱船陆续命名交付,让业界见证了CCS迅速提升的服务能力。2018年1月17日,我国第一艘自主设计建造的20000箱级超大型集装箱船"中远海运白羊座"在南通正式命名交船,该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造,标志着我国造船业正式加入20000箱级超大型集装箱轮的行列,具有里程碑式的意义。紧接着,1月29日,载箱量达20119TEU"中远海运金牛座"轮在上海外高桥造船     

做世界最好的船厂

历时三年时间，经过周密调研和详细论证，继中远南通造船二期扩建工程之后，中远造船又一旗舰项目—连旅顺羊头洼船舶工程建设项目，随着大连市夏德仁市长、中远集团魏家福总裁在北京远洋大厦共同开启签约香槟，于2007年5月31日正式启动。2008年7月14日，国家发展和改革委员会正式签发“大连中远造船项目开工核准意见书”，     

做世界最好的船厂

历时三年时间，经过周密调研和详细论证，继中远南通造船二期扩建工程之后，中远造船又一旗舰项目—连旅顺羊头洼船舶工程建设项目，随着大连市夏德仁市长、中远集团魏家福总裁在北京远洋大厦共同开启签约香槟，于2007年5月31日正式启动。2008年7月14日，国家发展和改革委员会正式签发“大连中远造船项目开工核准意见书”，     

船舶辅机专业学术委员会学术报告会近日召开

2012年6月7日,上海市船舶与海洋工程学会船舶辅机专业学术委员会学术报告会在上海市科学会堂召开,会议吸引了来自于江南造船有限责任公司、沪东中华造船集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、山海关造船重工有限责任公司、南通太平洋海洋上程有限公司、上海立新船厂、702研究所、704研究     

综合运输

<正>南通港洋口港区成功靠泊第一艘LNG船舶2011年5月24日18:40,超大型LNG专用运输船"阿尔雷卡亚"轮成功靠泊南通港洋口港区LNG专用码头,标志着江苏第一座、中国沿海第四座LNG接收站投入运营。"阿尔雷卡亚"轮国籍马绍尔群岛,船长315.16m,宽50m,装载着14.5万m3天然气,从卡塔尔出发,经过16天的海上航行后,于2011年5月23日到达洋口港区。     

江苏骨干船企2011年生产经营情况综合分析

<正>据资料信息表明:2011年,江苏8家骨干造船企业交付船舶227艘,计1639.01万DWT,首次突破1500万DWT大关,再创历史新高;这些企业的船舶产品出口创汇达810852.25万美元,同创历史新高。截至2011年底,其中7家企业(南通中远川     

南通中远川崎绿色造船模式的探索与构建

南通中远川崎船舶工程有限公司作为国内第一家中外合资造船企业,从创建伊始就立足于构建资源节约和环境友好的现代造船企业。公司以精益管理和持续改善思想为指导,以数字造船为基础,在产品的设计、制造、营销、供应链、技术改造、管理体系等方面推行标准化管理、目标化管理、"6S"和"NPS"管理、全员自主管理,形成了独具特色的绿色造船模式。     

中远川崎圆造船强国梦

几年里，南通中远川崎已向船东交付5400TEU集装箱船、30万吨级VLCC等一系列优质产品。作为一家成立仅7年、投产仅3年的造船企业，南通中远川崎已经迅速成长为目前中国造船业界的一匹“黑马”，引起了国内外造船领域的广泛关注。他们的很多成功经验对于我国船舶工业的发展有着深刻的示范作用。     

南通中远川崎船舶工程有限公司

南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工株式会社合资兴建的大型造船项目，年造船能力300万载重吨。自1999年开业以来，已交付各类船舶80余艘，船东遍布欧亚。提高了我国在国际造船界的声誉。     

标准新闻·国际动态

<正>世界第一艘LNG动力集装箱船交付10月16日,美国通用动力NASSCO船厂和TOTE共同宣布,世界首艘LNG动力集装箱船"Isla Bella"号已经交付。NASSCO交付的世界首艘LNG动力集装箱船体现了新造船技术成就的显著突破,创造了美国造船史上的一个新里程碑。"Isla Bella"号集装箱船是NASSCO公司2012年12月与TOTE签署的两艘船建造合同的一部分。该船长764英尺,属于Marlin     

GL:船舶效率和LNG用作船舶燃料是海事创新的两大焦点

汉堡/上海,2011年11月29日,在2011年中国国际海事会展上,德国劳氏(GL)指出船舶效率和液化天然气(LNG)用作船舶燃料将是本十年海事研发的两大焦点领域。为推动海事创新,GL已与南通太平洋海洋工程有限公司("南通太平洋")携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届海事展上,双方签订了合作协议。"创新将成为减轻船东和运营     

国际动态

德国劳氏船级社和挪威船级社的合并获欧盟批准7月16日,欧盟批准德国劳氏船级社(GL)和挪威船级社(DNV)合并。欧盟认为,2012年9月20日宣布的这一合并计划不会影响竞争,GL和DNV在船舶入级、风力发电机认证与测试等方面存在业务重叠,但"总体而言,双方合并后也只能获得适度的市场地位"。现代尾浦造船首获冷藏集装箱船订单7月10日,现代尾浦造船发言人表示,从全球最大果蔬生产商美国都乐